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05-16
中国汽车新闻网“我想起夕阳下美丽的豹子，那是我终将逝去的青春。
”吉利正在武汉建厂的消息已经传出，吉利计划重振莲花品牌。
这个曾经与保时捷、法拉利齐名的传奇跑车品牌，如今将在吉利李书福的带领下接受“洗礼”，在中国迎来第二春。
3月21日在香港举行的吉利汽车(5.HK)年度业绩发布会上，吉利汽车总裁安聪慧向外界透露，路特斯首款国产车型将在武汉工厂投产。
随着莲花的国产化，李书福的跑车梦想越来越近，而这并不是李书福第一次为实现梦想而努力。
高中毕业进入社会后，他白手起家。
早在20世纪90年代末，谁能想到这个放牛、开照相馆、生产冰箱、卖装修材料、生产摩托车的男人，竟然有一个“疯狂”的未来。
造车之路。
李书福曾经说过，汽车就是四个轮子和两个沙发。
这句话在当时引来不少嘲讽。
一开始，民营企业并不看好造车，几乎所有人都认为高中毕业的李书福只是个傻子造车。
但尽管周围有质疑和嘲笑，他还是毅然投身于自己的造车梦想。
在造车前的12年打拼中，李书福涉足了6-7个行业。
丰富的经验和充足的经济基础也成为了李书福造车的资本。
敏锐的嗅觉和偏执的性格也是李书福成功的关键。
尽管遭到家人、政府、摩托车董事会等方面的反对，但他仍然无法击败李书福。
他带着一亿元的资金和几位有一定汽车行业经验的前摩托车公司员工，购买了奔驰、宝马、丰田等品牌的汽车，回来拆解研究。
在了解了制造豪华车的技术难度后，李书福改变了主意，开始从经济型汽车入手。
在那个夏利、奥拓都能卖到10万元以上的时代，5万元以下的民用车出现了空缺，这也让李书福看到了市场机会。
在解决了技术、生产线、牌照、资金、零部件等诸多困难后，李书福的造车之旅正式开始。
就这样，从最初售价2万至3万元的吉利“豪情”，到现在售价15万至20万元左右的领克汽车，李书福用十几年的时间证明了自己。
我以前买汽车和研究，现在我买公司和研究。
作为赛车迷，跑车一直是李书福的梦想。
而他从造车之初就开始尝试，成功打造了美人豹、中国龙等第一批国产跑车，但在今天看来并不是很成功。
吉利美豹是中国第一车型。
虽然它的1.3L和1.5L四缸发动机在动力方面表现平平，百公里加速时间分别只有12.8秒和12秒，但不足15万元的售价也让普通人买得起。
人们。
意识到跑车离你并不遥远。
以前，李书福主要靠采购其他品牌的产品来研究汽车。
现在吉利发展起来，不仅引起了国内的关注，也引起了国外各大制造商和供应商的关注。
不到几年的时间，李书福不仅收购了澳大利亚DSI变速箱等零部件公司，还上演了震惊世界的并购，收购了沃尔沃。
然而，这只是这位“汽车狂人”疯狂抢购的开始。
近年来，吉利先后收购了伦敦出租车公司、美国飞行汽车公司，甚至投资了著名的戴姆勒集团。
此外，吉利还收购了宝腾，后者拥有著名跑车品牌路特斯。
很明显，李书福要对这个历史悠久的跑车品牌“出手”。
无独有偶，路特斯也想顺应时代潮流，推出SUV车型，回归主流视野。
作为一个“普通人”，李书福的造车历程值得我们所有人尊重。
从一开始被嘲笑，到现在带着领克03赛车站在世界舞台上，与世界顶级厂商同台竞技。
李书福不仅圆了中国人的汽车梦，还逐渐带领我们进入了跑车、性能车、赛车的世界。
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