高德地图智慧交通合作已突破100个城市，成为“拥堵治理”标准解决方案

中国汽车新闻网7月26日报道，今天，在北京举办的“互联网+城市交通管理创新”论坛上，高德地图Map宣布已与中国100多个城市达成战略合作，共同打造智慧交通。

本次论坛的主题是“智慧交通·大出行·新生态”。

作为主办方，高德地图旗下交通大数据平台目前可以支持全国各城市进行交通研究分析，助力实现交通智能化。

管理。

同时，行业首份《中国“互联网+交通”城市指数研究报告》（以下简称“指数报告”）也显示，100个城市利用互联网赋能智慧交通管理的水平差异较大，其中北京、深圳、广州整体表现最好。

其中，广州、深圳、武汉的数据开放程度最大，其中武汉的“互联网+交通诱导”效果最好。

各地城市涌现出一大批“互联网+交通”创新案例。

据了解，本次论坛由公安部交通管理局指导，公安部交通管理科学研究所、高德地图、新浪微博联合主办。

凭借其权威性和影响力，已成为行业关注的年度盛会。

与潮白城市达成战略合作，共建智慧交通论坛，“智慧交通点亮百城”启动仪式吸引了行业管理者和参会人员的关注。

包括北京、上海、广州、深圳、天津、哈尔滨、济南、成都、重庆、武汉、郑州、长沙、南京、杭州、南宁、昆明等众多大中小城市，出现在《智慧交通地图》上高德地图还首次宣布与中国100多个城市达成智慧交通建设战略合作，合作城市覆盖东南西北各地区，位居全国前列。

近年来，得益于交通管理部门的“互联网+”驱动，通过信息化、智能化、科技化，推动了大数据时代交通管理的可持续发展。

在此期间，高德地图依托多重大数据的综合优势和在“用户、应用、汽车、交警”四大行业的标准化服务能力。

赢得全国各城市交通管理部门的青睐，成为城市智慧交通建设的战略合作。

伙伴。

据悉，2019年已有30多个城市与高德地图合作建设智慧交通，合作城市数量已领先于同行。

到今年上半年，合作城市数量已增至10多个，合作城市数量遥遥领先，这再次表明国内城市相关部门对高德地图的认可。

大数据引领高德地图成为城市“拥堵管理”的标准。

据介绍，高德地图拥有交通行业最大的多维大数据库。

它不仅拥有位置、生活、交通、社会等不同类型的海量数据，还拥有路况、位置定位、交管部门开放数据等实时关键数据。

值得注意的是，今年5月，公安部交通管理科学研究所与高德地图签署战略合作协议。

双方加快全国交通管理大数据与业务管理的深度融合，对接各自优势数据资源，应用大数据分析技术，研究交通状况大数据分析算法，掌握全国主要交通状况对全国主要道路进行分析预测。

路网的交通状况。

基于此，高德地图将现实世界数字化，具备真实再现和捕捉现实世界变化的能力。

同时，高德地图拥有超过7亿用户的地图出行服务数据、超过30万个APP的地图合作数据、超过50个主流汽车品牌的地图导航服务合作数据，加上本次公布的超级城市智慧交通相关合作数据----高德地图建立了一个可以无缝连接整个交通行业的人、车、路、警的网络和生态系统。

目前，高德交通大数据平台已能够支撑全国城市的交通研究分析，赋能城市交通管理部门，帮助城市实现智慧交通管理，从而提升政府职能部门的管理水平和社会服务能力。

部门、高度德国化的地图已经成为国内城市“拥堵治理”的标准。

高德地图与城市共建智慧交通的战略合作也已初见成效。

例如，今年5月14日至15日在北京举办“一带一路”国际合作高峰论坛。

北京市交管局与高德地图合作，为公众提供交管局权威交通管理数据与高德地图互联网数据的深度融合。

通过提供更加权威准确的出行信息，引导用户避开目前管制路段，北京全天拥堵同比下降4.79%。

广州交警试点“互联网+信号灯”控制优化平台，根据高德地图上的交通状况，智能“指挥”广州交通。

海珠区试点中，南华中路与宝钢大道交叉口失衡严重。

优化后，南华中路9:00至13:00拥堵下降25.75%，15:00至20:00拥堵下降11.83%。

同时，高德地图在广州市天河区、海珠区建设了多套信号灯控制优化平台，并于今年8月投入使用。

互联网赋能智慧交通管理。

北京、深圳和广州处于领先地位。

智慧交通建设在全国如火如荼地进行，但如何衡量一个城市的智慧交通建设水平呢？如何展现卓越，强化“治堵”整体能力？最新《中国“互联网+交通”城市指数研究报告》揭秘各城市智慧交通建设背后的秘密。

作为行业独家的“互联网+交通”城市指数报告，高德携手新浪微博、摩拜单车，设立“智慧出行”、“智慧交通”、“政府影响力”三大指标27个类别指标，调查主要面向全国城市，利用大数据衡量和描述城市交通行业互联网发展水平，为城市在互联网+交通领域的发展提供有效参考。

三大指标包括：以手机地图、导航、共享单车、网约车为代表的智慧出行；以交通大数据的开放、融合、创新为代表的智慧交通；以及交通门户网站和微博微信号。

政府影响力。

指数报告显示，“互联网+交通”模式在2016年异军突起，在形态、技术及相关领域都取得了长足进步，已成为交通领域未来发展的趋势。

其中，北京在中国主要城市“互联网+交通”指数排名中继续位居第一。

北京、深圳、广州依然占据榜单前三名，得分均在80分以上。

杭州、青岛、苏州此次进入前十，较去年分别上升9、7、3位。

苏州、青岛、厦门、泉州、三亚成为今年“互联网+交通”发展的五匹“黑马”，其指标得分超过所在省会城市。

同时，61个城市“互联网+交通”指数得分未超过平均分，且大部分为三四线城市。

从三大衡量指标来看，61个城市各项指标与整体平均水平存在一定差距，特别是在智慧出行、智慧交通领域。

这两个方面是未来发展的重点。

高德地图副总裁董振宁表示，中国已有100多个城市选择高德地图合作建设智慧城市交通，凸显了交通管理部门对高德地图服务能力的认可。

高德地图已成为国内城市“拥堵治理”的标准。

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在进一步合作中，高德地图将利用大数据、云计算和AI（人工智能）技术的优势，强化赋能城市交通管理部门的能力，优化更多城市的道路交通和交通管理部门“治堵”，市民出行体验和效率提升服务。