前三名自主车企已提前排位，预计全年保有量突破百万辆

周一（12月7日），被称为“前三名自主车企”的吉利、长城、长安，同时公布了11月份的销量。

好消息。

数据显示，11月，吉利、长城、长安乘用车销量分别为17辆、40辆和85辆； 1-11月，吉利和长城累计销量分别为89辆和89辆。

虽然长安汽车尚未公布前11销量数据，但根据乘联会上个月公布的1-10月销量榜单，今年1-11月长安品牌乘用车累计销量近90万辆。

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按照目前的增长势头，“自主品牌前三”预计今年销量均突破百万辆，延续原有排名。

不过，三家公司的销售增长动力却呈现出明显的差异。

数据显示，11月份，吉利、长城、长安销量同比增速分别为5%、26%、36.4%。

显然，吉利的增速已经逐渐放缓，而长城和长安则继续快速前进。

这使得今年“三强”内部的竞争颇为有趣。

更值得关注的是，长安汽车的高端品牌终于在上个月面世了。

至此，“自主品牌三强”将在高端赛道上开启新一轮的角逐。

除了“三大自主品牌”之外，上汽、奇瑞等也在发力高端产品。

11月26日，上汽高端智能电动汽车项目正式命名为“智机汽车”；奇瑞旗下的星途品牌也在全力冲击高端。

“在向上突破的过程中，自主品牌选择的路线存在较大差异。

领克、WEY、星途等品牌从燃油车起家，逐步向纯电动领域转型； “而后来的智机汽车等品牌直接用智能汽车，纯电动是主攻方向。

”乘联会秘书长崔东树直言，“汽车‘新四化’的浪潮为自主品牌冲击高端创造了机会。

”数据显示，11月，长城汽车共销售新车40辆，同比增长26%，环比增长前11个月共销售新车89辆，同比增长0.75%，率先实现销量同比正增长。

长城汽车四大品牌延续金九银十的高势头，哈弗品牌11月销量12辆，同比增长22%，环比增长4辆。

“国民车”哈弗H6连续两个月销量超过5万辆，11月销量突破1辆，创下今年单月销量新纪录，同比增长32%。

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累计连续90个月蝉联SUV月销量冠军。

长城皮卡累计销量已突破20万辆。

1-11月累计销量65台，同比增长53%。

此外，欧拉品牌11月销量新车2辆，同比增长45%，环比增长45%。

实现销量九连冠，稳居新能源行业第一。

高速增长的背后，是长城汽车彻底的自我变革。

随着信息产业革命，汽车制造商与用户之间的关系发生了颠覆性的变化。

用户参与不再仅仅局限于销售过程，而是逐渐延伸到生产、研发等全产业链。

为此，长城汽车以更新的企业文化为基础，持续推动技术研发、品牌营销、组织架构等维度改革措施的全面落实。

在围绕“以用户为中心”理念对全价值链体系进行改革升级的过程中，长城汽车正逐步进入向“全球科技出行公司”转型的新阶段。

在技??术领域，长城汽车积累了大量经验。

继“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大科技品牌亮相后，长城汽车自主研发的新一代动力总成也于11月19日正式下线。

小溪，你不可能成为河流或大海；不积小步，则无以至千里。

成立30年来，长城汽车始终秉承“每天进步一点点”的企业精神和“精准投入、追求行业领先”的研发理念，不断成长为中国领先的汽车企业。

中国。

增长放缓，吉利明年将迎来产品大年。

据吉利汽车(.HK)发布的销售报告显示，吉利汽车11月销量(含领克品牌汽车销量)为17辆，环比增长约7%。

同比增长约5%； 1-11月累计销量为5%，同比下降5%，完成万辆销售目标约88%。

其中，上月初上市的星瑞销量超过11月份，有望成为吉利未来的销量龙头。

经济日报-中国经济网记者走访杭州一家吉利4S店时了解到，星瑞虽然没有现金优惠，但吸引了不少顾客购买、咨询。

相比之下，帝豪等传统车型只能依靠大幅降价来获得关注。

目前，新款帝豪、帝豪GL终端优惠均在15000元以上。

王悦悦摄于杭州吉利4S店。

受此影响，吉利汽车销量增速明显放缓。

不过，明年将是吉利汽车的产品年，业界对其仍抱有很大的期待。

据报道，吉利品牌明年将推出一款全新SUV车型和另一款基于CMA架构的轿车，以及多款改款车型。

领克品牌方面，除了领克ZERO概念车外，首款基于SPA全球架构的领克车型也将亮相。

在产品端发力的同时，吉利上个月还宣布计划与戴姆勒就下一代混合动力汽车技术的高效动力系统进行合作。

据了解，合作伙伴计划共同开发混合动力系统解决方案，以创造规模经济并提高在全球市场的竞争力。

预计合作领域将包括工程研发、采购、工业化和效率举措。

作为全球豪华汽车制造商的“王者”，戴姆勒一直首选“实力雄厚”的合作伙伴。

双方“新一轮”合作的背后，最重要的是吉利（含沃尔沃）年销量过万辆。

吉利旗下的领克品牌也在细分市场上开拓，未来将有更大的潜力。

想像力。

高端落地，长安云集领先科技企业。

长安汽车发布的成绩单显示，“11月长安中国品牌轿车销量58辆，同比增长23.5%。

其中，长安中国品牌乘用车销量85辆，同比增长23.5%。

”增长36.4%”。

车型方面，长安乘用车品牌CS75、CS55、CS35、逸动系列11月销量分别为9辆、5辆、8辆、8辆。

长安UNI-T和锐程CC蓝鲸版两款新上市产品11月销量分别为1辆和2辆。

不过，长安汽车（25.SZ）本月并未公布其新能源系列产品的销量情况。

在销量强劲上涨的同时，长安汽车高端品牌布局终于迎来新进展。

11月14日，长安汽车董事长朱华荣在长安品牌日活动上宣布，“长安汽车将携手华为、宁德时代打造高端智能汽车新品牌，首款量产车型即将投产”生产。

”除了披露与华为、宁德时代等领先科技公司的合作外，长安汽车还发布了全新智能架构——长安方舟架构。

据了解，作为长安汽车研发4.0时代的造车新理念，方舟架构完全覆盖从A0级到C级的所有车型，用智能和大数据赋能车身、车身等车辆基础性能的迭代演进。

底盘，集高端自动化于一体，集成了以驾驶为导向的布局、以智能成长为导向的电子电气架构、以及不断完善的基础模块化平台。

一系列利好消息带动长安汽车股价频繁波动。

11月18日、19日、30日、12月1日，长安汽车分别发布A股、B股股价变动公告。