北京拟一次性增发2万辆新能源客车配额

6月1日，北京市交通委宣布《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案(征求意见稿)》拟在第二年一次性增发2万辆新能源客车配额今年半月，针对“无车一族”配置。

虽然上述方案还处于征求意见阶段，但仍然受到了社会的广泛关注。

因为该方案一旦实施，将大大增加进一步刺激北京汽车市场的良性发展，下面我们就来为大家讲解一下这项计划将如何实施以及对北京居民的购车计划有何影响。

指标配置范围仅限于新能源乘用车 方案指出，新发布的乘用车指标仅限于新能源乘用车购买，增发额度为2万辆。

也就是说，普通燃油动力家用车和新能源商用车的购买指标不纳入本次增发。

总结：可见，本次增发指标的目的是为了刺激北京汽车消费，提振北京汽车市场，同时为真正需要汽车的家庭解决实际问题。

2、以家庭为主体申请增发配额。

本次增发新能源乘用车配额需家庭申请，申请家庭需满足以下条件： 1、每个家庭有一名主申请人作为代表，其他家庭成员为其他申请人； 2、主申请人必须持有有效驾驶执照； 3、家庭中没有人名下拥有车辆； 4、家庭成员须具有北京户籍或持有北京居住证，且近五年内连续居住在北京。

本市缴纳社会保险和个人所得税的，包括驻京部队（含武警部队）现役军人或港澳台人员和在京居住的外国人； 5. 只有主申请人的配偶、子女和配偶双方的父母才能构成指标。

以家庭申请，家庭申请人总数不得少于2人，且主申请人的兄弟姐妹不能加入索引申请人家庭； 6、还有一点值得注意的是，如果申请人指标家庭中有成员离婚，且原配偶拥有一辆在北京注册的客车，则只能在6月1日之前办理离婚手续，成为会员。

应用程序目标系列的；这项措施旨在尽可能杜绝利用“假离婚”申请这一现象，此次增发指标将真正落实到政策惠及百姓身上。

7、获得配额后车辆登记在家庭主申请人名下的承诺和协议； 8、承诺并同意所有家庭申请人获得配额后10年内不再参与本市任何形式的小型客车配额分配；总结：从上述规定看，本次增加名额仍然要求申请者必须是北京市常住居民，所以并不是家庭成员越多越好，那些想邀请家乡或外地亲戚“补”的人头”，形成“人群波战术”就是没有。

3、增发指标以积分配置。

与常规购车指标配置不同，新发行指标将以积分的形式进行配置。

具体规则如下： 1、积分按家庭每位成员的个人积分相加计算。

; 2、个人积分由基本积分和附加奖励积分组成； 3、主要家庭申请人基本分2分，其他家庭申请人基本分各1分； 4、家庭申请人参加过普通指数抽签的，每累积一个档次加1分；对于正在等待新能源指标的人，从等待时间开始到家庭提交申请时每满一年加1分，不足一年的部分加分。

以一年为单位计算，根据以往抽奖累积的步数进行积分； 5、家庭申请人中包含主申请人配偶的，家庭总积分按以下公式计算：总积分=[(主申请人积分+配偶积分)×2+积分总和其他成员]×家庭代数。

例如：小明计划以家庭为单位申请增发额度。

家庭成员包括小明夫妇、两个孩子和小明父母，三代共六口人。

小明夫妇个人抽奖步数为3，则该家庭的积分为：[(2)*2] 例如：小刚家有三代四口人，分别是小刚、小刚的父母和小刚的儿子。

其中，小刚个人的抽奖步数为5，那么家庭积分为：（2）×3=30 总结：虽然积分系统看起来比较复杂，但总体来说还是大大提高了“中标”的概率。

然而，另一方面，如果想要获得更高的积分，就需要牺牲其他家庭成员在抽奖天梯上的“排名”。

”，所以要选择合适的人选，比如过去10年没有“迫切需要”买车的直系亲属，否则可能会引发新的家庭问题。

4、其他注意事项：除《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》外，北京市交通委员会还发布了《北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则（修订征求意见稿）》。

以下几点值得关注： 1、增发额度有效期为12个月，不可转让； 2、本次增发额度不包含出租车、出租汽车、旅游车等客运车辆运营额度； 3.单位、家庭或者个人名下客车出售或者报废后，需要购买新客车的，可以申请更新配额，以《客车更新指标确认通知书》作为更新指标证明。

文档。

但如果您名下在本市注册有两辆及以上乘用车，您只能选择其中一辆获得更新后的配额。

4、个人名下拥有两辆及以上在本市登记的客车的，可以变更或者转让给未在本市登记客车的配偶、子女、父母。

受让方不需要索引证明文件，但必须符合要求。

北京市常住居民的要求； 5、夫妻办理车辆变更登记或者离婚后办理车辆过户登记时，婚姻关系满一年且受让方没有本市登记的客车的，受让方不需要配额。

证明文件； 6. 指标限额每年确定。

新能源乘用车指标分配时间为每年5月26日，普通乘用车指标分配时间为每年6月26日和12月26日。

指标配额不能跨年份分配。

七、自2020年1月1日起，需要申请更新乘用车配额的单位、家庭或个人，可在车辆过户注销后，根据需要随时提出更新配额申请。

不再有 12 个月的申请时间限制。

但如果您在当年12月31日之前的12个月期限内未申请并获取更新指标，则视为自动放弃。

摘要：上述扶持政策旨在进一步优化购车指标分配和操作流程，让“抽奖”更加人性化。

同时，释放车辆冗余，在不超过既定数量的情况下，尽力切实满足人民群众用车需求。

总体来看，此次出台的法规和规划，方向非常明确。

对于汽车市场而言，这些法规和规划将进一步刺激汽车消费，提振市场活力，增强车企和经销商的信心。

对于消费者来说，鼓励大家以家庭为单位购买新能源汽车，解决出行问题。

但另一方面，也限制了消费者购买第二、第三辆车的需求。

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相信在这些规定和计划实施之前，车企已经在明确相应的产品规划和营销策略。

相信不久的将来，市场上将会推出更多主打家庭出行的新能源车型。