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汽车资讯网3月24日电 随着纯电动车型不断抢占市场份额，“前后双电机，0-100公里加速” “3秒”成为年轻人的热门话题。
甚至还加入了人心密码，模拟音量，增强运动氛围感。
当你看到北京现代全新菲斯塔N Line的时候，你就知道什么样的车能让你开心。
独创的运动改装套件，战斗风格的彩色涂装，同级独有的排气声浪，这是一辆让你第一眼就爱上的车。
在新能源快速发展的大趋势下，这样的车已经越来越少见了，保留吧，珍惜吧！原厂改装带来了斗志。
由于国内对改装车的种种限制，改装文化只在小圈子里流行。
对于年轻人来说，青春需要热血和激情。
现实中，能让人兴奋的汽车越来越少，而且大多都难以让年轻人消费，而且价格也比较昂贵。
但随着现代“N系列”的出现，这种情况正在逐渐改变。
与奔驰AMG、宝马M相比，车辆虽然没有那么极致，但价格也足够实惠。
就拿我这次体验的新款Festa N Line来说吧。
起售价仅为13.88万元。
对于它的战斗和运动氛围来说，这个价格还是非常超值的。
原厂改装套件是不可抗拒的诱惑，再也不用担心路上有什么汽车检查的事情了。
车辆动感的车身线条、红色运动卡钳、运动尾翼等都是让人一见钟情的设计元素。
车头立体下进气格栅、飞扬式尾翼、车尾大尺寸下扩散器组成的空气动力套件，可有效降低风阻，提高高速行驶能力。
行驶稳定性。
你可以立即看出它是不同的。
与外观相比，内饰的运动气息并没有那么浓烈。
仅方向盘上的“N”标志和红色驾驶模式切换按钮凸显了它的独特性。
座椅尚未更换为更具运动感的斗式赛车座椅。
这应该是出于成本考虑，毕竟汽车的价格摆在那里。
驾驶充满乐趣，让你立刻上瘾。
虽然价格不贵，但新款 Festa N Line 不仅仅是外观相似。
新款菲斯塔N Line搭载全新1.5T-GDi大功率发动机，最大功率Ps、峰值扭矩N·m，0至100公里加速7.38秒。
虽然新款菲斯塔N Line从账面数据来看显然没有那么出众，但是当你坐进车内，握紧方向盘，踩下油门的时候，你就能体会到这台车给你带来的快乐。
与电动汽车那种“又傻又快”的感觉完全不同。
结合排气声浪，让你从灵魂到身体都感到愉悦。
新款Festa N Line提供ECO、COMFORT、SPORT、SMART 4种驾驶模式。
用户可以通过变速杆右侧的红色按钮进行调节。
与普通车型不同的是，切换到SPORT模式时，车辆的变化非常明显，方向盘会变得明显变重，油门响应会非常灵敏直接。
这时按下模式切换按钮，就会进入SPORT+模式，车辆会变得更加躁动，尤其是在赛道上行驶时。
本次试驾的凯泽赛道有很多弯道，考验车辆的过弯性能、加速和制动能力。
新款Festa N Line采用前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架，并采用HRS阀门延长减震行程，提高悬架支撑性和抗冲击能力。
从实际体验来看，车辆的悬架应对正常行驶或一般山路都没有问题。
如果挑战赛道等极限，悬架支撑还是稍显不足。
在SPORT+模式下，车辆依然很躁动。
直线加速时，车辆会延迟换挡，给人一种非常战斗的感觉。
入弯前用力踩刹车，车辆减速很快，制动性能相当不错。
切换至手动模式，使用换档拨片进行换档，让驾驶更加愉快。
总体来说，新款Festa N Line以有限的成本做出了一辆非常具有战斗感的车，这并不容易。
同时，车辆在智能化方面也不落后。
其搭载的智能网联4.0系统支持语音控制??、S-OTA升级、后座静音模式、代客模式、导航联动、QQ音乐、爱奇艺APP、手机蓝牙钥匙等功能，为驾驶者提供更加舒适便捷的驾驶体验。
用车体验。
辅助驾驶方面，现代SmartSense安全系统包括FCA前碰撞辅助、LKA车道偏离辅助、BCA盲点碰撞辅助、RCCA后侧交叉碰撞辅助、NSCC基于导航的智能巡航控制、LVDA前21项ADAS配置，包括车辆出发提醒和LFA车道居中，为驾驶员提供全面的安全保护。
总体来说，全新Festa N Line能够充分满足年轻用户对于时尚、驾驶、品质的诉求。
他们还可以在日常驾驶中体验赛车的乐趣。
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