苗圩！对欺诈性补贴零容忍，补贴减少后还有补充政策
05-27
，我国新能源汽车产销量突破万辆，连续7年位居世界第一，累计销量已突破万辆。
巨大的市场和不断提升的渗透率，让新能源汽车市场跻身制造业顶尖水平。
汽车制造新势力不断涌现。
如果各大科技公司与汽车制造无关，它们似乎都会被淘汰。
这个时代已经被抛弃了，所以现在新能源汽车已经被推到了极致。
各大车企的产品在价格、产品力、服务等方面都以不同的方式进行促销，让消费者眼花缭乱。
当然，巨大的新能源市场也催生了新的赛道。
例如，越来越多的新能源汽车公司开始涉足保险行业。
新能源车企都在做保险，但为什么呢？今年1月，蔚来汽车成立保险经纪有限公司，天眼查显示，其注册资本为1万元，由蔚来控股有限公司控股；保险代理机构。
今年3月，国家市场监管总局正式批准注册“比亚迪保险经纪有限公司”……此前的车企也曾涉足保险行业，但其出发点与如今明显不同。
新能源汽车企业。
越来越多的新能源车企之所以加入保险行列，不仅是为了保证自家产品的“安全”，更是因为新能源汽车的保费越来越高。
他的积极性也受到了一定程度的影响。
那么为什么新能源汽车保险保费越来越贵呢？由于新能源汽车属于新兴事物，传统保险并没有专门承保这些电机、电池、电控等电动产品，因此相应的保费比燃油车要高。
直到2018年12月《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(试行)》发布，新能源汽车才有了相对规范的保险单据。
车辆自燃、三电系统等问题，以及充电桩等辅助设备的损耗以及设备本身的可能性等都明确包含在其中。
造成的财产损失和人身伤害。
但万万没想到，有了这份文件，新能源车主所希望的低保费就变成了奢望。
新能源汽车保费经历了一轮涨价，本来就高价的车险变得更加昂贵。
不少车主更是兴奋不已。
据说节省下来的燃油费是有保险的。
一位特斯拉Model Y车主表示，新规之前，保费只是多了一年，但没想到新规之后，保费又增加了一年。
据不少车主反映，小鹏、理想、蔚来的保险费也上涨了20%至50%。
对于这次涨价，车主们实在无法表达心中的悲痛。
另一个因素是新能源汽车的事故率远高于燃油汽车。
中国银保监会数据显示，2018年至今年上半年，新能源汽车整体事故频次较非新能源汽车高出3.6个百分点，家用新能源汽车事故发生率甚至比非新能源汽车高出9.3个百分点。
据申万宏源报告数据，目前新能源车险平均赔付率接近85%。
此外，新能源汽车如今“水涨船高”：特斯拉5天内两次提价；比亚迪、小鹏汽车、威马汽车等今年已两次调整价格，最高涨幅超过3万元；乐跑、哪吒、几何等品牌也加入了涨价大军……受锂、镍等大宗商品价格上涨加上补贴退坡影响，今年以来已有20余家新能源车企纷纷涨价。
宣布涨价，涉及近50款车型，更何况新能源汽车的保险还那么贵，所以即使消费者对新能源汽车再热情，也抵销不了自己紧缩的口袋。
如果自己的产品卖不出去，这些新能源车企比消费者还着急。
因此，为了打消车主对新能源汽车保费和高赔付率的担忧，新能源汽车企业可以根据自身产品推出更适合的保险。
因此，这些新能源车企进军保险行业已是大势所趋。
新能源汽车公司做保险有什么优势？作为电动汽车制造商，新能源车企比任何保险公司都更了解自己的产品。
当然，他们也可以根据自己的产品定制专属保险。
这是他们涉足保险行业的天然优势。
目前，特斯拉也在车企中处于领先地位。
今年9月底，特斯拉FSD Beta 10.1推出，并且已经捆绑了车险计算器（保险计算器）。
特斯拉利用车内传感器收集驾驶员行为数据，然后将收集到的数据转换为0到0之间的安全评分。
分数越高意味着驾驶习惯越安全，发生事故的可能性就越小，因此他们获得的汽车保险价格就越低。
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