全部突破10万辆后，“独立前三”增速分化明显

10月份，“独立前三”销量整齐地突破10万辆；其中，吉利和长城即将达到15万辆的竞争门槛。

不过，“前三名”的增速却出现了明显分化：与吉利的销量增速相比，长城仍然保持着20%左右的增速，而长安乘用车的增速则达到了近50%，这使得未来“独立前三”的竞争格局充满变数。

上周，被称为“独立三强”的吉利、长城、长安几乎在同一天（11月6日左右）发布了10月销量成绩单。

“自主品牌三强”10月销量整齐突破10万辆；其中，吉利和长城即将进入15万辆的竞争门槛。

不过，“前三名”的增速却出现了明显分化：与吉利的销量增速相比，长城仍然保持着20%左右的增速，而长安乘用车的增速则达到了近50%，这使得未来“独立前三”的竞争格局充满变数。

数据显示，10月长城汽车销量59辆，同比增长18%；吉利汽车销量26辆，同比增长8%； “长安中国品牌汽车销量65辆，其中长安中国品牌乘用车销量53辆，同比增长47.1%。

”此外，上汽乘用车和奇瑞虽然尚未达到挑战现有“三强自主”格局的规模，但也呈现出加速复苏的势头。

数据显示，10月份，上汽乘用车和奇瑞销量分别为1辆和2辆，同比分别增长16.29%和35.2%。

同比增长18%，长城汽车加速全球化布局。

长城汽车11月6日发布的数据显示，10月长城汽车共销售新车59辆，同比增长18%，环比增长15%；前10个月累计新车销量49辆，同比下降2.73%，与去年同期基本持平。

业务板块方面，长城汽车四大品牌延续了金酒的强劲表现。

哈弗品牌10月销量0辆，同比增长13%，环比增长24%； 1-10月累计销量达到31辆。

“国民神车”哈弗H6无与伦比，10月销量4辆，同比、环比增长30%，累计89个月蝉联月度SUV销量冠军。

长城皮卡发展势头强劲，10月销量5辆，同比增长28%，市场份额近50%。

长城炮、风骏7、风骏5占据皮卡市场单车型销量前三的位置。

此外，10月WEY品牌销量；欧拉品牌新车销量，同比增长3%。

销量上升的同时，长城汽车的全球化战略也在加速推进。

10月19日，长城汽车荆门整车生产基地项目正式签约； 10月30日，长城汽车张家港零部件项目正式开工建设。

11月2日，长城汽车正式获得泰国罗勇制造工厂的所有权。

近年来，长城汽车不断完善全球布局。

目前已规划保定、徐水、天津、永川、张家港、日照、平湖、台州等8个国内整车生产基地，以及俄罗斯图拉、印度塔里冈、泰国罗勇等。

三大海外生产基地、五大KD工厂组成“11”全球生产体系。

在当今变革的时代，汽车行业面临着颠覆性的变革。

长城汽车走出了一条独特的中国汽车全球化之路。

不仅建立了日趋完善的全球研发、生产、供销布局，还用中国制造的魅力不断征服全球用户。

在一系列利好消息的刺激下，资本市场也对长城汽车表现出了极大的热情。

截至11月6日收盘，长城汽车股价报收于28.36元/股，总市值3亿元。

同比增长约8%，吉利将全面进入建筑时代。

据吉利汽车（.HK）11月6日发布的销量报告显示，10月份吉利汽车销量（含领克品牌汽车销量）为26辆。

环比增长约11%，同比增长约8%； 1-10月累计销量率先突破百万台，达到千台，同比下降7%，约完成万台销售目标的77%。

从销量结构来看，吉利SUV产品销量占比不断提升。

数据显示，10月SUV销量为0辆，占当月总销量的64.58%，环比提升1.56个百分点。

而今年累计销量首次突破100万辆，吉利也是首个累计销量突破万辆的自主品牌。

站在万辆汽车的新起点，吉利将在2020年全面进入架构时代。

通过应用BMA、CMA、SPA和SEA基础模块架构，可以覆盖从纯电动、混合动力到燃油、从紧凑型到中型的所有车型。

和大型模型。

全面的产品布局。

继11月初星瑞上市后，吉利将推出基于CMA架构的全新SUV车型和另一款新车，以及多款改款车型。

除了与欧洲同步推出全新01全球版外，领克品牌明年还将推出两款新车型，一款基于SPA架构的中大型SUV，以及一款基于豪瀚架构的纯电动汽车ZERO，以及多款改款车型。

借助新型模块化整车制造平台，吉利汽车期待在产品、品牌和终端市场上不断取得突破，为新一轮整车制造建立技术壁垒和品牌美誉度。

吉利汽车总裁兼首席执行官安聪慧直言，“吉利汽车将逐步减少合资品牌在中国的市场份额。

”同比增长47.1%，长安的技术创新体现在产品创新上。

据长安汽车11月5日发布的成绩单显示，“长安汽车10月中国品牌轿车销量65辆，同比增长30.5%；1-10月累计销量达53辆”。

销量方面，同比增长47.1%。

车型方面，长安乘用车品牌旗下CS75、CS55、CS35和逸动系列10月份分别销售3辆、0辆、5辆新上市产品，长安UNI-T和锐程CC蓝鲸版10月份分别售出7辆和7辆。

不过，长安汽车(25.SZ)本月并未公布其新能源系列产品的销量，但销量一直在飙升。

长安汽车的业绩也扭亏为盈，据长安汽车近日发布的财报显示，第三季度，长安汽车实现营业收入6000万元，净利润较去年同期增长51.32%；归属于上市公司股东的利润8.8亿元，同比大幅增长70%。

%。

今年前三季度，长安汽车实现营业收入4000万元，比去年同期增长23.77%；归属于上市公司股东的净利润大幅增长98%至34.9亿元。

对于持续的良好业绩，长安汽车董事长朱华荣近日在接受媒体采访时直言，“最关键的是，长安汽车坚持向智慧出行科技公司转型的长期战略，让技术创新可以在产品创新上快速实现。

”据了解，长安汽车自2016年启动“第三次创业——创新创业计划”以来，不断加快新产品、新技术的推出，从而加速自身的“更新换代”进程。