五分之一是新能源，你来北京车展了吗？

中国汽车新闻网 金秋九月，北京车展如期而至。

官方资料显示，本届车展以“智能引领未来”为主题，共展出车辆。

在这近万辆汽车中，有新能源汽车，占比超过20%。

国际车展被誉为行业风向标。

本届北京车展，电动化趋势明显被掀起。

汽车电气化似乎已经成为一个老生常谈的话题，尤其是近年来。

随着世界能源结构的变化，电气化速度明显加快。

各大车企纷纷布局新能源领域，加大研发和投入。

尤其是在国内市场，由于政策的支持，新能源产品在市场上异军突起，令人眼花缭乱。

本届北京车展上，有的品牌首次“触电”，有的品牌首次推出纯电动产品。

让我们和“E车展”一起“充电”。

虽然他们进入市场较晚，但实力却非常强大。

在国内市场，在“政府补贴”的利益趋势下，一些别有用心的品牌不顾“三七二十一”，早早进入新能源领域，争夺资源和资质。

一味推出不符合市场需求的新能源产品。

如今，由于没有技术实力，他们感到失望并退出市场。

不过，也有一些品牌一直在努力，在本届车展上带来了自己的首款车型。

华人运通成立于2001年，2007年推出高合品牌，该品牌首款车型高合HiPhi X于北京车展前夕上市，售价68万-80万元。

高合高合经过近三年的技术研发和积累，华人运通在本届北京车展上完成了转型。

随着高合品牌进入市场，将变得更加高端，高合HiPhi X将直接与特斯拉Model Y等车型竞争。

我们期待它的表现。

近两年，长城皮卡针对皮卡市场推出了长城炮。

该车型分为乘用版、商用版和越野版。

本届北京车展，长城炮系列又添一员——长城炮EV。

这款纯电动皮卡商用版零售价为25.18万元-26.68万元；而乘用版预售价为27.98万元-29.28万元。

长城炮自上市以来一直有着不错的销售业绩。

随着长城炮EV开拓新市场，长城皮卡也将实现销量突破。

在本次车展上，一款具有独特DNA的纯电动SUV亮相，那就是福特汽车公司的野马Mach-E。

该车是福特野马家族首款纯电动SUV。

很多人认为新能源汽车会导致驾驶乐趣的丧失。

别担心，Mustang Mach-E属于拥有56年赛车基因的Mustang家族。

毕竟，Mustang Mach-E 将延续这一 DNA。

本届车展除了量产车亮相外，一些品牌也带来了自己的概念车，新成立的岚图品牌就是其中之一。

岚图是东风汽车公司专注高端新能源领域打造的新品牌。

其概念SUV在本次车展上亮相。

虽然岚图品牌刚刚进入新能源市场，但不要小看它。

拥有东风汽车公司雄厚的技术背景。

未来，岚图每年将推出至少一款新车，涵盖轿车、SUV、MPV等不同领域。

据此前报道，岚图汽车目前已规划9款新车型。

除了那些刚刚进入新能源市场的品牌外，大多数品牌都是在以往的电动化技术基础上进行创新升级，进而推出新产品。

我们接下来要讨论的模型都有其独特的特点。

红旗品牌无疑是一大亮点。

本届北京车展上，红旗E-HS9开启预售，预售价55万-75万元。

红旗E-HS9车身长宽高均为**mm，轴距为20mm。

这是红旗品牌推出的首款中大型纯电动SUV。

此前，红旗品牌只有一款新能源车型E-HS3，定位为紧凑型SUV。

作为红旗E-HS9的旗舰车型，在尺寸、动力、续航等方面都有所提升，各项技术也得到了提升，以满足消费者更高的要求。

在本次车展上，领克品牌带来了旗下首款智能电动汽车ZERO概念车，该车采用前后双电机四驱动力布置。

电机总功率达到kW，可在4秒内实现0公里/小时加速。

时间。

此前，领克品牌已推出PHEV、HEV和MHEV车型。

通过技术积累，领克推出ZERO概念，开启纯电动汽车新征程。

对于一些越野爱好者来说，牧马人一直是一盏“灯塔”，他们万万没想到有一天会“触电”。

在本次车展上，Jeep品牌为其电动化阵容再添一员。

继去年推出Jeep Commander PHEV车型后，又推出了全新Jeep牧马人4xe车型。

相信通过Jeep的技术实力，能够保证新款Jeep牧马人4xe不失去任何越野乐趣。

说到电动化转型，不得不说雷克萨斯。

雷克萨斯在电动化领域不断发展。

拥有多种混合动力车型，市场表现良好。

在北京车展上，雷克萨斯推出了首款纯电动概念车LF-30，展现了雷克萨斯对未来10年电动化车型的愿景。

当其他品牌还在犹豫的时候，雷克萨斯已经开始规划未来，将技术付诸实践，领先一步。

通过本届北京车展我们可以看到，电动化是汽车行业发展的大趋势。

虽然目前新能源车型仅占所有参展车型的20%，但随着各品牌在新能源领域的发力，都在加速布局。

未来，新能源汽车的展出数量肯定会超过燃油汽车。