11月15日，林肯宣布旗下中大型SUV鹦鹉螺在中国正式开启预售，预售价格为42万元。
●新车介绍：林肯Navigator可视为林肯MKX的中期改款车型，并采用了新的名称。
因此，新车在老款MKX的基础上进行了全新的优化升级设计。
其中，前后轮与林肯大陆相似。
脸型进一步凸显精致的一面。
镀铬进气格栅和全LED大灯进一步增强了车辆的气势。
从侧面来看，新车相比MKX整体变化不大，轴距依然为mm。
全新21英寸轮毂造型灵感源自飞机发动机的涡轮，不仅凸显精致感，还进一步增添了运动属性。
尾部造型主要集中在尾灯组上。
在保留贯穿式尾灯设计的同时，对内部光腔进行了优化，维持了全LED光源。
同时采用镀铬和林肯品牌英文字母进行装饰，进一步拉伸了尾部的横向宽度。
至于内饰，其整体造型没有变化。
作为中期改款，Navigator相比MKX仅在方向盘、仪表盘和座椅上进行了优化。
全新的三幅式方向盘与林肯大陆保持一致。
高端型号提供双色版本。
同时加入了12.3英寸全液晶仪表盘设计，豪华感大大提升。
另外，在座椅方面，新车虽然没有采用林肯大陆的31向可调座椅，但也换成了全新设计的22向可调电动座椅，尤其是厚度和柔软度上座垫的。
，此外根据配置提供加热、通风和按摩功能。
新车在配置上还增加了Co-Pilot智能驾驶辅助系统，具有行人检测及防碰撞辅助、紧急主动制动、车道保持及紧急避让转向辅助系统等。
相比之下，中控台区域并没有改变了很多。
动力方面，新车将继续搭载2.0T EcoBoost四缸和2.7T EcoBoost六缸发动机，最大功率分别为1.5马力和1.5马力。
传动方面，新车将升级为带有启停功能的8速手自一体变速箱，这将使新车拥有更好的油耗表现。
此外，新车还将提供四驱和两驱两种车型。
●驾驶表现：此前，同事王申在美国试驾了美国版领航员2.0T。
新车的发动机动力输出在城市中是足够的。
变速箱主要负责提高D模式下的燃油经济性。
如果你想更有攻击性，就需要切换到S档。
相比之下，新车的悬架优势明显，过滤路面振动的能力值得肯定。
同时，在中高速行驶时，CDD无级可调阻尼悬架效果明显，能够给你带来非常不错的感觉。
不过相比之下，新车的转向手感一般，但毕竟不是一款主打操控的产品。
关键是要保持车内乘客的舒适度。
● 竞品对比：林肯领航员定位为豪华中大型SUV。
由于该车仅提供5座版本，其竞争对手将包括沃尔沃XC90、奥迪Q7、大众途锐等同样属于中大型类别的产品。
同时，由于其价格也进入了很多豪华中型SUV的范围，一些车型如奔驰GLC长轴距版、奥迪Q5L也会通过类似的价格维度与它们竞争。
相比之下，林肯领航员的优势在于更大的尺寸和注重舒适性的驾驶体验。
●编辑提要： 作为林肯SUV家族的重要成员，领航员拥有林肯家族纯粹的豪华舒适的驾乘体验。
同时，通过升级8速手动变速箱，也将提升燃油经济性。
得到了很大的进步。
不过新车的内饰视觉效果并没有明显升级，显得与时代脱节。
不过，作为一款中期改款产品，导航仪的整体提升还是很明显的。
总体来看，林肯品牌在华销量持续增长，领航员未来注定会成为林肯在华的主力军。
不过，随着中美贸易摩擦，林肯品牌也会受到一定程度的影响。
如何加快本地化进程？而保持“林肯之道”的服务理念是林肯在中国市场持续健康发展的关键。
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