据外媒报道,马斯克近日在接受媒体采访时透露,为了拓宽市场份额和业务范围,特斯拉有计划收购传统车企,但马斯克并未透露自己对哪家传统车企感兴趣。
截至当地时间12月1日收盘,特斯拉总市值已达9400万美元,是通用汽车(市值5100万美元)的8.7倍)。
它确实有信心收购传统车企。
但从实际来看,特斯拉目前的经营状况也存在一定的隐忧。
马斯克在近日发给特斯拉员工的内部信中提到,特斯拉的实际年盈利能力只有1%左右。
公司需要控制支出以实现持续盈利。
如果做不到这一点,特斯拉的股价也可能面临“雪崩”。
从这个角度来看,收购传统车企显然不利于控制支出。
在美国,特斯拉也面临着大规模召回带来的巨额费用。
11月27日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,已对61辆特斯拉汽车就前悬架安全问题展开调查。
被调查的车型包括2004年至2017年生产的Model S和2000年至2015年生产的Model X车型。
面对未来,特斯拉可能还有很多花钱的地方。
这个时候收购传统车企确实需要很大的勇气。
编者点评:从市场趋势来看,特斯拉目前在中国市场的发展前景被看好。
今年1-10月,该公司在中国市场累计实现销量1辆,其中10月销售3辆。
不过,随着大众等传统汽车品牌不断发起新能源攻势,中国新能源市场的潜在竞争也在加剧。
在欧洲,大众ID.3交付后10月夺得纯电动汽车销量冠军。
此时,特斯拉位于柏林的超级工厂甚至没有获得电池生产资质。
新势力与传统主机厂之间的这场博弈或许才刚刚开始。
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