五菱科技进化日“聚焦”：赢得用户信任是“关键词”

汽车信息网10月18日消息 据乘联会公布的数据，今年9月自主品牌新能源汽车零售量渗透率达到59.4%，市场份额远超合资品牌和豪华品牌。

这再次印证了今年中国汽车重庆论坛提出的“燃油决定生存、混合动力决定生死、电动汽车决定未来”的论点。

对于五菱来说，秉承为人民造车的理念，通过宏光MINIEV、五菱缤果等一系列新能源微车和小型车产品，赢得了众多用户的信赖。

但随着市场需求的变化，五菱始终没有在传统A级轿车领域进行产品布局。

近年来，纯电动车型在A级轿车市场的占比大幅提升，插电式混合动力产品的增长也与日俱增。

新能源市场经历了“尝鲜者”主导的局面后，越来越多的普通用户开始考虑新能源汽车。

非限牌和限牌城市新能源汽车潜力的释放，也将带来下一代新能源汽车。

沉市场的改善。

面对拥有无限出行、车辆成本低廉、免购置税等“先天优势”的新能源A级轿车细分市场，五菱也开始在该领域发力。

在10月16日举行的上汽通用五菱技术进化日上，他们凭借新发布的“五菱菱玺混合动力”和“神联电池”两项自主研发核心技术，以及首款A级家用轿车五菱星光，向外界展示了五菱在新能源领域的技术储备。

灵犀混动：兼顾能效和平顺性。

事实上，五菱已经做好了混合动力车型的规划。

此前推出的五菱星辰、五菱凯捷等混合动力产品就受到了众多用户的青睐。

新推出的“五菱菱玺混动”是五菱打造的最懂用户的新能源混动系统。

具体来说，五菱灵犀混合动力由“混合动力专用发动机”、“电磁DHT”、“驱动电机”和“混合动力专用电池”等硬件支撑。

通过用户全场景数据软件标定，希望能够为用户带来超优异的能效表现和超流畅的驾驶体验。

能效方面，五菱菱玺混动搭载1.5L混合动力发动机平台，最高热效率达到43.2%。

系统92%的工作时间运行在高效区，发电范围覆盖8kW-60kW。

当车辆运行时，发动机启动频率较低或根本不启动。

同时，灵犀混动采用的高压油箱供油系统还能带来全链路节油环保体验。

同时，五菱菱玺混合动力电机最高效率达到96.8%，系统效率85%以上的区间占比超过85%。

即使在城市交通拥堵或长途高速公路上，电机也能始终保持高效的输出性能。

此外，灵犀混合动力的电控最高效率可达98.8%。

在最新一代IGBT大功率芯片和OreoPACK双面散热塑料封装技术的辅助下，电控系统体积缩小2/3，热阻损耗降低25%。

，达到最终降低能源消耗。

在乘坐舒适性方面，五菱首创电磁DHT，在汽油直驱转换为电动直驱的瞬间，利用电磁离合器快速调节发动机转速，实现轮速同步。

此外，灵犀混动还可以通过进气压力传感器和惯性导航系统构建“感知系统”，可以自动识别平原、高原、坡地、平路、山路。

在高效、平稳的基础上，灵犀混合动力系统还经过了全面严格的台架、公路和三高测试。

再加上智能热管理技术，可以实时监测车辆温度并调节冷却系统，确保系统关键部件时刻平稳运行。

在最佳温度下，有效提高可靠性。

神联电池：为安全保驾护航 目前，五菱已建立了从电芯到电芯超过国家标准的安全设计体系和产品认证体系。

新发布的神联电池就是基于这一超高标准体系打造的安全电池。

首先，五菱首创行业电芯“顶问技术”，保证电芯不短路、不漏液、不析锂、不着火，大幅提升电芯本质安全性。

在针刺实验中，神联电芯即使被刺破三分之一，依然可以正常循环。

在电池系统设计层面，五菱率先将大飞机“主翼”设计理念引入到设计结构中，开创了将结构梁、侧板、热管理系统集成于电池系统中的多功能一体化结构技术。

电池组成为必须的功能部件。

，实现结构刚性、热管理等多功能集成，形成三横六纵的高稳定电池结构。

类似于飞机机翼的超轻量高强度设计，最终实现高结构强度和高集成效率的电池组设计。

在同等结构材料用量的基础上，神联MUST结构设计使电池系统结构强度提升60%以上。

。

在电芯生产过程中，五菱采用万级洁净度控制的车间，设备内的洁净度要求高达100级。

生产过程经过81道工序，+过程控制项，全流程、全生命周期精准追溯，确保交付的每一颗神联电芯安全一致。

五菱星光：让用户“一机搞定一切” 除了灵犀混合动力和神联电池之外，本次五菱科技进化日的“亮点”就是首款A级轿车五菱星光的亮相。

作为一款满足用户对安全、能耗、空间等多元化需求的新能源家用轿车，五菱星光在外观方面采用了“星翼美学”的设计理念。

前格栅采用展翼式布局设计，以五菱标志为中心，向外辐射。

与星星色灯组结合，辨识度极强。

全LED自动大灯结合同级独有的远光辅助和转向辅助功能。

照明宽度可覆盖6车道，距离大于m。

灯光亮度和照射范围增加25%；转弯时角灯自动点亮，扩大照明范围。

宽度几乎是原来的2倍。

车身侧面线条流畅动感，俯冲式车头设计和超长快背凸显了整车的运动气息。

车尾的造型也与车头相呼应，星环尾灯也比较高级。

车身尺寸方面，五菱星光的“三围”为mm×mm×mm，轴距为mm。

结合内部空间的合理布局，乘坐舒适性也能得到充分保证。

在拥有同级更大尺寸和更好空间表现的基础上，在五菱星光灵犀混动的助力下，其综合油耗也能达到3.98L/km，在同级车型中处于领先地位。

按照计划，这款新车将于11月下旬正式上市。

参考五菱以往的定价策略，相信五菱星光在价格方面也会给我们带来惊喜。

“人民需要什么，五菱就建设什么”。

此次，五菱推出了全新灵犀混合动力和神联电池，以及全新A级家用轿车五菱星光，无不彰显了过去汽车外在印记的深厚内功。

相信凭借深厚的技术积累，未来五菱逐步将新产品、新技术推向市场后，将继续为用户带来值得信赖的新选择。