吉利星越LThor Hi·变速箱DHT Pro已于11月底在吉利雷神动力DHT Pro微米新工厂量产。
搭载该变速箱的首款星月LThor Hi·X油电混动版将于本月下旬上市销售。
此次下线的全球首款量产3速混合动力变速箱DHT Pro，将发电电机、驱动电机和两个电机控制器高度集成，轴向尺寸仅毫米。
结构紧凑，具有3档速比变速增扭机构。
它不仅是传统意义上的变速器，而且是一种可以独立参与电力驱动的动力驱动装置。
也是整个混合动力系统的智能能量控制中心，可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3档变速、增大扭矩的强大功能，实现“无损”高配-优质的电力和燃料输出，可实现20种自学习、自适应的智能工作模式。
作为首款量产的3速混合动力电驱，DHT Pro是目前扭矩比最高、结构最紧凑、最智能的混合动力专用变速箱，在燃油经济性方面重新定义了混合动力变速箱领域的标准，驾驶操控性、舒适性。
。
作为全球首款搭载3速混动变速箱DHT Pro的油电混动产品，星越LThor Hi·X油电混动版配备最高43.32%的热效率，最大限度地提高变速箱的能源效率“中国心”十佳发动机之一的DHE15混合动力专用发动机，最大功率kW，最大扭矩N·m。
热效率高效区覆盖率接近50%。
升功率和升扭矩均为同级中的佼佼者，使得星越L雷神Hi·这款DHT Pro独有的3档变速和增扭矩能力，能够在急加速时爆发出最大牛·米的输出扭矩。
综合扭矩性能是同级别日系混动的1.5倍，零到百加速时间低至7.9秒。
满箱燃油最长续航里程达到100公里，百公里平均油耗低至4.3L，全面领先日本同级别HEV竞争对手。
此外，3速混合电驱动DHT Pro可与跨域集成智能电子电气架构GEEA 2.0全面集成，实现动力域与车辆其他域的联合控制。
该系统可以识别驾驶员的驾驶习惯和道路拥堵情况。
，实现驾驶模式自适应、自学习、自调整，让20种智能工作模式无感自由切换。
以DHT Pro为核心的动力域FOTA让车辆的能量控制能力不断进化，赋能更多的能量分配模式，让车辆更智能、更高效。
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