年轻人在10代索纳塔-雅阁和凯美瑞之间应该选择什么？

中国汽车新闻网 当新年进入之际，很多人感叹，第一批90后的人已经30岁了。

就像刺猬乐队的歌词一样，一代人终究会老去，但总会有成为年轻的人。

被媒体定义为“中国第一批中产家庭的孩子”，90后正在成为社会的中流砥柱。

曾经的后浪，逐渐变成了中浪。

随着90、95后进入社会并取得成功，或者组建家庭，选车时会重点关注既能日常家用又能工作商务的B级车。

90后的喜好和特点与80后不同，这也对汽车消费市场产生了一定的影响和变化。

那么目前在售的B级车能否满足90后的喜好呢？在B级车市场上，它们一直被誉为“新日韩车三强”。

凭借可靠性、实用性等优势，在中国市场享有多年的口碑积累。

目前日韩三大车型广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁和北京现代第十代索纳塔还满足年轻人的用车需求吗？掌控、激情已经成为年轻人的购车理念。

因为很多90后消费者都是在父母的B级车后座长大的，所以很多90后对于B级车也有一个固有的概念：“上一代的车是人开的”。

因此，经过这么多年在消费市场的积累，B级车或多或少被90后认为有点油腻。

随着汽车市场年轻化的趋势，90后的消费者在选择B级车时会非常注重运动性和操控性。

因此，当主流车型完成新时代的转型时，就会不由自主地趋向运动化。

比如新款凯美瑞就全面换成了TNGA架构车型。

TNGA架构一改以往对丰田“坚固”、“省油”的印象，转而直接聚焦技术。

TNGA架构使得凯美瑞车型整体重心更低，能够有效抑制侧倾。

这是这一代凯美瑞在运动性上最大的提升。

但相对而言，凯美瑞虽然在运动性上有了长足的进步，但为了舒适性，它的悬架和油门刹车还是偏向于舒适性和家庭使用。

至于广汽本田雅阁，首先，本田一直注重运动性。

尤其是在车迷心中，本田标志一直是运动的象征。

雅阁地球梦1.5T动力非常强劲，驾驶体验也非常平顺。

这一直是本田车型的优势。

但事实上，雅阁在中国的运动性方面是处于劣势的。

由于油耗问题，美国市场的雅阁主要以2.0T以上功率版本为主。

在中国市场，为了让雅阁获得更低的平均油耗，厂家只销售1.5T或2.0L混合动力版本。

虽然这两个动力版本都很强，但是对于想要追求更好动力的人来说，还是想选择2.0T版本。

对于消费者来说，这是非常遗憾的。

另外，2.0L混动版确实拥有不错的加速性能，但多出来的电池、电机等部件也让车身变得更重，从而损害了车辆的操控性。

第十代索纳塔是现代汽车新一代i-GMP平台下诞生的首款车型。

搭载现代SmartStream新一代动力总成。

通过悬架调校、座舱布局调整等优化，第十代索纳塔在动力性和操控性上都有所提升。

有一个全面的提升。

尤其是在车身灵活性方面，第十代索纳塔是历代中最好的。

从驾驶感受上来说，这三款都是前轮驱动的车，但是第十代索纳塔的悬架支撑性更强，这使得第十代索纳塔在弯道或者快速行驶时的操控性比雅阁和凯美瑞都要好。

更多发挥空间。

同时，第十代索纳塔拥有1.5T和2.0T两种动力版本。

2.0T发动机的最大马力达到了1000马力，可以满足对动力更强烈的需求的消费者。

在百公里加速实际测试中，2.0T十代索纳塔和顶配混动雅阁均能在8秒内破百公里，而凯美瑞的成绩在9-10之间秒。

它需要具有互联网原住民最喜欢的科幻感觉。

90后出生的人因为是在互联网环境中长大的，所以被称为互联网原住民。

因此，汽车的智能化配置是他们最关心的方向之一。

因此，互联网配置、科技配置对于90后来说几乎是不可或缺的。

对于90后来说，汽车更像是一个智能出行终端。

