为皮卡车开辟新道路，江铃全新皮卡品牌命名为“道”，

汽车信息网3月21日报道。

在国产皮卡领域，如果说资质，那一定是江铃。

江铃汽车拥有30多年的皮卡制造经验。

它不仅拥有丰富的产品系列，而且在皮卡市场拥有众多粉丝和良好的口碑。

从耐用的宝典系列到美式宽体玉虎系列，江铃似乎总能提前嗅到皮卡市场的新动向。

因此，随着皮卡重心从功能性、商业化转向个性化、乘用化，江铃皮卡新品牌——大道应运而生，打造出皮卡新品类，满足用户全场景用车需求。

江铃为新皮卡品牌的推出做好了充分的准备。

从车标的命名和含义，到新的平台技术，再到新品牌首款车型的亮相以及新的用户操作方式，一切都被抛了出去。

可见，江铃汽车对于皮卡大道的规划堪称“透明”。

让大家不仅对“大道”给皮卡时代带来的创新有了清晰直观的印象，同时也抱有更高的期待。

“Avenue”标志着皮卡车的新路径。

很多国内消费者可能还没有意识到皮卡的应用场景有多么广阔。

事实上，北美市场的销量前三名一直都是皮卡的天下。

即使就电动化的早期采用者而言，美国车企也是最先将其应用到皮卡上，可见其重视程度。

目前，大多数中国消费者对皮卡的喜爱和需求尚未被“唤醒”。

此时江陵大道的出现，相当于为皮卡市场划出了一条“新路”，彻底颠覆了消费者对皮卡的传统认知。

这种改变并非基于车型设计风格，而是基于皮卡的新需求。

定义。

据江铃官方“总结”：大道正式打造皮卡市场新品类——PUV。

其中，P代表Possibility（无限可能），U代表Unique（独一无二），V代表Vehicle（为活着的人准备的汽车）。

江铃有这个底气，首先是技术实力。

大道品牌车型搭载全新“Survey架构”，这是江铃汽车与福特全球研发资源共同打造的全新技术架构平台。

其特点是技术先进、功能模块化，实现“即插即用”。

因此，在Avenue品牌未来的车型中，你会看到，从动力、悬架到新能源、智能，我们都会毫无保留地紧跟市场前沿。

例如，仙天建筑首次应用纵梁滚压方钢技术，首次将瓦特连杆技术和可变阻尼、可变高度氮气减震器应用于国产皮卡，打造了全场景底盘是越野爱好者羡慕的对象。

此外，在智能化方面，讯天架构再次树立了皮卡智能化的标杆。

基于实现功能模块集成控制的新一代iDEA电子电气架构，为消费者提供J-Pilot高端智能驾驶、J-Link智能网联系统、J-Space移动三大智能系统智能座舱。

更高的L3/L4自动驾驶技术。

用一句话来形容，江铃大道让消费者忘记这是一辆皮卡，真正爱上它。

一首充满对生活热爱的“豆儿”和江陵大道强大的平台实力迅速“种”在消费者心中。

更让消费者惊叹的是，作为一个全新的品牌，JMC Avenue满足消费者需求的速度也非常快。

在新品牌发布的时候，大道直接发布了三款量产车型，很有可能在上半年就能立即提车。

本次发布会上，大道发??布了乘用版、商用版、越野版三个版本的燃油车。

据悉，大道电动版也已经准备好了，会在适当的时候发布，所以产品类型非常齐全，目标用户群也非常明确。

外观设计方面，全新Avenue车型十分亮眼，包含了当下硬朗、霸气、科技感的潮流元素。

Avenue车型非常光滑的前脸共同打造出一款时尚、端庄的汽车。

皮卡车模型。

动力方面，搭载FEU2.3T汽油发动机和PUMA2.3T UPG Engine柴油发动机。

越野方面，新款DaDao车型没有问题。

它拥有同级中最佳的毫米悬架行程，并配备氮气减震器，可将车身再提升2英寸。

配备7种全地形管理系统、爬行模式和三锁功能、高透明底盘和坦克掉头模式。

不同的模式。

此外，它还配备了智能语音系统、12英寸大型可旋转高清显示屏、无人机车机互联等诸多“时尚”配置和功能。

“大道”的个性化预订是其区别于其他皮卡车型的显着特点。

从消费者的深层需求出发，一方面预留了10个改装接口和6个座舱飞机按键开关，满足用户的个性化需求，另一方面也为汽车做出了很多贡献。

与同样具有出色越野能力的SUV相比，皮卡最显着的特点就是多了一个“豆儿”。

在过去的商用车皮卡时代，这个豆儿是负责装货的“苦力”，但也拉低了皮卡的形象。

所以这次主路就在豆儿上，玩出高端、更实用的新花样。

大道创造了一款多用途的“大道魔盒”。

根据用户的不同需求和高频使用场景，定制后桶的空间布局和专属分区，适配魔盒旅行版、钓鱼版和露营版。

场景。

不仅一车多功能，还拓展车型营销思路，打造用户专属的生活方式汽车。

结论：对于消费者来说，有大道皮卡的陪伴，他们不用担心用车问题，更不用担心游玩问题。

每个消费者都可以从道道身上找到自己的所爱，甚至实现自己年轻时的梦想。

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大刀不但无所不知，而且有能力达成自己的想法。