中科院成功研制出额定容量15Ah的锂硫电池
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汽车信息网10月12日 硬核四驱,油电两用,能跨山跨海的家,我不不知道从什么时候开始,硬派越野已经成为SUV市场的新热点,尤其是今年成都车展前后,吉士01、方豹豹5、奇瑞捷途旅行家等越野车型纷纷亮相。
引爆市场,让消费者眼花缭乱。
如今,越来越多的车企加入越野赛道,这也对越野起家的坦克品牌提出了挑战。
自上市以来,坦克品牌仅用了33个月的时间,销量就突破了30万辆,创下了中国越野品牌最快的销售纪录,稳居中国市场越野SUV销量排行榜第一名。
2019年9月25日,坦克品牌面对竞争对手的不断挑战,也推出了第三款量产车型——坦克Hi4-T。
功能版售价27.98万元,超级版售价28.98万元。
元。
新车定位中型SUV,填补了坦克的空白。
在长城的规划中,中型车Hi4-T将成为未来坦克品牌的主力车型。
发布会结束后,坦克品牌CEO刘彦照还详细阐述了坦克品牌的热销情况以及品牌未来的发展。
专业越野平台是Tank的基础。
三年来,坦克品牌全面布局了包括坦克、坦克、坦克等在内的产品矩阵,包括从2.0T到3.0T不同规格的动力系统,从燃油到新能源的多种动力形式,以及新潮的动力系统。
产品。
涵盖了越野乐趣、城市功能、豪华奢华等多种风格,满足不同用户对越野生活的向往。
据了解,能够在三年内推出如此多的新品,主要依靠的是长城汽车的智能专业越野平台——坦克平台,可以支持从B到D+不同级别车型的开发,满足市场需求。
在全球各个市场开发模型。
它具有极高的“延展性”。
坦克品牌CEO刘彦照表示:坦克品牌从0到30万辆的增长,不仅仅是数量的增长,更是从品类创新到文化引领的转变,从燃油领导者到越野新能源领导者的转变,从国内领先到全球畅销。
至于为什么只有长城坦克能做到,刘彦照的回答是“爱”。
因为热爱,所以专业,因为专业,所以敬畏。
从Hi4-T坦克上我们还可以看到,该坦克品牌坚持“越野+新能源”的技术路线,采用Hi4-T纵并联混合动力架构,以油为主,电为辅,实现“越野更强劲,出行更自由,城市更省钱”,满足从越野王到城市生活的全场景用车需求。
电机与发动机配合,优势互补实时,达到削峰填谷的效果,提高整车动力。
在坦克4L模式下,分动箱将扭矩放大2.64倍,在复杂工况下爬陡坡时,可以低速持续输出大扭矩。
非解耦机械四轮驱动,配备三级差速锁,即使一个车轮着地也能释放车辆%的动力,越野使用更加强劲。
面对日益激烈的市场竞争,刘彦照表示,坦克品牌并不害怕竞争,而是欢迎竞争。
无论是坦克品牌的智能专业越野平台,还是越野超级混合架构Hi4-T,都具备在全球竞争的实力。
自2018年正式开启全球化征程以来,坦克SUV已成功登陆中东、中亚、澳大利亚、东盟等市场。
目前,Tank在俄罗斯中大型越野SUV类别中排名第一。
只有尊重用户的需求,才能把生态玩好。
随着越来越多的车企加入新能源越野细分市场,车企的综合实力也受到考验。
这就要求车企不仅要有过硬的产品实力,还要有能力不断满足用户的细分需求,既需要好的产品,又需要好的用户服务,才能实现良性循环,进而实现裂变。
对于用户生态,刘彦照也带来了自己的答案。
坦克之所以被称为坦克,是因为我们秉承“硬汉与柔情”的品牌主张,既有硬核越野实力的“硬汉”一面,也有越野情怀的“柔情” 。
不仅仅是汽车,不仅仅是越野,我们坚持与用户一起创造理想的生活方式。
在这个过程中,品牌与用户之间建立了情感纽带和共情关系。
刘彦照补充道,坦克现在上市的Hi4-T解决了所谓家用车油耗高、不经济、不方便的担忧,也将打开很多用户的潜在需求,这就是坦克品牌如何在30万之间制造裂变的思考。
无论是口碑裂变,还是新能源的第二曲线,这30万用户群都让坦克品牌的未来充满希望。
截至目前,坦克品牌在全国拥有30万用户和超万粉丝。
,并在全国建立了超过67家官方Tank俱乐部,常年有+活动,在生活方式、改装圈、慈善救援等方面,Tank已经基于用户品牌TANKLIFE建立了完整、系统的体系。
服务。
尤其是在改装方面,坦克品牌携手用户、改装厂、零部件厂商等生态联盟伙伴,构建可持续的改装生态系统,开创了行业首家主机厂与改装厂共同打造改装模式。
该坦克拥有30万辆坦克的用户群,其中近50%是由用户改装的。
还有很多人有想法但尚未付诸行动,这意味着更多的潜在商机。
刘彦照总结道,新能源汽车有效取代燃油车主要市场的同时,我们也知道,无论市场趋势如何变化,技术如何迭代,围绕消费场景迭代持续进行品类创新仍将是我们的核心优势。
该品牌30万辆坦克的成绩,其实是长城汽车业绩的一个缩影。
经历了过去一年的“蹲坑”,长城汽车正在履行“大周期”,拥有强劲的销量增长引擎。
目前,长城汽车多款车型月销量破万,五大品牌市场表现回归主流,公司发展态势持续向好。
未来,以坦克Hi4-T为代表的坦克品牌更新新产品矩阵,形成强大的新能源势能,也将不断扩大长城汽车品类优势,成为长城汽车背后的驱动力之一。
长城汽车整体向上进步。
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