比亚迪环保危机新进展：部分生产线减产

汽车信息网5月12日长沙比亚迪正遭遇建厂以来最大的环境危机。

　　今年5月，工厂周边居民经常闻到刺鼻的气味，不少孩子流鼻血。

他们指出比亚迪工厂是问题的根源。

　　 针对网络上有关“排放超标导致流鼻血”的报道，比亚迪于5月7日发表声明予以否认。

5月8日，长沙市政府成立调查组进驻比亚迪。

调查结果尚未公布。

　　5月10日，有媒体报道称，长沙比亚迪工厂部分生产线停工整顿。

　　但是下午5点左右。

当天，界面新闻大湾区频道记者看到，一批批工人从工厂里出来。

两名工人告诉记者，有的生产线只是减产，并没有停产。

　　不少工人告诉记者，他们会正常上班，不清楚是否已停产整顿。

目前，比亚迪官方尚未发布明确公告。

　　官方已启动症状调查统计，社区安装了VOCs在线监测系统　　“如果是这样的话，为什么工厂里几万工人这么久没有听说过这些症状？很多年？”对于近期长沙比亚迪工厂遭遇的环境危机，工厂多位工人告诉记者，造车会造成一些污染，这是不可避免的，但他们并不认为孩子流鼻血与此有关。

