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中国汽车新闻网3月17日电 说到越野，最绕不开的品牌就是Jeep。
从二战期间诞生的世界上第一辆吉普越野车开始，一直到今天，吉普已经成为越野文化的象征。
牧马人和大切诺基都是越野爱好者津津乐道的车型。
相当一部分人购买Jeep并不是为了空间或者配置，而是为了真实的感受。
但要体会感情，还需要更多脚踏实地的典范。
近年来，Compass、Liberty Light、Renegade等城市SUV车型的逐渐加入，让Jeep似乎逐渐从单纯的“越野侠”变成了“精致小众”。
这也引发了一些质疑，Jeep是否还能延续那种刺激纯粹的驾驶乐趣？此次，“大车汇”前往海南万宁，看看全新Jeep指南者有着怎样的能力。
“粗犷”的一面消失了。
事实上，乍一看，新款Jeep指南者似乎与现款车型没有什么不同。
它还是那个熟悉的形状，方形里有圆形。
只不过经典的七孔进气格栅尺寸更大，让车头整体更加和谐。
内饰采用点阵式装饰件，官方称为“采用热冲压技术的吉普之星七孔格栅”，显着增强了精致感。
此外，前大灯和雾灯也进行了精细进化。
此次，STELLANTIS亚太设计中心参与了全新Jeep指南针的设计。
与以往不同的是，主要负责人都是中国人。
因此，Jeep指南者全新的外观和内饰设计更加符合中国消费者的审美，在传承中加入了中国人喜欢的设计手法。
对于全新Jeep指南者来说，内饰发生了翻天覆地的变化，这也是本次改款的重点。
整个中控台采用左右横向贯通式设计，拥有纯黑和黑灰两种内饰，搭配全新家族式三辐方向盘设计，让座舱更具科技感。
特别是10.25英寸全液晶仪表和10.1英寸中控触摸屏，内部支持新一代Uconnect 5信息娱乐系统和英特尔Apollo Lake Premium处理器，可为用户提供5倍提升的计算能力。
全新腾讯TAI 3.0汽车智能系统的加入，可以通过智能语音交互管家“叮当助手”，将移动互联网服务生态系统无缝链接到用户的智慧出行、娱乐出行、社交出行场景。
昔日的“粗糙”已不复见。
Jeep只想买四轮驱动。
对于新购买Jeep指南针的人来说，如果不买四驱，就好像缺少了Jeep最重要的越野精神。
新款指南者搭载Activedrive智能四驱系统。
该系统有两个明显的特点：一是响应速度快，四驱系统可以在毫秒内从两轮驱动切换到四轮驱动；二是高效、快捷。
该反应可以降低燃油消耗，新系统的特殊设计也有助于降低消耗并提高效率——驱动轴可以完全断开，以避免空转。
为了匹配这套四驱系统，四驱版本的变速箱从7DCT改为9AT。
搭载1.3T发动机，最大输出功率kW/N·m。
排量看似不大，但马力却超越了RAV4荣放2.0L。
/逍客等竞品车型拥有比很多主流1.5T发动机更强大的参数。
虽然同级很多车型没有配备四驱功能，但Compass四驱系统配备了4WD LOW/LOCK低速四驱扭矩放大和电子差速锁。
它还提供自动、运动、雪地和沙地。
“地面/泥地”四种驾驶模式。
可以说，这个级别的车型中，指南者是最好玩的车型。
底盘方面，Jeep指南针配备了同级罕见的FSD自适应悬架，可以根据路况进行变化。
减震器的阻尼特性和高刚性车身即使在激烈驾驶时也能大大减少失控。
“大车慧”还驾驶着新款吉普指南者穿越沙地、荒野。
在海滩上，新款Compass打开沙地模式，ESP关闭，4WD LOCK真的可以玩得尽兴。
在越野路段，新款Compass的Active Drive具有低速四轮驱动模式，扭矩增加了一倍。
它移动自如。
可以说，新指南者有两个方面的性格。
一方面，外观和内饰更加精致，更符合城市SUV的定义，但其核心仍然是我们熟悉的狂野硬派风格。
吉普车能够在沙地和水中行驶。
可以用于越野，也可以在家自驾。
13.98万元的起售价，让更多刚刚步入社会的年轻人有机会拥有自己的第一辆车。
Jeep，让您对Jeep的感情成真。
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