共计14,571辆，保时捷召回Panamera-Cayenne
05-18
汽车信息网3月17日，新能源市场延续火爆发展势头。
1月份春节假期过后，比亚迪2月份销量强劲反弹，以超19万辆的销量领跑行业。
其中，王朝网汉唐旗舰销量持续飙升，汉族累计销量突破45万台，唐族累计销量突破45万台。
46万辆汽车。
为了更快达到百万销量，比亚迪还加快了产品导入的步伐。
3月16日，比亚迪汽车宣布汉EV冠军版和唐DM-i冠军版正式上市。
汉EV冠军版共推出5款车型，售价20.98万元-29.98万元；唐DM-i冠军版上市。
共推出3款车型，售价20.98万元-23.38万元。
其中，唐DM-i冠军版入门价不变，汉EV冠军版入门价下调1万元，低于Model 3。
同时，比亚迪官方宣布， 4月30日前购车可享受0元现金补贴。
此外，还有2项无忧购车政策、1项无忧购车保障、5项专属VIP服务、5项智能网联在线服务等购车好礼。
。
汉唐双冠军版很有诚意。
作为一款改款车型，汉EV冠军无论是外观还是内饰都不需要升级。
汉的设计还是很有水准的。
简洁立体的封闭式前脸，结合流畅的后背式车尾和中国设计的贯穿式尾灯，凸显出中大型轿车应有的气场。
配置也得到了改进。
全系标配氛围灯、铝合金底盘、5G车载电话、苹果NFC车钥匙等，根据配置的不同，其他一些配置也进行了升级。
km旗舰车型升级了方向盘加热和BSD盲点监测系统，km尊贵车型升级了丹拿音响和BSD盲点监测系统。
智能驾驶方面，全车多达24个传感器参与智能驾驶辅助，可实现L2.5级别辅助驾驶。
再加上3D全息透明成像系统，可以帮助驾驶员减少长途驾驶的疲劳。
续航里程方面，新车将继续提供km、km、km、km四种续航里程。
单电机版本的最大功率分别为 kW 和 kW，双电机版本的组合最大功率为 kW。
在同价位的产品中，续航表现也算处于主流水平之上。
而且，它还拥有宽温区高效热泵空调、FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆等硬核配置，全面提升驾乘品质和舒适性。
唐DM-i冠军版的外观依然沿用了现款唐DM-i的设计，同时还加入了冰川蓝配色。
作为一款小改款车型，它在配置上也有一些较大的变化。
其中，KM尊贵型将增加铝合金底盘、Apple NFC、全液晶仪表盘、40kW快充和新型轮毂； KM尊贵型将增加FSD悬架、丹拿音响、Apple NFC钥匙、40kW无线快充和铝合金底盘等功能，但将取消真皮座椅、腿托、座椅记忆和自动防眩目后视镜；新款KM Exclusive车型将增加真皮座椅、腿托、座椅记忆和自动防眩目后视镜。
防眩目后视镜等配置。
动力方面，新车继续搭载由1.5T发动机和单电机组成的插电式混合动力系统。
发动机最大功率千瓦，峰值扭矩N·m；电动机最大功率千瓦，峰值扭矩N·m。
此外，新车搭载容量为21.5kWh的磷酸铁锂刀片电池，纯电动续航里程可达公里。
比亚迪今年2月开始价格“收割”，新能源汽车市场明显回暖。
乘联会公布的数据显示，2月份新能源乘用车零售量达43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%。
其中，比亚迪依然是“领头羊”，牢牢占据第一的位置。
比亚迪2月份新能源汽车销量突破19万辆，环比增长27%。
比亚迪汽车的年销量目标定为1万辆。
按照目前的销售节奏，这个目标显然很难实现。
鉴于此，比亚迪汽车近日高调宣布加入国内车企降价促销战。
3月9日，比亚迪官方微博宣布，3月10日至3月31日，比亚迪两款主力车型将开展特别限时营销活动：订购宋PLUS车型可享受购买价88元优惠；印章下单即可享受购车价立减88元，相当于减了1元。
参考此前推出的秦DM冠军版，9.98万的售价引爆10万级家用轿车市场。
短短7天时间，就收到了3万+订单，可以说是名利双收。
随着降价车型的增加，未来比亚迪的销量应该还会持续。
进一步增长。
自从特斯拉正式宣布降价，就注定了今年车市的“放量”。
而从实际情况来看，也确实是这样的。
作为新能源领域的领军者，比亚迪也加入了这场“游戏”。
比亚迪想要在新能源市场取得突破，在产品力得到认可的前提下，价格是一张王牌，是一把能够快速压制特斯拉两大竞争对手的利刃；同时，汉唐双旗舰冠军版也诚意推出。
，将进一步加剧燃油车市场竞争，未来同级别燃油车价格有望进一步下降。
比亚迪此举可谓一石二鸟。
在激烈的市场竞争中，消费者对“自主”、“合资”的固有印象正在被打破。
在混合动力赛道上，比亚迪多年的持续投入，因政策和趋势的调整而得到了回报。
2020年代，在这个价位段，比亚迪无论是轿车还是SUV，都展现出了十足的诚意。
相信随着汉唐双旗舰冠军版的推出，中国品牌对于新能源的普及将会更快。
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