寒冷的冬天销量猛增， 2019年奇瑞汽车将如何发力？

中国汽车新闻网 过去的一年，中国汽车市场告别了过去28年的正增长，车市陷入低迷。

中国汽车工业协会近日公布的数据显示，2018年我国乘用车共销售9800辆，同比下降4.08%。

中国汽车工业协会预测，全年市场增长率为零。

然而，正是在国内汽车市场低迷的背景下，奇瑞汽车集团却频传好消息。

元旦刚过，奇瑞发布了新年第一份成绩单。

去年12月，瑞虎8和艾瑞泽系列销量双双突破万辆。

“2019年，我们自主品牌市场份额持续稳定增长，从3月份的2.69%上升到4.03%，各城市市场份额均实现同比增长。

”主打产品快速增长势头的延续，也让新人奇瑞汽车副总经理兼营销公司总经理贾亚全在这个“寒冬”期间可以暂时缓解心中的压力。

随后，在22岁生日之际，奇瑞官方宣布，奇瑞集团不仅逆势上扬，实现销量75.3万辆，同比增长11%，创下历史新高。

其中，向海外市场出口汽车75.3万辆，同比增长。

增长18%，连续16年位居中国客车出口第一。

在经历了年度销量下滑之后，奇瑞能够在整体车市下滑的一年里成功跑赢大盘，着实令人欣慰。

带着这份收获和喜悦，1月12日，奇瑞汽车在芜湖及全国5个区域会场及多个城市举办了数百场“奇瑞家宴”。

在接受《汽车谈》和中国汽车新闻网采访时，奇瑞汽车高管团队中的每一个人都难掩兴奋之情。

（奇瑞汽车董事长尹同跃） 奇瑞汽车董事长尹同跃表示：“22年前，奇瑞汽车在芜湖白手起家，一路上遇到了重重阻碍。

现已逐渐发展成为在全球80多个国家拥有数万用户的国际品牌。

“然而，在历史最好成绩的背后，工程男尹同跃依然保持着冷静的一面。

在他看来，今年也是奇瑞夯实基础的一年，四大产品平台助力奇瑞转型在外界眼中，曾经的“自主领头羊”奇瑞汽车，作为最早走上研发和升级道路的国内车企，近年来确实在走下坡路。

国际化转型，奇瑞经历了漫长的阵痛期，但显然，奇瑞汽车更看重可持续发展带来的长期效益，而不是用低质量、低价换取短期利润。

当年的尹同跃：“奇瑞即使销量跌出前十，也必须转型。

为此，奇瑞于2018年正式发布了打造“科技奇瑞”的企业战略和新品牌发展战略。

而2019年是奇瑞实施战略转型以来全力发力的一年，完成了战略布局、体系能力建设。

、核心竞争力提升三大任务，大大加快了奇瑞的产品迭代和上线速度，尹同跃表示，这几年，奇瑞一直在努力调整结构、构建体系、构建平台、模块化。

也成为首家实施平台技术的中国车企，目前拥有T1X、M1X、M3X等四大产品平台，并在此基础上衍生出不同类型的产品，兼容不同的产品。

功能、支持不同能源驱动的平台矩阵如今，奇瑞的产品研发周期已从46个月缩短至24个月，不仅有效降低了成本，也为产品质量提升奠定了系统基础。

尹同月介绍道。

同时，奇瑞也是第一家通过自主创新掌握发动机、自动变速箱、底盘、发动机管理系统（EMS）和平台技术的汽车企业。

可以说，在目前国内自主研发领域，即便是吉利或者长城这样近两年势头强劲的品牌，也很难说赶上了奇瑞。

此外，瑞虎8和艾瑞泽系列的热销也体现了奇瑞的产品实力。

连续的提高。

面对汽车行业“新四化”浪潮，奇瑞在智能网联领域也早有布局，持续加大研发创新力度。

今年，奇瑞推出了多款搭载最新“熊智云”智能网联的车型。

瑞虎8、艾瑞泽GX、新艾瑞泽5等联网系统新品，可全面实现车辆远程控制和互联网连接（奇瑞汽车总经理助理、智能汽车事业群执行董事朱国华）奇瑞汽车总裁。

智能汽车事业群经理助理兼执行董事朱国华也介绍：“奇瑞于去年4月发布了‘CHERY LION’智能化战略，其中包括雄狮智能驾驶（自动驾驶业务）、雄狮智能云（还有两大板块：车载智能互联系统）、雄狮智造（智能制造）、雄狮智赢（数字营销）、雄狮智游（未来共享出行）。

