2018年很多新规出台，路上开车一定要注意

中国汽车新闻网 今天是今年的第一个工作日。

不知道你这一年的“小目标”实现了吗？如果已经实现了，那么新的一年自然会更进一步。

如果你对自己还不满意，请在新的一年里更加努力。

相信昨天大家都以各种方式庆祝了新年的到来。

当然，走亲访友、唱卡拉OK、吃饭都是必不可少的部分，而开车仍然是最受欢迎的出行方式之一。

但很多人可能不知道，你的车从昨天开始就可能违规上路了。

原因是，编号GB的新版本《机动车运行安全技术条件》（以下简称：新《条件》）将于2020年1月1日正式实施，取代现行GB（以下简称：旧《条件》）。

与旧《条件》相比，新《条件》有更多的调整和修改，适用于我国道路上行驶的所有机动车辆，包括传统汽油和柴油客车、纯电动汽车、公共汽车、校车、卡车和休闲车。

但不包括有轨电车和轮式特种机械车辆。

此外，虽然新《条件》的所有技术内容都是强制性的，但其调整项目有过渡期，部分标准的实施推迟了13个月、25个月和37个月。

新《条件》中的很多调整和修改都与消费者的利益息息相关。

下面，我就为大家列出一些要点。

如果你还没有了解新的《条件》，你需要多加留意。

不然走在路上突然被交警拦住，你还会一脸茫然。

“陆风变路虎”将成为过去。

之前有一个笑话，有汽车八卦说极光撞了卡宴。

极光的车主非常害怕，以至于卡宴以为它撞上了路虎。

两个人下了车，看了一眼。

原来，一辆是陆风X7，一辆是众泰T，气氛瞬间轻松了许多。

虽然这个故事只是为了好玩，但我们不得不承认，有些消费者就是喜欢把普通品牌汽车的标志换成高端品牌标志。

在新的《条件》中，这种行为是“明确禁止的”。

无论购买哪个品牌的汽车，都只能展示“与车辆品牌相符”的商标和工厂标志。

如果在某种产品上购买了其他厂家的标志，将被视为违规，而如果在维修店更换自己的商标和工厂标志或添加个性化装饰，则将被视为违规。

你不仅会在路上被警察开罚单，而且年检也无法通过。

众所周知，反光背心已经成为汽车上的强制标配物品。

车辆年检时必须配备三角警示牌和灭火器。

这两个物品我们也应该随身携带。

从今年1月1日开始，年检除了检查三角警示牌和灭火器外，还将同时检查反光背心。

数量为1件。

当然，该规定仅适用于2020年1月1日起新生产的汽车，并要求配备反光背心，消费者无需自行购买。

对于已经出厂但尚未注册且正在使用的汽车不实行此要求。

也就是说，新《条件》规定，除不带驾驶室的三轮汽车外，今后所有新生产的机动车都必须配备反光背心。

同时，电动车车窗还要求具有防夹功能。

所有客车和特种校车的喇叭必须能够在车辆锁止的情况下正常使用，最大程度避免因儿童被困车内而发生悲剧。

车内所有座椅均须配备三点式安全带。

三点式安全带的重要性不言而喻，无论主动安全配置的技术水平如何先进，它仍然是汽车中最重要的独立安全装置。

目前大部分车型在车内每个座椅上都配备了三点式安全带，但部分品牌车型为了节省成本，只在后排中间位置提供了简单的两点式安全带。

新规定规定，乘用车所有位置均须配备三点式安全带。

此外，为了让驾驶过程具有可回放性，提高交通事故的可追溯性，所有客车都应该配备事件数据记录，可以记录碰撞等特定事件发生时车辆的行驶速度、制动状态等数据。

系统（EDR），或配备符合标准要求的车载视频行车记录装置。

这意味着，今后行车记录仪将成为原厂标配。

新能源汽车和房车也有相应的新规定。

与传统燃油汽车相比，电动汽车避免了发动机噪音，但这也带来了一定的安全隐患。

想象一下，您正走在街上，一辆车“悄无声息”地从后面开出来。

你难免会受到惊吓。

新《条件》规定了新能源汽车行驶安全和行驶性能的技术要求。

当车辆启动且车速低于20km/h时，应能向车外人员发出适当的警告声音。

同时，当车辆漏电时，应具有切断电源电路的功能，避免发生二次交通事故。

就房车而言，新《条件》在载客数量、电路保护设施等方面也做出了相应规定，消除用车时的超载和安全隐患。

取消小排量汽车购置税优惠。

这对于还没买车的人来说绝对是个坏消息。

根据财政部、国家税务总局联合发布的通知，自2020年1月1日起，对1.6升及以下排量乘用车恢复征收10%的购置税。

值得庆幸的是，符合国家规定的新能源汽车不会受到购置税调整的影响，将继续享受车辆购置税免征政策。

与此同时，中国人民银行和银监会也自2018年1月1日起调整汽车贷款政策，新能源汽车和二手车贷款比例有所提高。

其中，自用传统动力汽车贷款最高发行比例为80%，商业传统动力汽车贷款最高发行比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商业新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。

北京客车指标总量再创新低。

最后，我们来说说两个地方的消息。

首先是北京客车指标总量持续减少，从15万辆下降到10万辆。

其中，新能源指标维持6万不变，普通指标由9万减少至4万。

事实上，未来不仅普通指标的中奖难度再次加大，就连新能源汽车指标也已经进入了年度排名。

此外，广东省车船税今年也进行了调整。

其中，排量1.0升至1.6升（含）乘用车适用税额拟由元下调为元。

广东省财政厅解释，从今年起，广东省车船税将降至法定最低税率，总体降低25%左右。

看完了新《条件》的重点调整以及上面车商总结的一些与汽车相关的新闻，大家一定心里有数了。

值得一提的是，新规不仅对消费者提出了严格的要求，也对整车厂提出了更高的要求。

总之，我们一定要把安全放在第一位，让我们的交通环境变得更好。