实际控制人“失踪”，曙光汽车股权纠纷再度升级？

曙光汽车老板“失踪”，至今仍未找到。

近日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（以下简称“曙光汽车”）发布关于延期回复上交所监管工作函的公告称，目前公司实际控制人具体情况需要进一步详细核实。

为了保证回复内容真实、准确、完整。

我们已向上交所申请延期，于2020年9月19日（含）前完成《监管工作函》的回复。

据悉，曙光汽车自今年8月中旬以来一直无法联系到公司实际控制人张秀根，但与控股股东华泰汽车集团有限公司（以下简称“华泰汽车”）沟通正常。

企查查信息还显示，张秀根持有华泰汽车99%的股份。

也就是说，在他失去联系之后，曙光汽车和华泰汽车能够正常通讯已经不正常了。

不仅如此，反映在资本市场上，从8月12日到9月14日停牌期间，也就是张秀根失联期间，曙光汽车股价累计上涨0.93%，有18个交易日达到每日限额。

种种异常迹象，也让曙光汽车的方向愈发扑朔迷离。

大股东华泰汽车“名存实亡”曙光汽车成立于2006年，前身是一家汽车维修保养厂。

在东北乃至整个北方地区的汽车工业中占有重要地位。

旗下拥有“黄海汽车”、“曙光车桥及零部件”。

形成了黄海商用车、乘用车、专用车、曙光车桥及零部件四大产品系列，被誉为中国“轻量化车桥之王”。

2017年，曙光汽车在A股上市。

今年因连续两年亏损而被“戴帽”，证券被简称为“ST曙光”。

值得一提的是，中科曙光汽车成立之年，也是华泰汽车成立之年。

据悉，华泰汽车是一家主营业务为新能源汽车、传统汽车及汽车零部件的自主品牌汽车公司。

已推出圣达菲、特拉卡、宝力三款SUV车型，以及路胜E70、华泰B11等车型。

但由于油耗过高、做工粗糙等问题，该产品在汽车行业日益边缘化。

2018年，华泰汽车销售汽车11.99万辆，同比下降9%，归属于母公司净利润-16亿元，同比下降0.24%。

与此同时，华泰汽车也深陷债务纠纷。

据统计，截至今年3月底，华泰汽车有息债务总额1亿元，其中短期债务占比68%，偿债压力巨大。

负债近亿的华泰汽车斥资31亿收购了曙光汽车19.77%的股权，还通过投票权委托拥有了曙光汽车1.5%的投票权。

曙光汽车总投票权为21.27%，张秀根成为曙光汽车控股股东，正式成为曙光汽车实际控制人。

完成本次收购后，华泰汽车拥有新能源乘用车和新能源商用车两项生产资质。

但由于债务过多，仅近两年，中科曙光汽车就向社会公开宣布，其所持华泰汽车19.77%的股份已被司法机关全部冻结。

冻结日期为2020年7月16日。

冻结期限为三年，自转为正式冻结之日起计算。

对此，曙光汽车还表示，华泰汽车与其在资产、业务、财务等方面保持独立，待冻结股份不会对曙光汽车的正常经营、控制权、股权产生影响。

结构、公司治理等。

这也意味着华泰汽车的大股东地位已不复存在。

26.97%股份将被拍卖，控股权即将发生变化更有趣的是，华泰汽车斥资31亿元收购曙光汽车，令其债务“雪上加霜”。

然而，曙光汽车手握31亿元，似乎过着“好日子”。

去年以来，曙光汽车开始联合国家电投等国企所属新能源行业龙头，进一步丰富产品线。

其中，8.5米氢燃料客车样车已研制成功并正在进行道路测试，10.5米客车、12米客车、轻型客车等氢燃料产品也在积极研发中，预计今年第三季度批量上市，曙光汽车也充满信心。

公司的发展前景表示，通过与央企的战略合作，氢燃料新能源客车将成为公司新的业绩增长点，此外，其核心产品之一的皮卡也将推出新产品。

直到去年9月，曙光汽车宣布拟收购控股股东全资子公司天津美亚持有的奇瑞S18（瑞创M1）和S18D（瑞创X1）车型技术。

华泰汽车，底价1亿元。

，用于研发生产纯电动轿车和SUV，加快纯电动乘用车项目进度。

这一方案遭到了深圳中能等中小股东的强烈反对。

他们认为，此次交易涉及的车型都是十几年前的老车型，从未生产过，早已被淘汰。

数亿元的收购更是没有必要。

为此，公司召开了本年度第一次临时股东大会，上演了一出“逼宫”大戏。

但值得注意的是，深圳中能欠债权人西藏信托有限公司逾1.83亿元，并于2018年8月31日被深圳市中级人民法院恢复执行。

深圳中能持有曙光7.20%股权汽车股。

也处于冻结状态，并已被勒令强制拍卖变卖以偿还债务。

这场以深圳中能为主的中小股东“逼宫”的大戏最终因股份被冻结而被叫停。

此外，由于深陷债务危机，华泰汽车还被迫拍卖其持有的曙光汽车全部股份。

据悉，深圳中能持有的曙光汽车7.20%股权将于9月29日至9月30日进行拍卖，华泰汽车持有的曙光汽车19.77%股权将于10月10日至10月11日进行拍卖（不含延期） ）在京东拍卖平台进行拍卖以清偿债务。

如果拍卖最终完成并交割股权，曙光汽车的控股权可能会发生变化。

与实际控制人失去联系是否有意影响司法拍卖？此时，业界最关心的是曙光汽车的最终归属。

近期，有传言称小米和赣锋锂业可能控股曙光汽车。

虽然中科曙光在光速方面回应称相关传闻并不属实，但关于赣锋锂业的猜测其实并非空穴来风。

8月30日，曙光汽车官方微博宣布，与赣锋锂业签署合作协议。

双方将在锂电池技术和固液混合锂电池领域开展合作。

而且，针对投资者提出的与赣锋锂电签署的合作协议内容的疑问，曙光汽车也在投资者平台上回应称，“赣锋锂电与曙光的合作是电芯产品业务合作、PACK业务合作”。

对此，有业内人士猜测，“赣锋显然已经知道谁可能想投资曙光汽车，而赣锋现在急于签约，无异于先占坑，等待曙光大股东出手。

”来吧，这次签约，我们也必须承认合作关系。

”更耐人寻味的是，这条公告已被删除。

不过，华泰汽车并不同意此次股权拍卖。

华泰汽车表示，法院执行法官既没有向其送达任何法律文件，也没有就股票价值评估征求任何意见，也没有告知其所持有的中科曙光股票的价值评估情况，也没有告知其关于股票价值评估的公告。

拍卖会。

事情;法院执行法官没有启动对华泰汽车生效判决书项下的任何抵押担保财产的评估程序，也没有进行优先拍卖，而是直接对曙光股份进行了拍卖。

公司将启动相关法律程序，维护自身合法权益。

张秀根失联也可能是华泰汽车争夺曙光汽车股份的缓兵之计。

毕竟曙光汽车在公告中表示，无法联系到实际控制人的事实对本次拍卖的结果具有不确定的影响。