中科院成功研制出额定容量15Ah的锂硫电池
05-27
1月26日,WEY官方就近期两起坦克疑似车辆断轴事件发表声明。
其中一起事故发生前,涉事车辆一直超载。
恶劣工况下,输出轴过载、疲劳,造成伤害隐患;另一起事件中,用户自行改装导致车辆传动轴摆角超出设计范围,导致半轴球笼损坏。
近日,有关坦克在非铺装道路上行驶时出现故障、疑似断轴的视频在各大社交平台上引发广泛讨论。
其中一段视频显示,一辆坦克在过河时,车辆的右前轮断裂。
突然,车辆锁死,无法传输。
据现场人员介绍,车辆前三角臂断裂。
随后,WEY在官方微博发布了对近期坦克事件的解释。
官方表示,对于疑似“三角臂折断”事件,当天已第一时间与车主建立联系,并按照承诺的免费救援政策,当晚完成救援后返回店内并排除故障,确定分动箱前输出轴断裂。
现场拆解分动箱后发现,内部存在齿轮过载、断裂等损坏现象。
结合车辆和机器的后台数据分析,发现存在运行异常的可能。
根据用户在社交平台上发布的一系列“拔河”挑战视频,初步推测存在持续超载、工况恶劣,输出轴超载疲劳,造成隐患隐患,在随后的驾驶过程中损坏会扩大并导致破损。
针对另一起疑似断轴事件,WEY表示,根据车辆目前情况以及车主的自我报告,对车辆的悬架系统进行了改装和提升,并更换了车轮和大尺寸轮胎。
不过,变速器半轴并没有针对上述变化进行调整。
结合车辆救援返回车间后的状态分析表明,升起的传动轴的摆角和滑移可能超出设计范围,导致半轴球笼在极端工况下损坏。
WEY在说明中表示,将按照保修规定和服务计划,尽快为用户提供下一步维修服务。
请用户在恶劣工况后及时检查车辆,确保车况良好。
WEY还表示,将在救援系统及零部件方面满足用户更加多元化的需求。
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