第87届日内瓦车展酷炫新能源汽车全面盘点
05-27
3月17日，奥迪集团年度财报在网上发布。
奥迪股份公司管理委员会主席杜斯曼等高管详细解读了奥迪品牌本财年的财务表现以及未来的发展目标。
尽管受到疫情持续、芯片短缺等不利因素影响，奥迪依然展现出强大的品牌实力。
营业利润和净现金流量均创历史新高。
其中，本财年销售收入约为1亿欧元，营业利润达到55亿欧元，营业销售利润率达到10.4%。
奥迪集团的净现金流高达78亿欧元，足见其雄厚的财务实力。
奥迪股份公司管理委员会主席杜斯曼表示：“通过Vorsprung战略，奥迪对未来的电气化和数字化有了明确的计划。
” “去年，我们明确表示奥迪正走在正确的道路上，并将继续加速发展。
商业模式正在转变为碳中和和互联旅行。
“利润翻倍，中国市场持续领先。
从销量数据来看，奥迪品牌全年交付量已达1万辆，与去年基本持平。
其中，纯电动车型交付量销量大幅增长，达到4辆，同比增长57.5%。
畅销车型包括新奥迪Q4 e-tron，已售出8辆，奥迪e-tron GT quattro，已售出1辆。
同时本财年，得益于奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪e-tron家族以及兰博基尼和杜卡迪品牌的出色表现，奥迪集团销售收入同比增长6.2%。
此外，除了销售收入的增长外，持续的成本优化、原材料对冲以及积极的汇率影响也使得奥迪集团本财年营业利润达到了54.98亿欧元。
，与上一财年相比几乎翻了一番。
营业销售利润率也达到了10.4%。
值得一提的是，奥迪在中国的表现在财务回报方面也得到凸显。
包括中国业务在内，奥迪集团营业利润率达到12.5%。
其中，中国区销售收入达到11.4亿欧元，较本财年的10.09亿欧元大幅增长。
奥迪中国总裁温泽跃表示，奥迪未来在中国的发展已经制定了规划，包括推出高端产品和技术；进一步加强在中国的研发能力；在中国打造奥迪生态圈，为中国消费者打造高品质产品。
四个目标，包括客户体验之旅。
基于本财年的出色表现，奥迪集团对本财年也充满信心。
奥迪预计明年将交付 10,000 辆汽车。
销售收入预计将在 1 亿至 1 亿欧元之间，并保持强劲的定价水平。
营业销售利润率预计在 9% 至 11% 之间。
随着经营更加常态化和投资活动增加，企业成本将小幅上升。
该集团的净现金流量预计在45亿至55亿欧元之间。
持续推进电气化和数字化转型自2016年首款纯电动车型e-tron亮相以来，奥迪正式踏上了电气化转型之路。
根据奥迪的计划，年前还将投资1亿欧元用于电动汽车的研发。
在去年8月发布的“Vorsprung”战略中，除了年内只推出全新纯电动车型外，奥迪还计划年内逐步停止内燃机的生产。
“今年，我们将更加关注可持续发展、电气化、数字化等领域，持续推进转型战略的实施。
这意味着我们将逐步淘汰内燃机技术，制定完整的电气化转型路线图，并积极与大众集团旗下软件部门CARIAD合作，打造新的数字化商业模式和服务。
”奥迪首席执行官杜斯曼表示。
目前，奥迪正在通过打造完整的充电系统来推动电动出行。
奥迪的e-tron充电服务让用户只需一张充电卡即可在欧洲26个国家的32万个充电站充电。
在过去三年中，e-tron 充电服务公司的充电站数量增加了两倍多。
在中国市场，奥迪正在进一步深化电动化转型。
到2020年，奥迪、大众集团（中国）及其合资伙伴计划在中国电动出行领域共同投资约1亿欧元。
除了继续扩大电动车型阵容外，奥迪还将投资自动驾驶、汽车电子等创新技术领域。
同时，奥迪为中国电动汽车客户提供全方位的充电服务，涵盖家庭和公共充电场景。
在家庭充电方面，奥迪为客户免费提供奥迪品牌充电墙盒以及专业勘察安装服务。
壁箱功率最高可达11kW，可通过奥迪专属App控制并与其他指定车主共享。
公共充电方面，截至年底，奥迪专属App覆盖25万个公共充电桩，提供从搜索导航到充电支付的全流程功能。
在此基础上，奥迪携手合作伙伴Kamax，为用户提供更快、环境更好、地理位置更便捷的充电体验。
同时，奥迪还将为电动车车主提供一键加电服务，包括移动充电车、上门汽车充电等。
同时，奥迪开通了24小时客户热线，为电动车车主提供细致、专业的咨询服务。
在发布年度财报之前，奥迪还推出了奥迪A6 Avant e-tron概念车，这是未来A6 e-tron豪华纯电动家族的第二款概念车型。
表明了其进一步扩大纯电动产品阵容的决心。
目前，奥迪一汽长春PPE工厂已开工建设，即将正式投产。
该工厂将首先投产奥迪A6 e-tron、奥迪Q6 e-tron家族等三款车型。
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