周见 - E小米SU7正式亮相-奇瑞新能源正式落地
05-18
汽车资讯网1月22日消息，随着春节临近，我国东北地区正处于一年中最寒冷的冬季，尤其是最北的黑河地区气温高达低至负30°C。
在如此严寒的天气下，一汽大众在自有的黑河寒区试验场举办了油电混合冰雪体验之旅。
本次活动，一汽大众旗下蓝鲸、蓝讯、探岳、ID.家人都在场。
他们不仅挑战冰雪驾驶科目，还进行了雪地丛林的高难度越野穿越，充分展现了极寒恶劣环境下的驾驶能力。
、一汽大众车型拥有过硬的机械品质和先进的制造和检测技术。
本次活动是在一汽大众黑河寒区试验场举行的冬季冰雪试验。
该场地已于今年12月投入使用，目前包括一汽大众、奥迪、捷达等品牌的耐寒开发和测试以及冬季测试。
认可试验全部在分试验场进行，试验车型包括燃油汽车、纯电动汽车和混合动力汽车。
该场地也是国内最大的寒区车辆测试试验场。
舞动的冰面显示出精确的控制。
本次冰雪测试分为两天。
第一天主要在黑河寒区试验场冰面试验场进行。
为了体现一汽大众车型强大的机械品质和精准的操控性，一汽大众特意准备了“八字弯”、“蛇形缠绕”、“海螺弯”、“狗骨弯”等冰上体验。
此外，还特别再现了“上海国际赛车场”和“西班牙加泰罗尼亚赛道”两条世界著名赛道，进一步增加了测试冰上操控的难度，提升了车辆性能。
测试。
冰上测试环节主要考察车辆的操控灵活性、动力响应速度、ABS制动稳定性等，让用户体验冰上驾驶车辆时稳定与失控之间的驾驶乐趣，以及车辆的强大性能。
力量和灵活性。
率先参与测试的ID.7 VIZZION PRIME版本采用前后双电机、四路驱动力输出。
它在冰面上仍然具有充足的动力表现。
它可以主动进行动态扭矩分配，并且对冰面有足够的抓地力。
，保持车身稳定性的同时，满足用户激烈驾驶的操控需求。
整个身份证。
一汽大众家族依托MEB平台的技术优势，通过短悬长长轴设计降低车身重心，增大转向角以及50:50的前后配重比，体现了德国车型的特点。
操控品质、灵敏的转向反馈、线性的动力和制动力输出，即使在冰面上也能保持稳定优雅的驾驶品质。
在各个漂移场地和冰雪赛道上，一汽大众旗下的蓝巡、蓝鲸、探岳等燃油车型也展现出了出色的机械品质。
在各种弯道、漂移的冰雪路面上，多款燃油SUV表现得十分从容，车身悬架系统有足够的支撑，保证了车身姿态的稳定。
同时，一旦关闭ESC车身稳定性，测试车型立即变身漂移专家，为驾驶者带来无尽的漂移乐趣。
在附着力较低的冰面上，在4MOTION四驱系统的辅助下，也能轻松绕过蛇、紧急避让。
纯电动汽车也可用于冰雪越野车。
过去，越野车是燃油车的主场，但这一次一汽大众向我们展示了他们的纯电动SUV也可以用于户外越野车。
而这一次难度直接加大了。
ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ的表现确实超出了预期。
ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ作为一汽大众旗下的纯电动SUV，拥有更高更平坦的底盘设计和四轮驱动系统，使其在复杂的越野路段上具有更强的通过性。
同时，车身抗扭刚度高，底盘防护能力更强。
即使遇到一些碎石路、凹凸不平的路面，电池组也不会损坏。
同时，作为纯电动车型，ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ电机拥有充足的扭矩。
最大扭矩的瞬间爆发可以让车辆动力响应更快。
电控系统拥有足够的性能，让爬坡变得更加轻松，加速响应和操控动力也不会因为寒冷而减弱。
此外，两款车型依靠高效的热管理系统、高效的能量回收系统、大容量高密度电池组以及二氧化碳热泵空调，避免因低温导致功率突然大幅下降，并可在寒冷的黑河中实现真实的续航。
高效的。
在本次全圈越野测试中，ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ经历了贝壳坑、雪泥路、十字轴、碎石坡等各种复杂路段，两款车型都能够有效应对，甚至如果有的话，凭借强劲的动力表现和出色的越野能力，两款车型都能轻松应对一些打滑或卡滞的情况，整个车队也能轻松穿越整个20公里以上的越野测试。
可以说，越野已经不再是燃油车的专属场景。
纯电动SUV也能带你享受越野乐趣。
一汽大众进入中国30多年，旗下车型始终以卓越的品质和绝佳的驾驶乐趣给用户留下了良好的口碑。
在这次黑河极限冰雪考验中，一汽大众SUV家族和ID.家族凭借其硬核的产品实力，向我们诠释了一汽大众一贯的精准品质。
相信未来，一汽大众将继续肩负亿万车主的信赖。
在深化油电联动战略的积极影响下，一汽大众也将为中国市场带来更多具有丰富产品能力和驾驶乐趣的新产品，为用户打造更优质驾驶品质和驾驶乐趣的用车体验。
智慧出行。
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