5月6日，宝马集团发布一季度财报，报告显示，宝马集团实现营收5亿欧元一季度欧元（约1亿元人民币）同比增长2.4%。
增加3.5%；息税前利润13.8亿欧元（约合人民币1亿元），同比增长%；税前利润7.98亿欧元（约合人民币61亿元），同比增长4.7%；净利润5.74亿欧元（约合人民币44亿元），同比增长2.4%。
宝马集团表示，利润大幅增长的原因是去年同期一次性拨款14亿欧元用于应对欧盟反垄断罚款，从而降低了基数。
受COVID-19疫情影响，宝马集团第一季度全球销量下降20.6%至11辆。
其中，宝马品牌销量下降20.1%至41.18万辆，MINI品牌销量下降23.4%至9辆，劳斯莱斯品牌销量下降27.2%至41.18万辆。
具体到主要市场，宝马集团在华销量大跌30.9%至11.66万辆，欧洲市场累计销量大跌18.3%至22.1万辆，美国市场销量大跌17.4%至6辆。
宝马集团表示，今年年初也预测销量将持续增长。
但2月份受疫情影响，中国汽车市场销量大幅下滑。
到了3月份，疫情影响已经蔓延到欧美市场，其在欧美的销量减少了80%。
受疫情影响，该店暂时关闭。
中国市场是宝马全球最大的单一市场。
从销售数据来看，虽然宝马1月份销量保持稳定增长，但由于2月份国内COVID-19疫情的严重影响，一季度销量同比下滑30%。
不过，随着国内疫情防控形势好转，3月份宝马在华销量出现逐步复苏迹象。
进入4月，多数车企在中国市场的销量恢复增长，但海外市场的情况依然不容乐观。
在欧美市场，汽车生产和销售几乎处于停滞状态。
从目前情况来看，欧洲大部分国家的疫情已经好转，大部分车企在欧洲市场的工厂也逐渐恢复生产。
北美地区疫情仍处于停滞状态。
在需求激增的情况下，车企复工复产的风险仍然很大。
宝马集团首席执行官齐普泽表示，现在我们将根据各个市场的需求逐步增加产量。
宝马集团表示，由于疫情减少了汽车需求，今年剩余时间将继续面临压力。
由于汽车销量下滑直接影响了汽车部门的业绩，一季度汽车部门营收8900万欧元，同比下降6.4%，息税前利润229%百万欧元；息税前利润率为 1.3%，去年为 1.3%。
同期为-1.6%。
为此，宝马集团下调了汽车部门的盈利预期。
宝马此前预计今年汽车业务板块的EBIT利润率在2-4%之间，但目前已下调至0-3%之间。
同时，宝马集团表示，当前更新的业务分析前景并未考虑到更糟糕的情况。
预计疫情将对二季度业绩造成持续影响，政府将继续出台相关禁令措施，将对市场产生负面影响。
更多主要市场的经济衰退甚至可能持续时间更长、更深。
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