为推动国内新能源汽车长期规范管理，相关部门持续对低速电动汽车进行规范。
近日，海南省工业和信息化厅公开发布关于印发《海南省低速电动车专项整治工作方案》（以下简称“《方案》”）的通知。
低速电动汽车整治明确分为排查阶段、督促整顿阶段、产能削减淘汰改造调整阶段三个阶段。
此外，严禁新增低速电动汽车产能。
计划停止新建低速电动汽车企业、扩建生产工厂等基础设施项目，停止新增低速电动汽车车型，确保低速电动汽车产能不增加。
在在用车处置方面，设置两年过渡期，鼓励通过更换、回购、报废等方式，加快淘汰在用低速电动汽车。
值得一提的是，山东省作为主要省份，我省在低速汽车的生产和销售方面，此前已宣布实行三年过渡期，而江苏省则在新的低速汽车管理政策中，对低速汽车设定了五年过渡期。
在销售监管执法方面，海南省工业和信息化厅要求，自《国标》出台三个月后，禁止销售不符合国家标准的低速电动车产品。
这也意味着低速电动车可以在低速车推出前在海南省销售。
所谓低速电动汽车主要是指行驶速度低、续驶里程短、电池、电机等关键零部件技术水平较低的三轮、四轮电动汽车，用于运载乘客或货物，包括老年人的踏板车。
据悉，此次《方案》是落实今年11月六部委印发的《关于加强低速电动车管理的通知》。
总体来看，海南此次对于低速电动车并没有采取“一刀切”的政策。
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