Taycan Turbo S 携保时捷全系车型领跑车展

中国汽车新闻网讯 2020 年 11 月 22 日至 12 月 1 日，第十七届广州国际汽车展览会在中国进出口商品交易会展馆开幕。

窗帘。

保时捷携全系车型亮相展台，以跨驱阵容阐释了其三管齐下的产品战略。

此次活动最大的焦点无疑是品牌首款纯电动跑车的旗舰版Taycan Turbo S，以及保时捷首款纯电动赛车99X Electric。

两款纯电动先锋均搭载V技术。

此外，保时捷99X电动车将正式征战本赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛，首场比赛将于11月22日开始。

全新保时捷Taycan：首次亮相国内车展。

目前，三款 Taycan 车型已在中国市场启动预售，其中包括旗舰车型 Taycan Turbo S 和 Taycan Turbo。

Taycan 4S 也在上个月发布，提供两种电池版本：标配标准电池（Performance Battery）和可选旗舰车型的高性能电池升级版（Performance Battery Plus）。

动力方面，源自勒芒冠军赛车Hybrid的V技术意味着持续稳定的高性能和更快的充电时间。

理想充电条件下，Taycan 从 5% 充到 80% 只需要半个小时。

同时，能源管理系统保证了稳定的电力输出。

能量回收进一步提高了效率。

设计方面，新款 Taycan 拥有家族历史上最佳的空气动力学设计，大幅降低能耗，进一步提升续航里程。

结合发射控制功能，Taycan Turbo S 可以输出高达 kW（PS）的超增压功率，Taycan Turbo 也可以达到 kW（PS）的最大功率。

Taycan Turbo S 从 0 加速到 km/h 只需 2.8 秒，而 Taycan Turbo 从 0 加速到 km/h 只需 3.2 秒。

在 WLTP 标准下，Taycan Turbo S 和 Taycan Turbo 的最大续航里程分别为 km 和 km，而在 NEDC 标准下，两款车的续航里程均为 km。

两款新车均为四轮驱动，最高时速均为公里/小时。

Taycan 4S 标配的 79.2 kWh 标准电池可以帮助车辆输出 kW (PS) 的超增压动力；还可选装旗舰车型升级版93.4kWh高性能电池，激发车辆高达kW（PS）的超增压功率。

力量。

两款电池版车型均可在4秒内从静止加速至公里/小时，最高时速可达公里/小时。

Taycan 继承了保时捷独特的设计基因。

驾驶舱内，独立弧形仪表组位于仪表板最高点，凸显以驾驶员为中心的设计理念。

中央 10.9 英寸信息娱乐系统显示屏和可选的乘客侧显示屏组合成一个整体的黑色面板外观玻璃条。

新款 Taycan 的交互界面经过了彻底重新设计。

开关、按钮等传统控制方式已大幅减少，取而代之的是更加智能、直观的控制方式，例如触摸操作以及可通过命令“Hey Porsche”唤醒的语音控制功能。

更多的互联网科技服务也进一步提升日常实用性。

此外，Taycan还针对中国市场标配固定式全景玻璃天窗和先进的四区气候控制，提升乘客舒适度。

为了充分发挥车辆的运动性能，Taycan Turbo标配20英寸Taycan Turbo Aero车轮和保时捷表面涂层制动系统（PSCB）； Taycan Turbo S 标配 21 英寸 Mission E Design 车轮和保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB)，以及充电端口盖。

两款旗舰车型均标配带有保时捷动态照明系统增强版 (PDLS Plus) 的 LED 矩阵头灯。

与旗舰车型不同，Taycan 4S 还可以通过独特的外观细节来识别，包括经过空气动力学优化的 19 英寸 Taycan S Aero 车轮和红色制动卡钳，打造出独特的外观。

它采用了新的几何前裙板，以及黑色的门槛和后扩散器。

配备保时捷动态照明系统增强版 (PDLS Plus) 的 LED 头灯也是标准配置。

保时捷99X电动赛车：与广州车展同期亮相。

今年11月22日至23日，泰格豪雅保时捷电动方程式车队在沙特阿拉伯首都利雅得拉开了首场电动方程式比赛的序幕。

30 多年后，保时捷携 99X Electric 重返单座赛车场。

赛车运动策略的相关调整源自保时捷的策略。

作为传统GT公路跑车的补充，纯电动跑车也植根于这一策略。

两者都将在未来的保时捷赛车运动格局中占据一席之地。

车队及其两名车手Neel Jani和André Lotterer于几周前在瓦伦西亚附近的Ricardo Tormo赛道完成了为期三天的密集测试，测试项目主要包括测试各种赛车设置以及模拟排位赛和正赛比赛。

99X电动赛车体现了保时捷的创新精神。

尽管电动方程式锦标赛组委会要求所有车队使用相同的底盘，但保时捷拥有强大的车手和创新的工程团队。

保时捷工程师专门为电动方程式赛事开发了传动系统、冷却系统和后桥悬架系统。

此外，99X电动赛车的动力总成继承了混合动力赛车的优秀技术。

与全新 Taycan 一样，它也搭载了领先的 V 技术，并将进一步探索电动化技术在赛道上的更多可能性。