预售22万起，昊铂HT将于11月15日上线
05-18
连日来，车企纷纷公布11月份销量。
距离年底只剩下不到一个月的时间，车企制定的销售目标完成率如何？盖世汽车整理了部分车企的销售目标完成率，供参考。
长安汽车超额完成目标，长城汽车紧随其后。
上述企业均为目标完成率在90%以上的企业。
从图中可以看出，长安汽车已经超额完成了1万辆的销售目标。
通过对长安汽车的分析可以看出，就长安汽车自主品牌而言，CS75改款后的表现更加出色。
合资品牌方面，长安福特销量从去年下半年开始慢慢回暖，林肯国产后也开始放量。
此外，长安汽车不断推出新产品，使得长安汽车销量持续走高。
前段时间，长安宣布将与华为、宁德时代联合搭载全新高端智能品牌，首款车型即将进入量产阶段。
根据规划，长安汽车未来五年将推出23款车型，其中新能源产品23款。
图片来源：长安汽车官网 继长安汽车之后，长城汽车的目标完成率为94.26%。
不出意外，长城汽车完成今年设定的目标应该相对容易。
究其原因，一方面是爆款产品哈弗H6持续热销；另一方面，长城汽车不断推出哈弗大狗、欧拉好猫、长城炮等新产品，并通过品牌营销不断吸引消费者的关注。
长城汽车的关注度持续上升。
从目标完成率来看，完成目标90%以上的企业包括一汽丰田和本田中国，完成率分别为92.86%和91.49%。
汽车分析师任万福告诉盖世汽车网，合资品牌的市场份额处于潮起潮落的状态。
“一方面，自帕萨特事件以来，上汽大众销量持续下滑，市场份额逐渐下滑，“让出”的市场份额一部分被一汽大众抢占，一部分被一汽大众抢占。
另一方面，韩系车的市场份额也被日系车抢占，加上日系车的销量在这几年陷入了低谷。
积累，随着产品平台的推出、技术的不断创新、产品的不断升级，日系车的市场不断向好，“完成率超过80%，红旗和吉利几乎没有问题。
”达到标准。
从完成率在80%至90%之间的企业来看，吉利汽车和一汽红旗的完成率分别接近90%、88.33%和88.33%。
89.05%。
从数据来看，吉利汽车今年累计销量为6000辆。
吉利汽车多款车型月销量突破万辆。
尤其是旗下高端品牌领克表现较为出色。
在自主品牌的高端发展上已经比较成功。
;一汽红旗今年累计销量17.81万辆，距离20万辆的目标还剩不到3万辆。
一汽红旗实现这一目标相对容易。
图片来源：一汽红旗官网 任万福分析，一汽红旗表现出色的原因一方面是一汽红旗不断推出新产品，另一方面一汽红旗价格下降，让产品变得更加平易近人。
为人们。
此外，广大公务员、退役军人、政府工作人员都是有着红旗情结的人。
这是一个非常庞大的消费者群体。
抓住了这些消费者，实现数十万辆的销售目标就更容易了。
虽然日产的完成率在80%以上，但离目标还很远。
数据显示，日产汽车今年累计销量为7800辆，距离设定的1万辆销售目标还有很大差距。
完工率不足80%，奇瑞缺口近40万辆。
一半是海水，一半是火焰。
从目标完成率来看，有人真高兴，也有人忧心忡忡。
广汽乘用车今年累计销量31.25万辆，目标完成率为78.80%。
比亚迪今年累计销量37.07万辆，目标完成率为62.00%。
东风风神今年累计销量6.2万辆，完成率为62.00%。
奇瑞汽车今年累计销量61.46万辆，目标完成率为61.46%。
东风启辰今年累计销量6.9万辆，目标完成率为43.15%。
从公司月均销售额来看，这些公司与其设定的销售目标存在一定差距。
尤其是奇瑞汽车这个曾经的国内顶级厂商，在销量和市场份额上与吉利汽车、长城汽车、长安汽车的差距不断拉大。
图片来源：奇瑞新能源官网 任万福表示，奇瑞综合实力有所欠缺。
虽然推出了很多产品，但在产品方面的进展比吉利和长城要小。
“奇瑞汽车的研发能力与领先的自主品牌存在一定差距，这导致奇瑞的很多产品并不受欢迎。
此外，奇瑞汽车的产品质量和研发能力不足以支撑品牌的发展”。
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