中国石化赵东!激发氢能创新发展动能,推动全产业链务实合作
05-23
中国汽车新闻网随着我国生态环境逐渐恶化,PM2.5严重超标,汽车尾气是PM2.5的主要来源之一。
5污染。
为了改善和控制雾霾环境等一系列问题,我国颁布了国六汽车尾气排放标准。
国六排放标准的发布不仅影响家用车,也影响商用车。
各厂家都致力于开发国六车型。
作为商业行业的知名品牌,南京依维柯也为我们带来了国六车型。
在中国(武汉)国际商用车展览会上,南京依维柯旗帜推出了符合国六排放标准的依维柯欧胜国六版。
新车搭载2.3T柴油发动机,拥有多种变速箱选择。
产品有超锐、尚锐、云锐、专业底盘四大系列,满足国VI B排放标准。
价格区间为14.69万元至18.59万元。
不仅如此,依维柯还正式推出四项购车好礼,包括:整车2年或8万公里延保、高达1万元的财务利息折扣、1000元的置换补贴、以及天猫旗舰店即可赢取10000张加油卡。
南京依维柯的前世今生 在国内商用车圈,依维柯可以算是一个老品牌了。
依维柯品牌源自意大利。
菲亚特将其商用车生产线与四家意大利商用车公司整合,最终成立了依维柯。
2016年,依维柯Daily系列商用车一经推出,迅速占领了意大利商用车的大部分市场。
品牌实力不断增强,依维柯立即将目光投向了中国即将到来的商用车市场。
2019年8月,国内首条依维柯生产线在南京落成,首款车型依维柯TurboDaily下线。
2019年3月1日,南京跃进汽车集团与意大利依维柯合资成立南京依维柯汽车有限公司,国产依维柯Daily正式下线。
南京依维柯为用户提供基本型、双排/三排卡车、厢式货车、轻型客车、军用越野车等多种车型。
依维柯以其良好的实用性、耐用性和产品多样性深受中国人民的喜爱。
南京依维柯迅速红遍全国。
依维柯的销量在中国始终处于领先地位。
或许是依维柯过于傲慢,不愿上进,这几年销量下滑严重。
归根结底是依维柯的技术太老旧,小问题不断,更新缓慢。
另外,依维柯采用卡车特有的非承载式车身,导致车身笨重,底盘重心高,高速行驶时不稳定。
更容易发生翻车、失控事故,安全隐患极大。
依维柯不愿进步并不意味着其他制造商会停止前进。
短期内,国内市场出现了不少竞争对手,比如福特全顺、江淮星瑞等车型。
它们不仅功能比依维柯更齐全,而且动力和油耗也比老款依维柯更好。
出色的。
这迫使依维柯在2019年终于迎来了全新一代依维柯Daily,新款依维柯的上市缓解了依维柯在市场上销量严重下滑的局面。
依维柯并没有就此止步,因为依维柯知道,只有不断前进,才能取得更好的成绩。
当前,在商用车市场,满足消费者的不同需求是最重要的。
经济和工业的发展也需要专业化、通用化的车辆来推动发展,而不是简单的通用车辆,所以多元化的设计是未来的发展趋势,依维柯正在朝着这个目标努力。
配备F1系列动力链,国六动力还不错。
新车前脸依然采用U型硬汉流线造型。
硕大的前大灯组以及三横幅式前进气格栅,让新车的前脸更加霸气。
前盖上的标识采用了IVECO英文字母风格,进一步增加了新车的辨识度。
车身侧面线条平直硬朗,全景侧窗视野开阔清晰。
作为一款商用车型,安全辅助功能也是必不可少的。
新车标配车道偏离预警系统LDWS和TPMS主动胎压预警系统、BOSCH 9.0版ABS制动防抱死系统等,结合EBD电子制动力分配系统,保障安全。
此外,新车还具备自动调节停车间隙的功能。
值得一提的是,新车采用了Power Plus通风盘式制动系统,后制动采用一体式行驶驻车卡钳,制动平稳及时,并能有效延长轮胎寿命。
对于商用车来说,轮胎确实至关重要。
新车车内高度可达1.9米,配备可6向/4向自由调节的舒适座椅,车内还有众多便利的储物空间。
为了满足不同用户的出行需求,还有多种座椅布局提供选择。
新车的储物空间可达16.7立方米,带有°铰链的全开高后车门也很好地满足了物流运输的需求。
动力方面,新款依维柯欧胜拥有欧洲最前沿的F1系列高效白金动力链,搭载2.3T柴油发动机,匹配5MT/6MT手动变速箱和8AT手自一体变速箱。
最大功率可达95千瓦,最大扭矩N·m,最大总质量可达7吨,可有效减少运输次数,提高运输效率。
这样的动力表现和载货能力都值得我们期待。
此外,新车还配备了Eco-Switch节油模式+GSI换档提示系统,可实现节油与运动模式智能切换,辅助驾驶者保持最佳档位,提升车辆操控性性能和节油性能。
平衡点。
由于其非承重底盘设计,依维柯非常适合改装。
以欧胜底盘为例,目前基本型号多达97种,可适配数千种改装方案。
无论是商业用途还是宾客用途,依维柯欧胜都能轻松应对。
总结:南京依维柯作为一个起源于欧洲的商用车品牌,自2008年在中国正式生产以来,已经风靡全国,堪称中国厢式货车的鼻祖。
经历了低谷期后,依维柯不断创新,与时俱进,推出更符合时代需求的产品,为消费者带来更多实用的商用车。
相信未来,南京依维柯将会像以前一样,再次成为消费者心中的国民商用车。
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