虽然距离特斯拉公布第二季度财报已经有一段时间了，但外媒近日从这份财报中挖出了一个惊人的“秘密”：特斯拉居然赚了428美元第二季度通过销售碳信用额获得了 100 万美元的收入。
上半年，该公司通过销售碳信用额共赚取7.82亿美元。
这还没有结束。
据官方估计，特斯拉全年将通过销售碳信用额获得超过10亿美元的收入。
这笔钱成为了特斯拉疫情期间的“救命稻草”。
财报显示，特斯拉第二季度营业利润率达到5%，净利润1.04亿美元。
然而，如果除去出售碳信用额的资金，该公司连1%的利润率都达不到。
毕竟疫情期间工厂停工，市场需求下降造成的负面影响太大了。
数据显示，特斯拉2018年通过销售碳信用额赚取了4.19亿美元，2018年为5.93亿美元。
尽管数字不断增长，但销售碳信用额仍然不是一项长期“生意”。
特斯拉一位高管在接受媒体采访时表示，由于其他公司也在销售电动汽车，特斯拉通过销售碳信用额带来的好处未来可能会逐渐减少。
“Model 3给特斯拉带来了很多碳排放点。
”此外，多家传统车企也纷纷谴责特斯拉的行为。
一位不愿透露姓名的传统汽车公司高管曾表示，买卖碳信用额是极不合理的。
当一家公司支付给竞争对手的费用超过其本身研发和制造电动汽车的费用时，这种碳排放政策就已经偏离了其本来的作用。
小编点评：你知道谁在特斯拉买积分吗？菲亚特克莱斯勒似乎是唯一一家进行公开采购的公司。
该公司已与特斯拉达成11亿美元的购买协议，并将在年前继续向特斯拉购买碳信用额。
通用汽车作为“碳买家”的身份在提交给法院的一份文件中被曝光。
上述车企只是冰山一角。
据一位传统车企老板透露，几乎所有的汽车制造商都在以不同的形式购买碳排放额度，但各家企业都不愿意公布此事。
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