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05-18
汽车信息网。
近日，岚图汽车在科技日上正式发布了ESSA+SOA智能电动仿生车身，简单理解为岚图汽车。
图特将全面升级平台架构和智能座舱，为后续车型带来更多优势。
作为首款搭载ESSA+SOA智能电动仿生车身的车型，岚图追光将于12月首发。
岚图汽车CEO陆芳表示，岚图研发的ESSA架构是基于电池电机电控的纯电动平台，同时也兼容混合动力和氢燃料技术。
同时具有较高的扩展性，不仅全面覆盖轿车、SUV、MPV、跨界车等车型的开发，还能使同一平台衍生出多种风格、多种乘坐空间的车型。
而且，同架构车型的零部件通用率达到85%，可以用同样的价格购买更高配置的汽车，并且维护成本极低。
ESSA架构带来四大竞争优势。
作为岚图汽车研发的全新智能平台，岚图ESSA原生智能电动架构拥有强大电力、智能驾控、极致安全、可扩展性四大优势。
与吉利主力产品如此多的平台相比，ESSA也具有竞争优势。
吕方表示，电动架构是新能源汽车发展的基石。
ESSA原生的智能电动架构首先具有强大的电动优势，即加速性能好、整车能耗低。
这本身就是一个矛盾，但蓝图通过技术手段解决了这个问题。
采用三合一高集成电驱动总成，双电机耦合，最大功率kW，峰值扭矩N·m，最高车速可达km/h，行业领先。
二是控制好。
ESSA架构配备了豪华车必备的前双横臂+后五连杆独立悬架。
底盘材质为铝合金，占比90%以上。
非簧载质量更轻，抓地力更好。
强劲，结合智能多模式驱动模式、毫秒级精准扭矩分配、底盘电控舒适驻车功能、带魔毯功能的空气悬架+CDC，无论是之前推出的揽图FREE还是梦想家都能体验到揽图出色的车辆操控性。
还是有能力的，尤其是梦想家，相比竞品优势明显，带来非常不错的乘坐体验。
当然，作为电动平台，极致的安全性也是必须的。
ESSA架构下的整车按照C-NCAP五星级标准开发，采用量产车型中强度最高的热成型钢、首款TRB+Patch复合结构热成型A柱、门防碰撞梁采用MPa级铝硅涂层材料。
，集成热成型激光门环是世界上第一个最大限度地提高车辆乘员安全的产品。
此外，岚图自主研发的电池系统是业界首款可通过针刺测试的高镍三元电池。
ESSA架构还具有高度可扩展性，不仅全面覆盖轿车、SUV、MPV、跨界车等车型的开发。
同一架构车型零部件通用率达到85%，可以以同样的价格购买更高配置的汽车，并且维护成本极低。
据了解，未来ESSA架构还将引入固态电池、V快充、氢动力等核心技术，为用户带来更加多元化的选择。
在平台上，智能座舱对于用户来说也非常重要。
Lantu的集中式SOA电子电气架构可以让汽车变得更加智能。
SOA电子电气架构让汽车更智能。
目前，业界经常谈论“软件定义汽车”。
这是汽车行业转型最直接的变化。
对于车企来说也是一个巨大的挑战。
需要组建新的团队来进行全面的软硬件开发。
最直观的智能座舱水平直接决定了车辆能否赢得用户的青睐。
因此，此次蓝图科技日除了发布升级后的平台架构外，SOA电子电气架构也是重中之重，也决定了追光未来上线后能否赢得用户的青睐。
据了解，蓝图集中式SOA电子电气架构还具备高效枢纽、敏捷系统、智能互联、开发共创四大优势，让车辆更智能，更懂你。
首先，用户将能够体验到更丰富的车辆功能，比如高级别自动驾驶、代客泊车、主动安全等功能。
其次，在智能扩展方面，SOA电子电气架构还可以扩展岚图各车型的硬件功能，如激光雷达、智能家居、可穿戴设备等，这意味着车辆拥有无限的高端扩展能力。
。
在安全防护方面，岚图将数据与云端连接，实时监控车辆状态，将隐患控制在萌芽状态，减少用户损失。
蓝图SOA电子电气架构可以大幅提升计算效率，通过硬件扩展实现功能演进，利用最新的通信技术实现全球网络的高效互联。
另外，车载操作系统开放了+接口，未来将达到+，为车载软硬件扩展提供基础。
在岚图打造的开发者平台上，用户可以实现私人定制，软件开发商和硬件厂商提供统一接口，为车辆扩展提供更多可能。
开发者平台将于明年下半年上线，我们将与用户、软件开发者、硬件供应商共同构建Lantu生态系统。
此外，在数据驱动演进方面，智能网联云平台日访问数据量高达1TB。
其算法可以为用户深度学习，实现专属定制，让车辆根据用户的使用习惯“进化”。
届时，车辆将像一个具有出行功能的私人管家。
只需一个眼神或手势就能了解用户的意图，让出行变得更轻松、更有趣。
总的来说，岚图汽车发布了全新升级平台和电动化架构，将有助于其在竞争中获得更多优势。
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