奥迪股东大会投票通过股权并购强化大众集团战略地位
05-27
“蔚派全系搭载智能DHT混合技术，将打造‘零焦虑智能电动’产品矩阵新品类”比如，今年将推出复古潮流SUV梦想实现和高端豪华MPV车型。
此外，今年还将发布6座SUV产品。
”威摩卡CEO李瑞峰在摩卡DHT-PHEV发布会后接受“青巴”专访时，“聊”了威派的计划。
3月1日，威摩卡DHT-PHEV正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为29.5万元-31.5万元，“零焦虑智能电动”也是此次新车的最大亮点和卖点。
对于威牌在行业中使用这个鲜明的新标签，李瑞峰表示：“竞争已经突破，从20万级高端豪华到30万级高端新能源，从传统高端到竞争。
” 30万级是BBA和新势力的市场腹地，蔚来旨在进入这个竞争最激烈的高端市场，为用户提供真正“豪华”的无忧出行体验。
”未来魏派将向高端发起冲刺。
。
01 全球最好的DHT混合技术 “在消费升级的大趋势下，30万人以上的市场正在快速增长，去年增长了60%。
我们也看到了像理想ONE这样的大单品的成功。
在这样一个快速增长的市场中，既然理想通过智能+新能源赛道取得了成功，为什么我们不能比理想ONE呢，我们的产品能力更有优势，比如摩卡DHT-PHEV就有。
行业唯一公里WLTC超长纯电动续航里程，NOH智能导航辅助系统不逊于领先新势力。
”微拍CMO乔新宇讲解了微拍的轨迹和机遇。
未来将不再有纯燃油汽车。
纯电动+混合动力将是十年后的整个汽车市场。
从目前来看，造车新势力的理想是基于混合动力取得成功。
因此，对于当前市场来说，混合动力技术+高智能化是一条非常明确的赛道。
+李瑞峰对威派的混合动力技术非常有信心：“Smart DHT技术也是目前世界上最好的新能源技术。
Smart DHT完全自主设计、自主研发，拥有完全自主产权，已累计申请了其中，智能DHT-PHEV集高效率、高性能、高智能于一体，打造了我们对家庭舒适性和智能性最好的DHT-PHEV技术。
在安全方面，我们对DHT-PHEV电池组有非常严格的要求。
智能DHT电池组通过了挤压、火烧、浸水、温度循环四项极端条件测试，成绩优异。
“面对大多数品牌采用NEDC数据的事实，摩卡DHT-PHEV在业内率先采用更严格的WLTC测试标准来衡量续航。
两驱长续航版可实现WLTC低油耗百公里油耗为5.55L，WLTC公里电动续航；综合续航+km，远胜于30万级增程式车新势力WLTC的综合续航，后者只有km。
还支持高达60kW的快充，彻底打破纯电带来的续航焦虑，充电35秒即可满足一周的通勤需求。
02承担了集团向上的使命。
威派的使命最重要的是长城汽车品牌突围的标杆。
因此，集团所有资源都会向“蔚派”倾斜。
蔚品牌向高端新能源转型，是长城汽车今年的重要使命。
唯有蔚品牌成功，才能引领各个细分领域。
因此，蔚派的使命不仅仅是一个品牌，更是多重责任的结合，为所有长城汽车品牌打造一条实现突破的成功之路。
作为高端发展负担最重的公司，它一直是长城汽车内部的先锋。
它承载着集团内部对未来最多的期望和规划。
维派的每一次创新都如同推陈出新。
“蔚派的新创绝对不亚于二次创业，而且不像传统的造车新势力，也不像小米这样的新进入者。
蔚派从传统燃油车向高端新能源车的转型，跨越了好几个世纪。
”李瑞峰对此解释道，公司内部意识到，这一次不仅仅是品牌和产品的更新，而是整个集团以及研、产、供、销的各个环节都发生了变化。
直接面对用户，实现品牌、产品、渠道、用户、研发、生产、技术的多维度、全方位的更新，这对蔚焕新来说是一个绝佳的机会，李瑞峰对此非常有决心和信心。
品牌对高端的冲击??；“成功的成功对于整个企业来说具有巨大的价值，我们必须不遗余力地实现突破。
摩卡DHT-PHEV四驱定位在30万元以上，后续的梦想系列、MPV系列等都有冲击30万-40元以上的高端市场价值。
这是一个系列而非单一产品支持的价格范围。
“对于蔚派来说，创立高端新能源品牌是一次冲击高端的机会。
从这条路来看，目前的造车新势力走得非常顺利。
因此，从体量上来说，它比新能源汽车还新。
”造车实力强大了很多倍的长城汽车，拥有造车新势力所不具备的优势，这或许会引出一条新的道路。
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