　　5月9日晚上8点左右，记者探访了比亚迪长沙工厂周边区域。

沿着连桂路往工厂北侧3号门走去的路上，偶尔能闻到一股臭味，但无法判断是否来自比亚迪工厂。

传播。

　　不到半小时，记者感觉鼻子明显不舒服，喉咙里有异物感，想咳嗽。

但由于3号门进出的大货车较多，交通不畅，汽车尾气较多。

　　记者发现，不同地区的居民对异味的感受不同。

其中，厂北嘉禾城社区的业主们感受尤为明显。

在工厂2号门附近居住多年的业主表示，他们很少或从未闻到过刺鼻的气味。

2号门位于工厂西南侧。

　　5月10日，记者再次来到厂区周边，没有发现异味，可能是因为当天下雨的缘故。

在工厂周围走了一周，我们发现这片区域的整体植被覆盖度比较高。

附近还有湖南省植物园，没有其他可能的污染源。

保利、恒大、中国建筑、碧桂园、奥园等房地产开发商均聚集于此，拿地开发。

　　长沙市政府成立调查工作组后，5月10日晚，嘉禾市一业主发现相关部门在小区安装了VOCs（挥发性有机化合物）在线监测系统。

VOCs排放量是污染监测的关键指标之一。

　　据了解，汽车制造过程中需要使用油漆、清洁剂、粘合剂等含有VOCs（挥发性有机化合物）的原材料。

工业涂装在生产过程中需要进行电泳、涂胶、喷涂、修补、注蜡等工序。

、干燥，这些过程都会产生VOCs，如果处理不当，会对周围的大气和水体产生影响。

　　嘉禾城社区VOCs在线监测系统　　同时，记者了解到，社区已经向业主发放案例调查表，统计社区受影响人数。

这也意味着，外界关注的焦点之一——有多少儿童流鼻血，很快就会有官方数据公布。

这也是这场环境危机的关键数据之一。

此前，业主们已经主动开始统计。

　　嘉禾城业主向记者提供的病例调查问卷显示，调查问卷分为一般情况、体检、可能接触、症状调查四个部分。

在症状调查一栏里，有流鼻血的情况，症状包括流鼻涕、头晕、喉咙不适、咳嗽、胸闷等症状。

　　不过，上述业主对统计数据的准确性提出质疑。

“社区刚刚把调查问卷发到了业主微信群，并规定必须在5月10日晚上12点前提交。

” “感觉有点仓促，很多业主都很着急。

”我知道，到时候计算出来的统计数据可能会小于实际情况。

”　　长沙市成立调查组进驻比亚迪　　5月8日母亲节，家住嘉禾城社区的周女士，长沙市雨花区，很担心，她14岁的儿子最近不到半个月就流产了3次鼻血。

现在天气不干燥，儿子的免疫力应该比一般孩子强。

”　　今年4月以来，周女士所在社区及周边社区已有不少孩子出现不明原因流鼻血的情况。

业主群不时透露新来的孩子也有同样的情况，“去年小区有两个业主的孩子得了白血病，当时我们都捐了钱。

”到了嘉禾城业主的刺鼻气味，周边的恒大城、中航城，以及凤凰台、博昌、联盟、新兴社区、景环社区等都闻到了刺鼻的气味。

整个厂区周边有十几个小区，居民十万多人，广家河城区有三四千户。

”　　业主们综合头晕、恶心、咳嗽等症状，查明了问题根源，最终他们找到了问题根源。

指着小区附近的比亚迪工厂。

他们认为，由于工厂污水不规范排放，造成了空气污染，对儿童和周边居民的健康造成了影响。

　　地图显示，长沙比亚迪雨花区工厂附近有十多个住宅区和学校。

其中，沙子塘嘉禾小学与工厂的直线距离仅有米左右。

嘉禾城社区对面就是长沙比亚迪工厂。

图片来源：受访者提供　　 “其实很久以前就有味道了，不过最近特别明显。

而附近最有可能的污染源是比亚迪。

”嘉禾城的另一位业主陈女士告诉记者。

　　业主们通过各种渠道为自己发声。

在清正湖南官网上，也有不少关于比亚迪尾气排放的消息报道。

“比亚迪工厂污染疑似导致多名儿童流鼻血”的话题一度成为热搜话题。

　　对此，比亚迪5月7日晚通过官方微博发布声明称，园区排放符合国家相关法规和标准。

针对网上有关“排放超标导致流鼻血”的报道，比亚迪表示，这是恶意编造连线，已报警并将追究相关人员责任。

　　对于比亚迪的说法，车主罗女士告诉记者，很难接受。

　　“这种集体流鼻血只能指向主要污染源，但我们普通人很难提供证据。

那些指定检测机构的数据可能并不可靠。

现在只能希望得到省级环保部门的政府层面的支持。

”罗女士说。

　　目前还不能确定儿童流鼻血等症状是否与比亚迪工厂的污染有关。

界面新闻此前报道称，即便是那些支持汽车行业和比亚迪的人也不能断定比亚迪无懈可击，居民和怀疑者都没有足够的证据。

　　5月8日凌晨，雨花区委常委会召开紧急会议。

对长沙比亚迪雨花区工业园涂装车间气体排放情况进行排查 当天下午，长沙市委、市政府成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构及相关人员。

专家进驻比亚迪雨花区工厂进行调查 　　当天，当地环保组织湖南省生态环境保护联合会通过公众号“湖南省生态环境保护联合会”发出《致长沙市委、市政府比亚迪雨花区工厂气体排放问题调查组的公开信》，并发布了《致长沙市委、市政府比亚迪雨花区工厂气体排放问题调查组的公开信》。

提出5条建议，其中一条建议“引入有效的公众参与机制，邀请所有利益相关方代表参与调查，并适当提高环境影响人群参与调查的比例　　”5月10日，湖南省生态环保联合会工作人员告诉记者，目前正在等待政府的下一步调查结果。

　　污染加剧或与扩大生产有关　　公开资料显示，长沙比亚迪公司成立于2019年8月，2018年投产，是比亚迪集团在中部地区的首个项目，员工0人，累计投资超过1亿元。

元是比亚迪目前横跨乘用车和商用车两大领域、产品线最齐全的新能源汽车战略基地。

例如比亚迪王朝网络的秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro和海洋网络车型海豚都在这里生产。

