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零跑S01正式亮相， 2021年将推出三款新车

发布于：2024-05-16 编辑：匿名来源：网络

中国汽车新闻网说到零跑，你第一个想到的是什么？ IT人造车？还是大华在背后？我觉得可能两者都有，尤其是大华。

这家在全球安全领域排名第二的公司，就是零跑汽车背后的支持者。

而大华股份一半以上的员工是研发人员。

这也造就了零跑汽车专注研发的DNA。

在10月25日的零跑体验日上，零跑向媒体和外界公布了零跑在纯电动领域的技术储备和未来发展规划。

与此同时，零跑汽车首款产品零跑S01也亮相。

真面目。

三合一电驱动系统既然说是一家有研发基因的汽车制造公司，如果没有一款能让人眼前一亮的产品我不敢说。

此次零跑汽车展示了其自主研发的电驱动总成系统，是一款引人注目的产品。

这款电驱动总成代号为“Heracles”（大力神，希腊神话中的力量之神），实现了驱动电机、电机控制器和减速器三合一；其中，电机控制器实现了五合一集成。

设计。

高集成度使得Heracles与同等性能的传统设计相比，重量减轻了30%，体积减轻了40%，整体质量仅为91kg。

这也让体积较小的Leapbo S01拥有了更多的空间。

虽然集成度很高，但这套电驱动系统的性能却丝毫没有降低。

电驱动总成可实现最大功率kw和峰值扭矩Nm，这些动力参数可与宝马i3相媲美。

在“赫拉克勒斯”的加持下，零跑S01百公里加速仅需6.9秒，在实际驾驶环境下拥有比宝马i3更好的系统效率。

安全高效的电池系统除了电机和电控之外，零跑汽车在电动汽车的另一个??重要组成部分——电池系统上也下了很大的功夫。

据零跑汽车官方数据显示，在动力电池系统方面，零跑汽车已经是中国第二大自主制造商（第一是比亚迪）。

除电芯外，乐步电池包的内部组件包括模组、PACK、BMS软硬件均自主研发。

为了缓解用户驾驶电动汽车的“里程焦虑”，零跑汽车最终成功研发出高能量密度动力电池。

该系统最低版本的能量密度为Wh/kg，超过同容量的特斯拉Model S P85。

;同时，系统充放电效率达到97.7%，优于行业94%的常规水平。

此外，零跑汽车还采用了非常新颖的解决方案来保证电池安全。

单电芯、双极、双保险安全设计结合PACK高低压全隔离专利设计，充分保护电池组；冷热一体化热管理解决方案结合自主研发的高精度、高集成检测模块，可延长电池寿命20%；电池箱外壳采用一体铸铝工艺，箱体总重量减轻40%。

高能量密度、轻量化的电池组模组设计、高充放电效率、领先的安全保障解决方案，成为Leapmoon S01电池系统的四大技术优势。

得益于先进的电池技术，零跑S01高端车的最大续航里程达到了10公里。

说完了零跑汽车的三年规划，我们来看看应用这些技术的产品。

零跑汽车拥有S平台、T平台、C平台三大平台。

按照计划，零跑汽车将在2020年前推出三款新车，其中包括首款智能纯电动S01，将于明年上市；第一款定位A00级五座轿车——乐宝T03将于2018年上市； 2018年将推出A+级SUV车型零跑C11。

在本次体验日，我们亲眼见到了零跑的首款产品零跑S01。

该车搭载了拥有22个高精度传感装置的“Leap Pilot自动驾驶系统”，可提供“车辆召唤”、“自动跟随”、“自动停车”等11项智能驾驶功能。

S01已达到L2.5级别的自动驾驶能力，后期可通过OTA升级至L3级别。

双子座汽车大屏配备的“Leap On智能汽车系统”不仅可以提供信息、视频、语音、娱乐、导航、社交等功能，还可以通过OTA随时远程无线升级技术，并具有自我进化和成长的能力。

此外，还有由“指静脉进入”和“人脸识别”技术组成的“Leap In生物识别钥匙系统”，可以让驾驶员无需钥匙即可完成从进入车辆到启动的整个操作。

多项先进生物识别技术在汽车领域的创新应用，依然是零跑S01独有的“黑科技”。

据乐跑官方介绍，乐跑S01补贴前售价不到20万元。

零跑S01正式亮相， 2021年将推出三款新车

今年6月开始接受预约取号，并将于今年第一季度开始交付。

如今，金华乐跑智能化工厂已进入设备调试阶段，首辆S01白车身将于10月中下旬下线。

从明年一季度开始，S01将逐步实现量产交付。

届时，相信再次“智能进化”的S01将为消费者带来更好的用户体验。

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