昔日的官车雅阁如何成为最受年轻人喜爱的

中国汽车新闻网 过去，一款畅销的B级车必须具备两个特点：外观可以平庸，但一定要稳重大气;必须有动力，可以缺乏激情，但一定要稳重、稳重。

同时，与家庭A级车相比，B级车尺寸更大，看起来更得体，更宽阔的空间也带来了更舒适的乘坐体验。

正因为如此，B级车一直是老板们的最爱。

帕萨特、天籁、凯美瑞、君威，当然还有雅阁都是这个级别的佼佼者。

往往这些车停在你旁边的时候，开门的人多半是个油腻的中年大叔。

不过，随着我国购车群体日趋年轻化，随着1985、90后成为购车主力军，之前商务型的设计风格不再那么光鲜亮丽，取而代之的是个性化、运动化和时尚的设计理念。

过去那些流行的合资B级车也通过改款和升级来强调运动属性。

现在，即使是 20 多岁的年轻人也可以驾驶它们而不会感到不自在。

尤其是本田全新一代雅阁，一举颠覆了42年来成熟稳重的商务形象，以更年轻的姿态呈现在当今的消费者面前。

数据显示，自去年4月发布以来，第十代雅阁一直保持热销。

去年第四季度，它以月均销量近2万辆的成绩夺得B级车市场整体销量冠军。

进入新的一年后，继续快速前进，保持着月销量破万的强劲势头。

上市不到一年，就获得了近16万车主的青睐。

值得一提的是，第十代雅阁在保持高销量的同时，在车主群体中也拥有较高的口碑。

如果打开《汽车之家》热门对比车系口碑排行榜，第十代雅阁以4.49的高分位列第一。

那么第十代雅阁为何能够拥有“双高”性能呢？或许我们可以从详细的排名和论坛分享中找到答案。

动力评价：随手可得动力强劲，油耗仅为6L/km。

如果按照以往的评价标准，我们在购买B级车时通常不会将性能和油耗作为首要考虑因素。

因此，看到第十代雅阁在这两项声誉上排名第一，确实让我们感到意外。

事实上，这一次第十代雅阁采用了全新的涡轮增压发动机来替代原来的2.0L和2.4L自吸发动机。

尽管本田号称“买发动机送车”，但仍然让消费者觉得其大胆激进。

以及全面年轻化的决心。

这款本田新开发的第二代1.5L涡轮增压发动机分为TURBO和TURBO两个版本。

其中，TURBO版本最大功率为kW，峰值扭矩为N·m；此外，TURBO版本的最大功率为kW，峰值扭矩为N·m。

同时，还采用了更轻量化的高效斜流低惯量涡轮，调整涡轮叶片角度，增大截面受力面积，使涡轮响应更快。

4-2排气歧管结构提高排气效率，促进涡轮旋转更早介入，有效缓解低速时的迟滞现象。

TURBO发动机除了在同级竞品中在动力方面具有优势外，还应用了本田先进的排气端VTEC技术，解决了消费者关心的油耗问题，不仅能输出高功率、高输出，高速扭矩的同时，还满足了激烈驾驶的需求，同时还实现了低速时的低油耗和低排放。

再加上自动启停功能，第十代雅阁TURBO综合运行油耗可低至6.0L/km。

?此外，为了带来更好的操控感，第十代雅阁将座椅降低了25mm，车辆重心也降低了1.5%，使车辆与地面更加吻合驾驶和转弯时更加平稳自然。

为此，车主们也充分认可了第十代雅阁的动力响应和加速感。

外观评价：运动外观达到了前所未有的高度，内饰品质感十足。

除了对性能和操控越来越敏感之外，如今的年轻人对于个性、时尚外观的追求也达到了前所未有的高度。

第十代雅阁高销量的背后，自然也少不了这种运动外观。

视觉效果方面，第十代雅阁变得更低、更宽，并且还采用了非常流行的溜背式设计。

家族最新的飞翼式前脸、修长的前鼻、辨识度极高的翼式LED大灯，让车辆车头更具立体感，散发出战斗气息。

它的溜背设计也是很多车主非常喜欢的一部分。

车顶线条从B柱开始向下延伸，与尾门巧妙融合，末端形成小鸭尾，看起来非常协调、动感。

与运动化的外观相比，第十代雅阁的内饰很好地保留了B级车应有的优雅和大气。

全新T型中控台采用线性平衡布局。

无论是拉丝金属还是木纹装饰条，都恰到好处。

看起来既不老派，又增强了整体的高端感。

8英寸中控大屏集成了Honda CONNECT智能导航互联系统，可以支持导航、音乐功能、CarPlay互联，以及天气、新闻等信息服务。

值得一提的是，屏幕表面采用防滑磨砂材质，白天不反光，触摸时也不易留下指纹。

另外，下方的按键和旋钮也采用了非常考究的材质，触感舒适，反馈清晰。

空间评价：MM理念继续发扬，乘坐空间一如既往的优秀。

第十代雅阁另一个让车主非常满意的方面就是车内宽敞的乘坐空间。

第十代雅阁的车长虽然比上一代车型缩短了22mm，但轴距却大幅增加了55mm，车宽也增加了17mm。

在MM空间设计理念的支持下，空间表现异常出色。

尤其是对于后排乘客来说，不仅膝部空间增加了约50mm，座垫足够的长度也能提供完整的大腿支撑。

甚至有车主表示：平时坐在后座的父母可以随意调整坐姿，无论是盘腿还是半躺，都没有问题。

当然，由于第十代雅阁强调运动和驾驶属性，因此也对驾驶者给予了特别的照顾。

首先，之前提到过，第十代雅阁将座椅高度降低了25mm，驾驶体验更接近轿跑车。

同时，前排座椅侧部的高度也增加了毫米，从而为驾驶员提供了更好的肩部支撑和包裹性。

不仅如此，为了创造更广阔的驾驶视野，第十代雅阁将A柱缩小了20%，并向后移动了毫米，可以大大减少视觉盲区，让驾驶更安全。

汽车界有句话叫“谁得B级车，谁就得天下”。

但如今“世界”正在发生变化，B级车想要受到更多年轻人的青睐，也必须顺应潮流做出改变。

对此，颜值与时尚兼具、更加年轻的姿态的第十代雅阁，显然让人看到了它的诚意。

这也不难解释为什么在竞争日益激烈的B级车市场上，有那么多消费者愿意将第十代雅阁作为首选。