将于广州车展首次亮相，零跑C11专利图曝光
05-27
中国汽车新闻网可以说，汽车电动化、智能化的发展对传统汽车产生了极其深远的影响汽车生活。
作为一家历史悠久的合资企业，上汽通用别克进入中国已有23年。
其近年来的新品规划也表明了其进军电动汽车市场的决心。
去年上海车展前夕，别克推出了旗下首款纯电动汽车VELITE 6，让用户体验电动智能出行“自由行”的新体验。
今年北京车展期间，别克再次向人们展示了其未来电动车型的设计方向和技术蓝图：别克Electra时隔60年后，以全新别克新能源概念车的身份重新出现在我们面前。
用上汽通用汽车执行副总裁白胜明的话来说，这不仅是对60年前经典车型的致敬，也是别克品牌对明天移动美学的最新诠释。
也生动地描绘了别克全新电动汽车架构。
进化方向。
01 比跨界更跨界的“太空舱”，与通用汽车在中国的众多车型一样，别克Electra由上汽通用泛亚汽车技术中心牵头，汇聚通用汽车全球优势资源打造。
作为一款概念车，不难想象它的设计一定是大胆且超前的。
然而，当“E车辉”真正看到这辆Electra时，虽然它的造型与现在的别克车型有很大不同，但整车并没有采用我们想象中的夸张复杂的线条，而是通过车头曲面的变化脸部、车侧、大灯、车轮等，勾勒出蓄势待发的车身姿态。
第一眼，人们就会被这种优雅、动感、充满未来感的科幻形象所折服。
印象很深。
据悉，别克Electra的造型灵感来自于“太空舱”。
全新的“势能美学语言”让整个座舱像太空舱一样被车身包裹，形成太空飞船般的视觉效果。
而“E车汇”从与设计师的交谈中了解到，他们将这款车定位为Cross GT车型，比跨界更跨界。
其实，从细节中不难看出。
侧身溜背造型、凸出的肌肉腰线、高离地间隙、23英寸大轮毂，结合全LED智能格栅、光迹呼吸式前后大灯、蝶形显示屏，并排车门不仅有动感兼具跨界车型的野性，同时也充分融合未来科技。
尾部线条比前脸更加锐利。
值得一提的是，车辆后保险杠下方集成了带有刹车灯功能的悬浮滑板，有效解决了最后一公里的出行问题。
02 比外观更简单的内饰设计。
如果你觉得别克Electra的外观已经很简单了，那么当你坐进车里，你会发现这是一个比外观更简单、更精致的内饰舱室。
隐藏式环绕出风口、无AB柱、无中央扶手箱的设计连接了座舱的前、后、左、右，形成视野清晰、无界限的宽阔舒适空间。
一体式视网膜曲面屏营造出非常强烈的未来科技感。
采用业内独特的异形曲面屏技术，拥有6k高分辨率。
同时，整个屏幕的设计以人为本，可以有效避免屏幕干扰和反光，带来更广阔的视野和沉浸式的视觉体验。
其内部隐藏的是新一代别克eConnect互联技术系统，可提供智能驾驶辅助、车辆信息、信息娱乐等功能，并支持远程OTA升级。
此外，别克Electra还支持AI语音助手，可以通过语音控制包括空调、车辆设置、智能家居交互、驾驶模式切换等所有车辆功能。
显然，别克Electra的座舱希望以最简单的方式真正实现车与车、车与人、人与人的互联沟通，让用户感受到技术进步带来的更智能、更智能的科技。
便捷、更好的出行体验。
当然，在动力方面，别克Electra也采用了通用汽车全新的Ultium电驱动技术。
前后轴均配备高效电机，可根据不同工况智能提供最佳动力输出。
最大输出功率为kW，可从100公里加速到100公里。
只需4.3秒，纯电动续航里程即可达到超公里。
虽然只是一款概念车，但毫无疑问，在别克Electra身上，我们看到了别克品牌对汽车未来发展轨迹的憧憬，以及在电动化、智能化技术方面的探索和成就。
据了解，Electra的量产车型已经在研发过程中，相信用不了多久就会真正与大家见面。
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