Cupra Formentor谍照曝光，即将亮相日内瓦车展
05-27
今年9月底国家推出“双积分制度”以来，各大车企响应国家发展新能源产业号召，加速发展在新能源领域。
才能在未来的市场中占据一席之地。
在11月17日开幕的第十五届广州国际车展首个媒体日上，东南汽车还发起新能源攻势，首发两款纯电动车型——DX3 EV和点安卡EV10，并发布新能源发展规划，旗下两款车型新车DX7和DX3也亮相车展。
东南打出新能源品牌，两款纯电动车首发亮相。
与往届车展不同的是，本届广州车展，东南打出了新能源的牌子，推出了两款纯电动小型SUV：DX3 EV和纯电动小型车EV10。
近日，这两款电动车首次曝光。
此外，新推出的车型DX7、DX3也亮相展台，吸引了大量媒体和观众。
这两款全新SUV我们无需多言，主要对两款新能源车进行讲解。
配置方面，DX3 EV采用三元锂电池，电池容量为43.1Kwh，最大续航里程为Km。
快充模式下，电池容量从0充到80%仅需45分钟，慢充时间小于9小时。
最高速度为Km/h。
，爬坡能力大于30%。
与同级别EV车型相比，DX3 EV拥有更大的空间、更长的续航里程、更高的配置。
我们先来看看新车EV10。
补贴后，新车售价为5.98万-6.78万元，性价比非常高。
它是东南汽车与点卡汽车联合开发的一款纯电动小型SUV。
车身尺寸为长宽高//mm（毫米），轴距达到mm。
动力方面，搭载最大功率42Kw、最大扭矩N·m的电机，电池电量21Kwh，等速最大续航里程可达100公里。
可以说，这两款小型SUV纯电动车无论是续航里程、配置还是空间，在国内市场的同级车型中都具有良好的竞争力和性价比优势。
相信基于对原型车的基本了解，这两款车将会有不错的市场表现。
东南汽车在新能源领域的实力如何？说到新能源汽车，相信很多人都不会想到东南汽车。
但论东南新能源车型，在国内处于领先地位。
据了解，早在2018年，东南研发的得利卡充电式纯电动轻客就获得了工信部新能源汽车公告，成为国内首款纯电动轻客车型。
目前已在邮政快递、公共交通领域推广使用。
。
一年后，V3可换电纯电动汽车在河南省新乡市出租车市场投入运营。
虽然已经营业6年多了，但质量还是不错的。
年底，东南汽车推出V5纯电动汽车，在福建省宁德市作为出租车运营。
它有良好的声誉。
还入选公安部警用装备采购目录，成为出租车、公务用车的首选。
今年9月，东南汽车作为唯一的中国品牌，与阿斯顿·马丁、菲亚特克莱斯勒、本田等国际汽车品牌一起入围年度汽车大奖“牛郎星启蒙奖”。
据了解，这是该国际奖项设立以来，首次有中国汽车品牌入围最重要的汽车类别奖项。
这不仅为中国汽车带来荣耀，也彰显了东南汽车的真正实力，而轻量化是新能源的关键。
汽车未来的发展方向之一是东南亚，该地区在纯电动汽车和轻量化车身的研发和生产方面积累了丰富的经验。
这些技术积累将成为新能源后续发展的基础条件。
东南汽车发布新能源发展规划。
在本届广州车展上，东南汽车不仅发布了新车，还发布了未来一年的新能源发展规划。
特叔从发布会上获悉：未来八年，东南汽车将继续加大纯电动、插电式混合动力领域的研发投入，构建新能源轻量化技术及整车研发体系系统集成，并与三电、智能网联加强合作，深入整车项目开发。
2009年至2018年，力争每年至少有一款新能源车型上市，实现对所有主流新能源细分市场的全覆盖，提升东南汽车在新能源领域的影响力和战斗力。
此外，东南汽车还表示：此次将以EV10为契机，探索新能源营销转型，以互联网为渠道，通过传统渠道打造汽车行业“新零售”新突破+互联网+营销体验模式，打造东南新能源营销模式。
据乘联会今年10月发布的国内SUV销量排行榜显示，东南DX3销量再次突破万辆，依然是细分市场的有力竞争者。
相信随着DX7、DX3销量的稳定，东南汽车在未来的市场上将会有更加惊人的表现。
截至目前，东南汽车销量同比增长约43%。
在增速放缓的中国品牌中，东南的表现非常出色。
此外，坚持走原创设计路线的东南，在设计领域一直有着良好的口碑。
相信凭借原创设计的策略，东南汽车未来仍将是中国品牌最耀眼的明星。
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