北京13日召开新闻发布会明确，从15日起，全国一、二环内轻型汽油车禁止在五环内行驶< titlesplit >工作日限制第二国车辆行驶。
上述限行政策实施后，预计北京轻型汽车氮氧化物排放量或将减少15%。
氮氧化物作为PM2.5的重要前体物，已成为北京市大气污染治理的重点之一。
为控制机动车排放，防治大气重污染，自2月15日起，国家一类、二类轻型汽油车平日禁止在北京五环路内行驶。
“黄标车基本淘汰后，国一、国二车成为北京汽油车中排放最严重的车辆。
”北京市环保局总工程师于建华表示，目前国一、国二车辆数量占北京市轻型汽油车总数。
它占总量不到10%，但其排放的氮氧化物却占北京轻型汽油车排放量的30%以上，挥发性有机物约占25%。
上述限行政策实施后，预计氮氧化物排放量减少量将占北京轻型汽油车排放量的15%左右，挥发性有机物排放量减少量将占全市轻型汽油车排放量的15%左右。
约占轻型汽油车排放量的12%。
治理空气污染是北京治疗“大城市病”的重要方面。
机动车排放是北京 PM2.5 的主要贡献者。
除了交通限制外，北京还陆续实施了五项综合治理措施。
使油更清洁。
今年以来，北京制定并实施了严于国家标准的地方石油标准。
今年1月1日起，北京在全国率先实施第六阶段车用燃油标准。
让您的新车更清洁。
为提高新车排放标准，北京在全国率先实施机动车第五阶段排放标准。
“最后一名淘汰”制度。
优化车辆结构，推动现有车辆结构中低排放高污染车辆替代淘汰，鼓励使用新能源汽车，对新能源汽车使用不设限制。
推动绿色出行。
修建地铁、改善公共交通、投入公共租赁自行车、明确行人通行权……北京倡导市民绿色出行，降低汽车使用强度。
数据显示，全年绿色出行比例达到71%。
严格执法。
据介绍，自2月15日起，交管部门将对不合规上路的国一、国二轻型车采取现场与非现场相结合的执法方式，并处以人民币每四小时一次。
此外，还通过机动车年检、路检、入户检查、遥感监测等多种方式，确保车辆符合排放标准。
目前，北京机动车保有量已达1万辆，每年排放的各类污染物总量约50万吨。
当地PM2.5污染贡献中，全年机动车排放贡献达到31.1%，其中采暖季机动车排放占比超过40%。
机动车污染源已成为北京PM2.5的最大来源。
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