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在新能源领域,蔚来和特斯拉是一对“苦难兄弟”

发布于:2024-05-16 编辑:匿名 来源:网络

中国汽车新闻网“花了50万,好不好用就看运气了”。

最近汽车圈,炒得最热的其实不是蔚来,而是《毛豆3》集体出现的一波质量问题。

不过,蔚来最近也没有闲着。

继“长安街升级”事件后,再次出现ES8直接停在路中间无法动弹的情况。

我国纯电动汽车快速发展的第五个年头,消费者仍然面临着纯电动汽车带来的各种问题。

即使是50万元的纯电动汽车,仍然没有说服力。

先从刚刚交付一个多月的Model 3开始吧。

各界人士,包括很多媒体,都已经收到了他们的车。

不知道是因为美国厂商的做工实在是太差了,还是因为特斯拉忽视了第一批车主的发声能力。

大多数人在提车后不久就发现自己的车出现了问题。

在关于做工的投诉中,最令人惊讶的是挡泥板的断角,这让人好奇它是如何通过工厂质检和PDI的。

还包括车上的黑屏、操作系统的Bug、玻璃漏气、方向盘异响等等,当然,这还没有结束。

一些车主还遇到了全玻璃车顶遮阳膜变色的情况。

近乎栗色的颜色不但难看,还让人感觉充满了廉价感。

同时,也存在一些明显的问题,也令人愤慨。

方向盘手感粗糙、密封条起皱、雨刮器每次擦拭都会把水泼到车里……为了验证《毛豆3》的做工是否真的存在疑问,《E车汇》特地找到了一辆私家车停在附近的社区。

深海蓝也是街上比较常见的颜色之一。

既然是私家车,我们自然无法观察到它的内部做工,但是从车的外部我们已经可以看出一些端倪。

挡泥板没有坏,我不知道我是否应该感到幸运?不过,网上被吐槽最多的后备箱接缝问题,在这款车上确实存在。

从图片左右部分的对比可以看出,宽度有明显的不同。

另外,还有一些不太容易发现的细节,比如镀铬装饰上的小坑等等,要知道,这种“毛豆”般的做工只是楼下随机挑选的一辆私家车。

不过,尽管Model 3存在诸多缺点,但它在美国上市已久,受到了国外消费者的欢迎。

而且它的0号电池也采用了镍钴铝电池,实测冬季充电倍率也在kW以上。

在新能源领域,蔚来和特斯拉是一对“苦难兄弟”

同时,81千瓦时的电量可以实现km+续航以及3.5秒的性能级加速。

此外,其自动驾驶系统在现阶段确实处于领先地位。

然而,这并不意味着我们需要原谅它的粗糙做工和各种bug。

在50万的价位上,同级别的传统燃油车不会出现这些问题。

作为距离特斯拉“最接近”的国内车企,蔚来汽车近年来屡屡登上新闻头条。

从发货到售后,从做工到续航,都有很多坑。

这不,长安街升级事件刚刚平息,又有车主在高速公路上发生车祸。

车主表示,如果不是正好高速公路堵车,他可能已经往另一边去了……据车主自述,车辆在正常行驶时突然无法继续行驶在高速公路上,无法挂档开车离开现场,然后在高速公路上等待了很长时间。

只希望能获救。

观察车主从提车到现在发的微博,都是正常的帖子。

字里行间可以看出,他对蔚来品牌整体还是非常信任的。

从提车到贴膜,他都念念不忘@伟来到冠威后,和其他被蔚来感染的消费者一样,蔚来官方向车主出具了检测报告,称贴膜时工人施工操作不当导致内部进水,导致车内变速机构发生故障。

此外,还对车辆外部进行了水测试,未发现车辆故障。

因此,车辆密封性良好,责任就落在了内部贴膜技术人员身上。

这份看似合理的官方报告却忽略了一个事实,玻璃贴膜的操作应该是私家车非常常见的操作。

如果按照蔚来的说法,喷在窗膜上的清洗剂可以直接瘫痪整个换挡机构,那么这辆车的质量确实令人担忧。

换句话说,这也暴露了车载电子的缺点。

毕竟,当谈到电子产品和机械产品哪个更可靠时,事实胜于雄辩。

无论是这位微博名为“杰克杰克”的ES8车主,还是第一批购买“缺陷”毛豆3的车主和KOL,基本上都会得出一个统一的结论:现阶段的豪华新能源汽车仍然是相同的。

不够可靠。

换句话说,虽然新能源汽车更容易实现智能化和高性能,但忽视汽车的基础确实是一个错误。

内饰的做工和装配工艺都可以提升,难度肯定小于自动驾驶的升级和电池组的技术研发。

蔚来和特斯拉这次的失败应该也会引起其他车企的关注,先做好基础再追求酷。

在新能源领域,蔚来和特斯拉是一对“苦难兄弟”

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