　　根据国家汽车制造厂卫生防护距离标准，汽车厂和居民区选址应考虑风向、频率、地形等因素的影响，尽量减少其对居民区大气环境的污染。

标准规定，工厂与居民区之间的距离根据风速的不同，从米到米不等。

　　《中国慈善家》杂志报道称，长沙市雨花区环境执法大队告诉居民，比亚迪将先建工厂，后建社区。

该地块规划为工业用地，排放标准为行业标准。

规划部门回复称，比亚迪工厂规划用地和小区规划用地均合理合法，不存在任何问题。

　　比亚迪5月3日正式公布的4月份业绩显示，新能源汽车销量同比增长0.2%。

分析指出，比亚迪已在深圳、西安、长沙等地建厂。

他们所在地受疫情影响较小，这也是其产销稳定的重要原因。

　　5月10日下午，在长沙比亚迪工厂2号门的招聘中心，可以看到三三两两的年轻人前来面试。

一位采访者透露，“比亚迪最近招聘的人很多，所以他就带着几个朋友来到这里。

” 　　不少车主向记者猜测，4月、5月出现明显异味，可能与比亚迪销量猛增、产量增加，导致污染加剧有关。

　　4月27日，比亚迪在中国嘉禾市发布3月份环保检测报告。

三项检测结果分别为44.9毫克/立方米、48.6毫克/立方米和46.4毫克/立方米，均低于50毫克/立方米的标准限值。

。

但小区业主质疑，一是检测时间避开了气味最重的清晨时段，二是排放标准实际上高于比亚迪核发的国家排污许可证规定的40mg/m3。

　　 据当地业主介绍，4月29日，龙亭社区组织区环保执法大队、比亚迪公司、职业病医院、二期环评单位与业主代表召开了第一次会议。

“环保人员和比亚迪公司代表都承认，小区里都能闻到油漆味。

比亚迪表示，挥发性VOC直接排放，没有按照规定采取处理措施。

喷涂废气处理为水旋漆雾气除尘，确实不符合当时的规定。

　　去年12月，长沙市雨花区公布的比亚迪冲压、焊装、涂装技改项目环境影响报告书显示，环评机构指出，比亚迪现有项目中，喷涂废气仅采取措施控制漆雾。

采用水旋漆雾净化措施，挥发性有机污染物（VOCs）未采取处理措施　　界面获取的比亚迪长沙区域总经理朱斌5月5日与居民沟通的录音消息。

朱斌说：“目前废气主要是三涂装车间产生的，每年喷涂废气的处理都是通过水旋流器，这是当时比较流行的方法，也通过了之前的环保监测验收。

”不过，水旋流处理会产生一些废弃的辅助气体，所以会有一些臭味，这也是居民多年来反映的情况。

”　　对于废气的处理，朱斌表示，比亚迪投入了近。

年底完成二期工程改造7亿。

比亚迪承诺将对一期工程进行彻底整改，并将整改周期压缩到最短时间。

二期工程设备安装已于4月30日完成，目前正在进行调试。

调试将花费最后三个月的时间。

一步步做出改变需要有一个过程　　长沙市生态环境局雨花执法大队大队长罗松阳。

表示新生产线是老生产线的升级，就是为了解决目前居民提到的异味问题　　“一期老生产线的生产技术比较落后，所用的油漆也是油性涂料。

新的生产线。

使用的油漆是水性油漆，加工技术目前也比较先进。

”　　罗松阳强调，新生产线投产后，环保部门的要求是老生产线必须停产，其原有工艺和原材料必须彻底改造，以符合环保要求。

“一期老生产线的技术和涂料使用量将大幅减少，整个区域的环境质量将得到大幅改善。

这就是比亚迪目前的基本情况。

”　　这并不是它第一次卷入环保风波　　事实上，比亚迪长沙的污水排放问题由来已久。

　　早在2009年，就有媒体报道称，景环小区部分区域弥漫着令人难以忍受的刺鼻气味，而且这种气味“至少已经存在一两年了，业主反映，大家都怀疑”。

官方公布，因附近比亚迪工厂废气污染物影响附近居民生活，被列为重点投诉企业，并列入重点监管对象。

湖南省生态环境厅网站称，长沙比亚迪雨花区工厂再次遭遇油漆影响，安装车间油漆味严重，影响小区居民生活等问题。

　　长沙市生态环境局官网显示，今年1月5日披露的长沙市重点企业挥发性有机物综合清单显示，长沙比亚迪汽车有限公司出现在公示清单中。

　　天眼查显示，今年三季度污染源抽查中，长沙市生态环境局雨花分局（雨花执法大队）发现长沙比亚迪公司污染源自动监测设施存在问题源头和实行排污许可管理制度。

存在问题并责令改正。

　　 由于近两个月工厂周围异味愈发明显，不少儿童流鼻血，比亚迪长沙工厂曝光的环保丑闻引发巨大关注，成为比亚迪销量逆势上涨背景下的不和谐之声。

趋势。

声音。

　　这并不是比亚迪第一次卷入环保争议。

多年前，深圳市龙岗区宝龙工业园比亚迪的废气扰民问题给周边居民带来了极大困扰。

　　当时，深圳市龙岗区狼谷、乱山湖社区的居民已经被废气困扰了好几年。

居民认为，废气主要来自比亚迪宝龙工业园。

由于比亚迪锂电池有限公司和比亚迪精密制造有限公司位于宝龙工业园区，这两家公司的部分制造过程涉及废气排放。

这种情况与如今长沙市雨花区居民面临的问题类似。

　　年底，中央第四次环保督察组进驻广东时，督察组现场要求比亚迪进行彻底整改，并向社会公开整改承诺和计划。

随后，中央环保督察前来调查后，比亚迪完成了深圳市龙岗区宝龙工业园“废气扰民”整改。

　　年报中，比亚迪称，公司及控股子公司项目已依法取得项目环保批复，项目及相关配套环保设施均已通过环保验收，环保设施已取得相关排污许可证并定期采样和监测。

监测结果均符合标准。

　　另一方面，比亚迪也声称在环保、慈善公益等方面承担社会责任，并一直披露相关报告。

此后，成立了“CSR管理委员会”（企业社会责任管理委员会）。

自2006年起发布年度社会责任报告，今年已是第12年。

　　比亚迪董事长兼总裁王传福每年都会在这份报告中发表讲话，并多次强调“积极承担社会责任是企业的生命力和竞争力”。

　　在长沙比亚迪工厂2号门门口，有一块工厂环保信息公示牌（年份），上面有两位负责人的手机号码。

5月10日，记者拨打这两个手机号码发现都是空号。

　　截至发稿，记者多次拨打长沙比亚迪对外联系电话，但均无人接通。

　　除了一份简单且未盖章的声明外，比亚迪尚未就污染丑闻做出任何进一步的公开回应。