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05-18
六大汽车集团中，只有上汽集团勉强完成“十二五”规划目标；按照目前的实际情况，任何车企想要实现“十三五”规划的目标可能都比较困难。
对于“十四五”规划，大家都持谨慎态度。
近日，“中国汽车论坛”在上海落下帷幕。
在8月14日下午举行的“中国主流汽车集团“十四五”时期发展战略与展望”主题论坛上，多家中国汽车集团代表分别表达了面向“十四五”的框架思路。
-年度计划”。
大多数车企不再强调销售。
此次举行的座谈会上，东风汽车集团有限公司战略规划部副总经理唐腾坦言：“‘十四五’规划现在实施起来确实不容易，因为市场不确定不乐观，整个行业面临升级洗牌。
”总体来说，大部分车企对“十四五”期间的车市持谨慎乐观或不乐观的态度。
北京汽车股份有限公司副总经理廖振波表示，整个“十四五”期间，都没有办法回到“十三五”期间的最高点。
面对复杂的市场环境，六大集团谨慎提出未来五年的发展目标。
从提出的“十四五”指标来看，大部分车企不再强调销量的绝对值，而是更加注重竞争指标，比如品牌提升、市场占有率等。
一汽集团公开表示，期待在关键技术上取得突破，自主创新能力将跻身中国汽车行业前茅。
此外，还重申了早在2019年提到的目标，即到2019年一汽产销规模将突破10000辆。
根据近几年的表现，如果一汽实现2019年10000辆的目标，踏上前方艰难的道路。
一汽集团年销量4万辆。
2018年实现1万辆目标，年均销量59万辆。
官方数据显示，一汽集团近五年年均增长不足13万辆。
从目前来看，在疫情和车市下行的双重背景下，一汽集团全年1万辆的目标恐怕难以实现。
东风公司表示，“十四五”期间，东风将实现“五个现代化”。
未来3-5年，揽图将带领揽图向自主高端品牌发起进攻，涵盖轿车、SUV、MPV、跨界车、高性能轿车等。
从今年起，每年将推出不少于一款新一代汽车上市。
。
东风自主品牌销量连年下滑，高端产品遭遇阻碍，仍存在零销量车型。
近年来尝试的各种补救计划也不尽如人意。
2006年，“大独立”战略失败。
2016年，筹备四年的A9失败了。
东风风神“三年振兴规划”于2016年发布，前两年未能实现目标；今年前7个月，风神销量不足3.5万辆，全年50万辆的目标恐怕难以实现。
一汽目标完成度最高。
继2016年中国汽车论坛五家汽车集团发布“十三五”规划后，车企更大规模地发布了未来五年的规划思路。
今年是我国“十三五”规划收官之年，六大集团没有一个取得“十三五”规划一半以上的进展。
按照目前六大集团的完成进度，没有一家车企能够达到“十三五”目标。
四年前的“十三五”期间，上汽集团、东风集团、一汽集团、长安集团、北汽集团、广汽集团全年冲刺产销目标分别是一万辆、一万辆、一万辆以上、一万辆， 分别。
万车万车。
截至7月底，一年已经过去59%。
上汽集团今年1-7月目标完成率为31.3%；东风集团1-7月目标完成率为30%；一汽集团前7个月目标完成率为43.4%；长安集团目标完成率为23%；北汽集团1-7月目标完成率不足24%；广汽集团目标完成率为42%。
上述五大集团中，一汽集团完成度最高。
2019年作为“十三五”的最后一年，是车企战略交接的重要时期。
有分析指出，作为国民经济的支柱产业，正处于变革时期的我国汽车产业下行压力加大，亟需产业结构调整和转型升级。
此外，受疫情影响，上半年汽车产销量出现两位数负增长，汽车行业实现全年预期仍面临较大压力；全球疫情导致全球产业链面临重组挑战，全球化进程出??现逆转，汽车产业面临诸多挑战。
此前的“十二五”规划中，除上汽集团98%的完成率仍符合目标外，其他汽车集团均未能实现预期目标。
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