1月10日，蔚来公布2018年12月交付结果。
截至2018年12月31日，蔚来7辆汽车共交付11辆。
-座高性能电动SUV ES8。
其中，12月份交付车辆3辆。
这也意味着蔚来顺利完成了之前被业界质疑的“万辆交付”目标，也算是为蔚来这一年画上了一个相当成功的句号。
当然，这也意味着蔚来在与小米的战斗中取得了胜利。
鹏汽车的赌注。
今年8月，小鹏汽车董事长何小鹏与李斌打赌，蔚来汽车将在今年12月31日前交付1万辆ES8。
如果李斌输了，他就买一辆小鹏G3；不然何小鹏就买小鹏G3了。
李斌拥有一辆ES8。
这一赌注引起了业界的广泛关注。
现在看来，何小鹏需要买一辆ES8了。
不过，插曲毕竟是插曲，1.1万辆的交付对于蔚来来说有着不同的意义。
蔚来创始人李斌表示，2019年对于蔚来来说是具有里程碑意义的一年。
蔚来汽车生产交付超过11000辆ES8，并在蔚来日发布了高性能长续航智能电动SUV ES6。
接下来，蔚来将继续拓展市场，为用户提供优质的产品和全面的服务，进一步提升蔚来发展和运营的系统效率。
“确实，今年蔚来经历了太多值得铭记的事情，也在‘贴牌门’‘交车门’等各种质疑声中取得了一定的成绩。
9月12日晚，蔚来汽车在蔚来汽车召开新闻发布会。
12月15日，蔚来在纽约正式上市，成为首家赴美IPO的中国新能源汽车企业；而其他造车新势力正忙着量产/交付首款车型——蔚来第二款车型ES6。
值得一提的是，作为蔚来的第二款车型，ES6几乎可以看作是ES8的缩小版，它不仅保留了现款ES8的智能车载系统等前卫功能。
换电模式下，还拥有更进一步的动力表现，百公里加速时间最快为4.7秒，百公里制动距离仅为33.9米，续航里程达到100公里。
如果采用蔚来创新的电池租赁，补贴前价格为35.8万元。
根据规划，按照年度补贴标准，整车售价不超过19万元，6月份开始交付。
这也意味着，2020年，蔚来将有两款有竞争力的车型进入市场。
，蔚来也面临着一定的挑战。
除了蔚来老生常谈的资金问题外，一方面，今年将是新老造车势力和合资品牌新能源车型的“井喷年”。
更多新车型将参与新能源。
汽车市场的竞争；另一方面，车市寒冬、经济低迷、消费者购买力下降也会影响新能源汽车的销量。
2020年的新能源市场将会激烈而热闹，蔚来等新能源车企的市场表现也将变得非常值得期待。
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