T-ROC探歌不仅仅是一汽大众的SUV

中国汽车新闻网作为全球最知名的四大国际车展之一，法兰克福车展一直是全球车迷关注的焦点。

今年第67届法兰克福车展由于中国媒体记者的涌入以及众多中国车企的参与，显得更加热闹。

对于中国汽车从业者来说，每年9月的法兰克福车展或巴黎车展，与每年4月举办的北京车展或上海车展、成都车展、广州车展，构成了不可或缺的“四大车展”。

各大车展”。

除了固定的时间和频率外，法兰克福车展也是每年在当地参展的德国车企的主场。

大众、奔驰和宝马都自豪地各自承包了一个展厅。

大众集团一直都是汽车品牌众多、车型丰富的闪亮明星，今年也不例外，但同样不同的是，今年除了继续关注那些高不可攀的豪华车及其各自炫酷的概念车之外，国产车也成为了人们关注的焦点。

媒体和网友们也对两款较为“常规”的车型——Arteon和T-ROC表现出了极大的兴趣和关注，因为这两款车型将分别代表一汽大众的全新旗舰车型和首款SUV，并计划上路。

尤其是明年上市的T-ROC，将结束一汽大众没有SUV的历史。

随着T-ROC即将进入中国，一汽大众正在迎来一个新的时代。

一汽大众明年的五款新车。

作为本次车展中国国内消费者最关注的车型之一，大众T-ROC在车展之前就已经备受关注。

只不过这一次，因为更多关于未来国产的消息被曝光，人们更加兴奋了。

新车定位紧凑型SUV，基于大众MQB平台打造。

车身尺寸方面，欧版长宽高为mm×mm×mm，轴距为mm。

国产后，T-ROC探歌的轴距将加长85毫米，达到3.5毫米，在数据上超越CR-V、RAV4等紧凑型SUV。

与产品一样带来期待和关注的，是T-ROC的身份和使命。

作为一汽大众首款在中国生产的SUV，一汽大众在缺席中国最受欢迎的SUV细分市场多年后，终于做出了改变。

更令人惊讶的是，随着T-ROC的进入，一汽大众将从明年开始全面进入SUV时代。

仅明年下半年，T-ROC等两款SUV车型就将上市。

如果算上大众CC全新升级版Arteon，以及更新版宝来、新嘉路，一汽大众明年将一口气推出5款新车。

产品线完善、车型全面更新的一汽大众自然会迎来新的发展机遇，给竞争对手带来巨大压力。

T-ROC探歌能否成为下一个奇迹汽车？虽然一汽大众明年将推出5款新车，但最重要、最令人期待的无疑是T-ROC。

国产加长T-ROC实现了跨越式竞争，其尺寸水平直接瞄准紧凑型SUV。

这个市场就是国内SUV市场。

它占有最大的份额，也是竞争最激烈的市场。

市场上有老大哥途观，还有新推出的CR-V，还有老款车型奇骏、RAV4等，对手都很强。

但我们可以看到，大众的套娃传统在T-ROC身上并不明显。

新车非常有个性，尤其是外观设计，有轿跑SUV的直观感觉。

目前，汽车产品逐渐年轻化，以取悦90后、95后消费者。

T-ROC的设计方向非常明显。

比目前市面上的SUV要时尚很多。

论美观，能与之媲美的只有马自达CX-4。

事实上，全面升级的T-ROC探歌不仅要抢占紧凑型SUV市场，还要在小型SUV市场站稳脚跟。

缤智、X-RV、逍客也是它的竞争对手。

跨越式竞争或许是T-ROC的关键。

市场策略。

相信这些对手对于T-ROC的到来一定会非常紧张。

毕竟，一汽大众最擅长的是让每一款新车都畅销，同时保持高速增长，包括开拓新的市场增量，比如出行这个一直有潜力但一直小众的领域。

威菱到来后，汽车市场迅速达到+的主流销售水平。

T-ROC探歌凭借的是自身的实力、所处的红海市场以及一汽大众优秀的营销能力。

T-ROC探歌不成为奇迹汽车都难。

什么都能卖的一汽大众到底有什么秘诀？一汽大众官方数据显示，今年1-8月，一汽大众旗下大众品牌累计销售新车近百万辆，同比增长11.5%，仍保持两位数增长。

尽管凯美瑞、雅阁等竞品车型销量普遍下滑，但迈腾依然保持了较高的销量。

8月销售新车5辆，同比增长33%。

开创旅行车市场先河的威菱8月新车上市，进入主流。

上市多年的新速腾也是细分市场的王者，8月销量达到6辆新车。

可见，一汽大众在售车型基本都是各个细分市场的佼佼者。

与竞品相比，无论是产品实力还是市场表现均领先一步。

外界普遍认为，这得益于一汽大众优秀的产品营销能力和强大的产品实力。

以营销力度为例，一场以捷达为主角的拉火车活动让人印象深刻，也拉开了《捷达 了不起的挑战第二季》的序幕。

继第一赛季捷达成功挑战可可西里无人区后，今年挑战新疆环塔赛段从乌鲁木齐出发，全程近1公里。

最终顺利通过塔拉之环拉力赛段，也向消费者展示了捷达优秀的产品实力。

正是这种对传统营销方式的突破，让新一代消费者了解到，曾经的“老三”捷达并不是空有名气，而是拥有相当的实力。

最终，在终端销量方面，捷达依然占据着轿车市场销量前五的位置，直观的体验式营销加上产品力和品牌力是捷达永葆青春的秘诀。

其实，这主要得益于一汽大众很早就洞悉了年轻化消费趋势，采取了年轻人更容易接受的营销方式，从而取得了成功。

相信T-ROC将在一汽大众手中展现出不一样的魔力，更加精彩，为一汽大众未来万元销售目标贡献更多力量。

完善SUV布局将迎来新时代。

今年8月，一汽大众实现整车产量1万辆。

自2016年成立以来，一汽大众一直在高速发展。

从第一辆到第10000辆，历时20年零8个月；从第10000辆到第10000辆，历时3年零2个月；从第1万辆到第1万辆，一汽大众仅用了2年零8个月。

2016年，一汽大众正式推出未来五年发展“战略”，具体内容涵盖“一个目标、两个愿景、四个维度”。

最重要的是“一个目标”。

计划到2020年一汽大众将实现年产销1万辆，2018年一汽大众销量突破1万辆，相信随着更多以T-ROC为代表的新车的加入，一汽大众的销售目标预计加速10000台。

随着新款SUV T-ROC的加入，一汽大众终于弥补了自己的短板。

面对蓬勃发展多年的SUV市场，它有机会展现自己的实力。

相信等待SUV多年的一汽大众经销商也将爆发出丰厚的利润。

能力使得这款新车的销量再创新高。