虽然这三款车在运动性方面各有千秋，但在智能性方面却两极分化较多。

首先，雅阁仍然是在售车型。

在科技硬件飞速发展的今天，2年的时间足以走过一个时代。

所以我们看到雅阁的中控屏还是需要通过物理按键来控制。

该操作系统不是智能终端，只能实现一些简单的基本操作功能，例如连接USB、播放音乐等，这是来自Symbian系统时代的。

中控和仪表盘并不是可以完全操作的半液晶仪表。

凯美瑞也面临着同样的问题，那就是中控屏和仪表盘一样非常落后，并不是智能终端设备。

它还需要物理按键操作，屏幕只能进行少数固定功能操作。

而这种中控屏最大的问题就是车内地图导航非常难用。

如果想要更新的话，需要花钱去4S店进行点对点升级。

仪表盘也是传统的机械仪表，还处于以前的时代。

智能化方面表现最强的无疑是第十代索纳塔。

仪表盘和中控屏为双12.3液晶屏拼接而成，操控流畅、智能，就像iPad一样。

仪表盘可以根据驾驶者的需要切换不同的风格、显示不同的信息，与车辆的兼容性非常好。

同时，得益于第三代智能网联平台，车内的人机交互就像一个基于Android系统的智能终端。

不仅支持场景化语音交互控制，还支持众多APP的安装、更新和OTA升级。

另外，原厂配备了蓝牙钥匙、车辆远程控制、车家互控等非常实用的功能，几乎可以完全替代手机。

同时，第十代索纳塔拥有23项ADAS配置，达到L2+级别的自动驾驶，可以非常有效地预防驾驶过程中发生的事故，为用户带来更便捷、更安全的驾驶体验。

可以说，第十代索纳塔的智能网联和驾驶辅助水平比雅阁、凯美瑞几乎高了一维。

“物超所值”是一个永远不会过时的话题。

对于刚刚步入社会或者正处于成家、成家初期的90后年轻消费者来说，“颜值”是决定买车的重要因素。

但如今，衡量一辆车的“值不值得”，不仅仅是买车是否便宜，而是在整个用车周期内是否拥有超越其他品牌的专属服务。

这也是第十代索纳塔的服务理念相比其他两款车有所降低的地方。

凯美瑞和雅阁依然停留在终端优惠政策上。

第十代索纳塔拥有丰厚的购车政策和贴心的服务政策，让厂家的服务和关怀贯穿于用户的整个汽车生命周期。

比如买车就可以使用无忧专属礼包：首付19900元（含车辆购置税）即可享受最长3年0利息，让90后年轻人也能买得到轻松无压力。

并且在用车的同时，可以使用无忧汽车礼包：5年10次基础保养，让车主在用车过程中有效降低汽车保养成本；开几年车想卖时，还可以使用友力提供的1年10折、2年25折的免费保值套餐，超高保值，让消费者以物易物买新车不用担心贬值风险。

此外，还可以获得专属置换大礼包：购买第十代索纳塔即可享受1万元置换补贴，如果是老车主还可享受1万元补贴。

还有超值大礼包，让购买十代索纳塔影响你的生活方式——专属大礼包：上门接送（1年内，往返30公里） ）、2张机场贵宾室优惠券，以及3年免费无限BlueLink服务流量等一系列服务。

综上所述，从运动角度来看，第十代索纳塔拥有非常强劲的动力和相当不错的操控体验。

对于年轻消费者来说，他们不仅可以在自驾时表达自己的激情，还可以兼顾日常的家庭出行和工作。

从理智的角度来看，第十代索纳塔、雅阁和凯美瑞确实很难说是一个时代的。

第十代索纳塔已经彻底进化为移动智能终端，而雅阁、凯美瑞的智能技术才几年前，只是为车型锦上添花。

在消费者关怀方面，第十代索纳塔对车主的关怀贯穿于车主用车的整个周期，从买车到用车再到卖车，都包含了第十代索纳塔的关怀。

目前来看，雅阁和凯美瑞的思路似乎还没有从传统汽车制造业体现出来，主要还是围绕汽车三大件做文章，但时代的变化确实是无情的。

那么对于90后消费者来说，什么才是合格的B级车呢？第十代索纳塔给出了非常高的完成度。