今年，奇瑞将继续践行“人工智能与互联网生态融合”的进程，其中“人工智能图像处理”、“增强人脸识别”等技术将实际搭载在星途Exeed TX上。

“新能源增长10%，连续16年出口排名第一。

除了在体系建设上处于行业领先地位，奇瑞还是国内最早从事新能源产品研发的车企之一。

自开展节能与新能源汽车研发以来，奇瑞目前已取得多项技术成果，2017年，奇瑞在新能源领域也取得了再突破，全年销量达9.05万辆。

同比增长40%，其中小蚂蚁（eQ1）单品牌销量达到4.4万辆，同比增长%，这也帮助奇瑞新能源成为细分市场的先行者和领导者。

同时，奇瑞还制定了“”发展规划，其中包括四大新能源产品平台、五个通用子系统和七大核心技术。

SUV产品从B级到D级，技术覆盖插电式混合动力、纯电动、增程式电动。

汽车、电动四轮驱动和氢燃料。

当然，除了在新能源领域取得的骄人成绩外，让奇瑞人感到自豪的另一件事是在国际市场上的出色表现。

“2018年，我们的海外销量达到12.7万辆，同比增长。

18%，连续16年位居中国汽车品牌乘用车出口第一。

其中，巴西、智利、埃及、阿根廷等市场增长强劲。

奇瑞汽车国际公司高级副总经理冯平说话时，流露出自豪之情。

2019年，首批10辆奇瑞品牌汽车出口叙利亚，拉开了奇瑞“走出去”的帷幕，成为奇瑞国际化的里程碑。

“三步走”发展阶段的开始。

目前，随着在更多国家投资建设工厂，奇瑞已经从单纯出口整车发展到积极规划和管理当地工厂和分销渠道，推动营销能力的提升。

、推进品牌建设和本土战略，扎根本土、“走出去”。

根据规划，从今年开始，奇瑞将推动品牌“走出去”，完成包括欧美、日韩等主流市场的国际化布局，形成有竞争力的品牌。

一个强大的全球汽车品牌。

此外，奇瑞此前还提到了“双50”战略，计划在年内实现海外出口50万辆整车、出口额达到50亿美元的“双50”目标。

在国内品牌尚无法比拟的业务领域，奇瑞成为国际舞台上一张闪亮的“中国名片”，这确实足以让所有奇瑞人感到自豪。

奇瑞今年将推出11款新车型。

如果说今年，奇瑞将打下坚实的基础。

年，那么正如尹同月所说，年齐瑞的这些调整就会开始释放能量。

“俗话说，经过十年的努力，奇瑞集团2020年将有11款新车上市。

我们将根据市场需求调整产品结构，增加大型车的比例。

”事实上，今年对于奇瑞来说并不是转型的一年。

在这个重要时期，整个国内汽车市场也进入了调整或者变革的阶段。

奇瑞之所以能够在经济和整体市场下行的挑战下实现销量和市场份额的双增长，很大程度上得益于新产品的集中爆发。

去年年底，捷途新车上市后市场反响热烈，今年旗下高端品牌EXEED也将迎来一波密集的新品上市。

可以说，新的一年，奇瑞将继续深化传统奇瑞、新能源奇瑞、智能网联奇瑞、移动出行奇瑞、国际化奇瑞五大业务模块的发展布局，为全球用户提供更智慧的生活。

、更绿色、更环保的产品。

节能更安全的产品和更优质的服务。

（奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理贾亚全）此外，贾亚全还表示：“2020年，奇瑞将围绕全新的品牌传播主题——i-CHERY，链接国内国际优势资源从产品、技术、生活方式三个维度全面提升用户体验，让用户感受到拥有奇瑞不仅仅是拥有一辆车，更是拥抱一种美好的生活方式。

”毫无疑问，在一个新的节点，这一年将会是光明的。

对于奇瑞的产品、品牌、合作来说，这将是伟大的一年。

对于奇瑞来说，今年也将是伟大的一年。

而且相信随着战略、技术、产品力等各方面的释放，奇瑞在2018年将会继续崛起，这一点确实值得期待。