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奇瑞公开课聚焦：鲲鹏DHT超级混动到底有何实力？

发布于：2024-05-16 编辑：匿名来源：网络

汽车信息网6月17日电新年伊始，国内油价已连续上涨10倍。

国内92号汽油已全面进入“9元时代”，而部分地区95号汽油价格已直接突破10元。

关闭。

以家用轿车50L油箱为例，加满一箱95#汽油的成本较年初增加了1元以上。

应对油价上涨，新能源车型也受到越来越多的关注。

除了纯电动车型需要考虑充电问题外，消费者在购买新车时，既能用油又能用电的插电式混合动力产品也成为了需要攻克的难题。

解决油价问题的最佳选择。

作为以技术闻名的品牌，奇瑞汽车自2015年成立以来，每年将销售收入的5%至7%用于技术研发。

目前在芜湖总部、上海、欧洲、北美、中东和巴西。

建立了全球研发基地布局，拥有一支由来自10多个不同国家的10余名设计师和工程师组成的全球研发团队。

去年4月，“奇瑞4.0时代全球动力架构”首次公开亮相。

该架构涵盖燃油、混合动力、氢电等多种能源形态，覆盖当前及未来所有主流动力形态，拥有能满足用户需求的全领域专业动力解决方案。

奇瑞还将这一全新动力架构命名为“鲲鹏动力”，适用于全出行场景。

目前，燃油版“鲲鹏动力”已搭载在奇瑞、捷途、星途等多款主销车型上。

随着油价不断上涨，DHT超级混动版“鲲鹏动力”自然成为当下最热门的动力系统。

近日，在一场名为“科技·零距离鲲鹏DHT超混公开课”的活动中，揭开了鲲鹏DHT超混强大实力背后的秘密。

国家级项目打破日本垄断。

长期以来，以丰田、本田为代表的日系品牌在混合动力领域占据着绝对的主导地位，其混合动力产品也赢得了全球的广泛认可。

随着近年来中国品牌的快速发展，比亚迪、长安、长城等品牌在混合动力领域，尤其是插电式混合动力也取得了长足的进步。

以技术着称的奇瑞汽车在这方面自然不会落后。

新推出的鲲鹏DHT超级混合动力技术属于国家级新能源技术研发项目。

它代表了中国在混合动力领域领先的技术实力，从根本上打破了日本品牌在该领域的长期技术垄断。

具体来说，鲲鹏DHT超级混合采用全球首创核心技术，实现独特的超级混合集成。

其最大的特点是具有“3个发动机、3个档位、9种模式、11个速度”的特点。

其中“3 Engine”代表3个发动机动力，是目前行业内唯一的双电机驱动。

电机控制器、双电机和变速箱高度集成为一。

“3速”是指中国品牌目前唯一使用的3速DHT。

作为中高端SUV专用混合动力变速箱，具有油耗更低、效率更高、动力更好等突出特点。

“9模式11档”是鲲鹏DHT超级混动的单/双电机驱动、增程式、并联、发动机直驱等9种驱动模式，以及11种组合档位，带来全方位的车辆使用场景。

经验。

第一个模型已经开始有可能大受欢迎。

今年3月，首款搭载鲲鹏DHT超混的车型瑞虎8 PLUS鲲鹏e+正式上市。

其定位为中型SUV，起售价15.58万元，纯里程15.58万元。

纯电动续航里程等产品优势已经赢得了混合动力SUV细分市场众多消费者的青睐。

除了强大的混合动力技术之外，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+非常擅长营造豪华感。

车辆外观延续了瑞虎8PLUS鲲鹏版的设计。

4D光刃豪华前灯组搭配犀利抢眼的尾灯组、IHC智能远近光切换、高位刹车灯等，夜间、近光也能使用。

灯光场景。

驾驶更安全，手动判断和替代操作更方便。

内饰方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+配备24.6英寸智慧双屏。

液晶中控屏可与仪表屏、空调+座椅液晶触摸屏实现信息交互。