中国汽车新闻网讯 英国时间5月30日，恒大与世界顶级轮毂电机公司英国Protean在伦敦签署协议，恒大全面签约收购了英国公司。
千变万化，这意味着恒大一举掌握了全球顶尖的乘用车轮毂电机技术。
恒大集团董事局主席许家印、恒大国能董事长姜大龙、Protean董事长兼首席执行官陈郭贤、科尼赛克董事长克里斯蒂安·冯·科尼赛克、Protean首席财务官Nick Rich、Ben Protean首席商务官Boycott出席签约仪式。
恒大与Protean合作协议签约仪式。
英国Protean是全球轮毂电机技术顶尖企业。
还拥有多项专利，涵盖电机、逆变器设计和轮毂电机应用领域。
成为全球唯一一家能够实现量产的乘用轮毂电机公司，并与奔驰、福特等全球主要整车厂合作。
建立合作关系。
许家印与Protean UK团队骨干合影。
电机、电控和电池是新能源汽车的三大核心部件，而轮毂电机则代表了电机领域最先进的技术。
轮毂电机将汽车的“动力、传动、制动”系统集成为一套电机，植入汽车轮毂内驱动车轮，从而省去80%的传统传动部件，从而实现更高的传动效率和更好的性能。
凭借更好的控制性能、更灵活的设计、更强的成本优势，轮毂电机技术也成为全球汽车行业的发展方向。
被认为是汽车驱动系统的“终极解决方案”，也将极大推动新能源汽车的发展。
在智能化、动力传动、续航里程等领域全面突破。
许家印考察Protean研发情况。
作为该领域的领导者，英国Protean轮毂电机产品代表了世界行业的最高水平，具有非常高的性能和耐用性。
其技术研发完美解决了轮毂电机控制、防护等级、可靠性、热管理等问题。
等诸多行业难题，第四代轮毂电机仅重36kg，可实现Nm的峰值扭矩和高达km/h的速度。
许家印听取Protean产品研发情况汇报。
一组对比数据或许更能体现英国Protean轮毂电机的实力：与市面上高端新能源汽车宝马i3的电驱动系统相比，Protean轮毂电机的效率系统提升3%，续航里程提升21%，驱动系统重量减轻30%，启动加速性能提升5%。
轮毂电机产品千变万化 轮毂电机作为行业颠覆性的核心技术，长期以来一直被英国、美国、日本、荷兰等企业占据领先地位。
今年3月，恒大通过收购荷兰e-Traction，获得了全球最先进的商用车（如公交车、卡车等）轮毂电机驱动技术。
收购拥有全球最先进的乘用车（如轿车、SUV、货车等）轮毂电机技术的英国Protean，意味着恒大在轮毂电机领域确立了绝对的全球领先地位。
Protean 轮毂电机用于梅赛德斯-奔驰车型。
恒大在轮毂电机领域动作不断，展现了做大做强新能源汽车产业的决心和信心。
自去年宣布进军新能源汽车领域以来，恒大通过收购瑞典NEVS、与全球顶级豪华汽车制造商科尼赛克组建合资公司，获得了强大的汽车研发和制造能力。
日本顶尖动力电池技术；并先后收购了荷兰e-Traction公司和英国Protean，全面掌握了商用车和乘用车领域全球最先进的轮毂电机技术。
凭借全球顶尖技术的支撑和全产业链布局的优势，恒大在新能源汽车行业确立了绝对优势。
相信其“力争3-5年内成为全球最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标有望实现。
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