中国汽车新闻网4月26日报道，探岳自上市以来，单月销量2万+，足以证明其价值。
现在有了GTE的加持，不知道是否能够进一步扩大这个价值呢？ 4月25日，探岳GTE新车共上市2款。
价格区间为24.98万-25.98万元，仅有两款车型。
这也是一汽大众首款插电式混合动力SUV车型。
由于是插电式混合动力车型，因此可以免征购置税，并享受绿标新能源汽车政策。
探岳GTE和燃油版有什么区别？探岳GTE是在探岳燃油版的基础上开发的。
因此，从车身尺寸来看，探岳GTE和普通燃油车其实并没有太大的区别。
体长、宽、高分别为毫米、毫米、毫米。
轴距以毫米为单位。
作为大众探岳的全新车型，探岳GTE的外观延续了燃油版的整体设计。
不过，在一些细节上有专属标识。
例如，前格栅左侧、前翼子板、车尾都有蓝色的GTE标识。
C型日行车也是这款车独有的，与迈腾GTE略有相似，还有18英寸低风阻轮圈设计。
内饰方面，8英寸液晶屏、数字液晶仪表、12向电动调节座椅、电动尾门、前排座椅加热/通风、ACC自适应巡航、自动驻车等配置较多，见于探岳GTE上。
一车三用，可以节省电力和能源消耗。
这显然是这款车的核心亮点。
探岳GTE搭载1.4T涡轮增压发动机，功率为kW、Nm。
混合动力系统方面，混合动力系统功率为100千瓦，驱动电机功率为85千瓦，纯电动续航里程为54公里。
此外，其0公里/小时加速时间为8.4秒，纯电动续航里程可达54公里，综合油耗低至2.0L/km。
探岳GTE可提供五种驾驶模式，分别是EV模式、混合动力模式、电池维护模式、充电模式和GTE模式。
EV模式也是纯电动驾驶模式。
此时车辆可作为纯电动汽车使用，适合拥堵路况。
混合模式适合城市或高速公路使用。
在这种状态下，电池和发动机一起工作。
当电池电量低时，系统将自动进入混合模式。
电池保持模式用于当前有电且最近不想充电的情况。
汽车不会自动切换到该模式，需要驾驶员手动切换。
在充电模式下，大多数时候没有充电桩且汽车在高速公路上行驶时，发动机会用多余的能量给电池充电。
GTE模式是性能最强、最狂野的模式，可以理解为运动装备。
此时，发动机在车速较低时开始介入，动力更强，油门响应更积极。
同时，在5种模式中，动能回收始终会发生，总共有4个级别的动能回收。
同时，厂家在探岳GTE的安全性上也下了很大的功夫。
其电池系统采用公共标准，远高于国家标准。
电芯和电池组不仅经受了40多项国家标准测试，还通过了多项公共标准；其充电系统具有漏电保护、过流保护、过压保护。
保护、防雷、超温保护等安全措施。
此外，还有16项高压安全技术解决方案，兼顾各种极端情况的应急处置，能够最大限度保障驾驶员、售后维修人员、道路救援人员的人身安全。
从这一点来看，探岳GTE的性能还是相当强悍的，比燃油版中功率级别最高的TSI车型要好很多。
同时，由于电动机的加入，探岳GTE也将拥有更平顺、更敏捷的动力输出表现。
考虑到24.98万元的起售价，一汽大众探岳GTE可以说是现阶段合资品牌中的新能源SUV之一。
一个非常好的选择。
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