豪华品牌1月销量分析 奔驰超越奥迪领跑同级市场

中国汽车新闻网 截至目前，共有8家豪华车企公布了今年1月销量。

在一线豪华品牌阵营中，虽然宝马尚未公布成绩，但从奔驰和奥迪的销量来看，奔驰夺得BBA冠军并无太大悬念。

在二线豪华品牌阵营中，凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃也形成梯队，与林肯、讴歌等豪华品牌拉开距离。

奔驰现在，可以说，德国三大品牌争夺销量冠军的竞争已经进入白热化状态。

继2018年奔驰全球销量突破1万辆，成为首家突破60万辆销量大关的国内豪华车企后，2019年1月，奔驰与smart品牌在全球市场共销售了43辆新车，其中包括梅赛德斯-奔驰和智能汽车。

Sides-Benz品牌交付量为14辆，同比增长8.4%。

在中国市场，奔驰以月销量5辆位居豪华车市场第一。

从各产品细分来看，在GLC、GLC Coupé和G级的带动下，奔驰SUV产品累计交付量9辆新车；梅赛德斯-奔驰S级新车累计销量；新一代E级交付量为3辆。

目前，奔驰的产品布局正是产品力爆发的最佳时期。

随着今年新一代A级车、新一代G级等换代产品的推出，其在全球市场的良好表现还将延续。

在中国市场，它势必保住来之不易的冠军地位。

今年1月，奥迪在中国市场销售8辆，较去年同期的1辆增长73%，创下奥迪进入中国市场30年来最高月销量纪录。

其中A4L销量为2辆，同比增长0.1%。

即将换代的A6L也贡献了9辆的销量，同比增长15.4%。

另一款即将换代的车型Q5也售出了3台。

成为奥迪产品阵营的销售主力，并夺得豪华SUV市场亚军的位置。

在BBA冠军争夺战中，奥迪长期以来一直是不可动摇的领先者。

随着奔驰、宝马的崛起，以及大众消费升级和消费习惯的改变，奥迪的市场份额正在被吞噬。

然而，2019年对于奥迪产品来说是一个大年。

不仅新款A6和长轴距版Q5即将换代，全新一代A8和A7也在不久前发布。

此外，小型SUV Q2和大型跨界SUV Q8也将在未来发布。

将于年内推出。

凯迪拉克 1月份，凯迪拉克销售汽车2.6万辆，同比增长62.3%。

具体车型销量为：XT5 5辆，同比增长89.5%；新款XTS月销量，同比增长63.8%； ATS-L，月销量； CT6，月销量。

作为二线豪华阵营的领头羊，中国已经成为凯迪拉克最大的销售市场，因此根据中国消费者的需求推出并完善产品系列是最明智之举。

以XT5为代表，月销量已成功突破1万台。

随着今年新款紧凑型SUV-XT4的上市，实现全年20万辆的目标压力并不大。

捷豹路虎2020年1月，捷豹路虎全球累计销量达到6辆，同比小幅增长3%。

其中，捷豹品牌和路虎品牌分别销售新车6辆和0辆。

最值得关注的是中国市场。

1月共销售新车1.53万辆，同比增长最明显，达16%，全球领先。

目前，中国市场的国产车型已成为捷豹路虎的销售主力。

国产捷豹XFL、XEL、路虎发现神行、路虎揽胜极光将持续实现价值。

今年，捷豹路虎还将在第二季度推出捷豹E-PACE。

新车定位低于F-PACE，是捷豹品牌旗下第二款与奥迪Q3同级别的SUV车型。

雷克萨斯今年1月，雷克萨斯共销售7辆新车，同比增长45%，实现开门红。

目前，雷克萨斯在轿车领域拥有CT、IS、ES、GS、LS等系列，在SUV领域拥有NX、RX、GX、LX等多款SUV车型。

雷克萨斯的销售主力依然是ES、NX、RX，1月份分别售出新车1、2款。

雷克萨斯是豪华品牌市场上最独特的公司。

在没有国产的情况下，进入中国13年内，雷克萨斯实现了销量连续三级跃升，成为年销量超过10万辆的一员。

今年，雷克萨斯还将推出NX、RX、GX、LX等改款车型以及紧凑型SUV-UX车型。

因此，今年只要保证产能正常供应，就可以实现销售增长。

沃尔沃1月份全球累计销量为9辆，同比增长22.4%。

中国市场销量7辆，同比增长38%。

其中，主力销售的是XC60和S90车型，分别销售1辆和2辆。

根据沃尔沃的产品规划，今年内将推出首款紧凑型SUV XC40、V90 CC限量版、新V60和S90长轴距T8三座版。

此外，沃尔沃今年还宣布，2019年将推出5款纯电动汽车。

林肯 1月份，林肯品牌销量5000辆新车，同比增长7%。

林肯在华布局的SUV车型中，林肯MKC和MKX分别售出3辆；全尺寸SUV领航员销量1辆，同比增长37%。

轿车领域，林肯大陆新车销量同比大幅增长，成为林肯销量增长最快的车型。

随着销量的稳步增长，渠道建设也是林肯发展的重中之重。

按照计划，林肯品牌将于今年年底将经销商拓展至千家万户。

讴歌今年1月在中国市场累计销售新车，千辆以内销量同比增长5.9%。

其中，广汽讴歌CDX累计新车销量，占讴歌整体销量的80.7%，成为其最畅销的单品。

据此前消息，广汽讴歌CDX将推出混动版，百公里综合油耗仅为5L，较现款车型大幅下降26%。

其中，CDX混合动力版计划于今年上半年推出。

综上所述，从已公布销量的豪华车企来看，他们都开局良好，以开门红迎接新的一年。

根据该公司的新车计划，2020年SUV领域仍将发生激烈的竞争。

无论是以奔驰、宝马、奥迪为首的第一阵营，还是以凯迪拉克、捷豹路虎为代表的第二阵营、雷克萨斯等SUV车型将得到推广。

销量依然是今年的一个重要衡量指标。