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东风汽车“聚焦”新能源，挑战2024年销量320万辆

发布于：2024-05-16 编辑：匿名来源：网络

汽车信息网，2月2日东风集团对这一年有了更多期待。

1月30日，东风集团战略规划与技术开发部副总经理、神龙汽车公司副董事长吕海涛在东风汽车集团媒体创新大会上表示，东风汽车全年销量目标是力争1万辆，即10,000 单位。

提高了年销量10,000辆的目标。

然而年还没有达到自己的目标，年东风还有什么信心去挑战更高的目标呢？新能源带来增长潜力。

官方数据显示，东风集团去年累计销量8200辆，同比下降15.27%，仅完成全年1万辆销售目标的69.61%。

其中，东风日产、东风本田等主要合资品牌因自主品牌和新能源汽车的攻势，出现了不同程度的下滑。

然而，合资品牌的衰落并不仅限于东风集团旗下车企，而是整个行业面临的大趋势。

在此背景下，更有意义的是东风集团在新能源领域的销售业绩。

近年来，我国新能源汽车市场呈现爆发式增长，已成为全球最大的新能源汽车市场。

东风集团在这一领域也取得了令人瞩目的成绩。

数据显示，东风集团新能源汽车销量同比增长4.3%至52.4万辆，占集团销量的25.09%。

尤其是蓝图，2018年的表现非常抢眼，无论是产品还是销量都呈现出明显的上升趋势。

不仅实现了销量连续7次增长，还首次进入月销量过万的阵营。

12月，交付新车7辆。

东风汽车“聚焦”新能源，挑战2024年销量320万辆

同比增长%。

从累计销量来看，揽图去年销量突破5万辆，同比增长%，顺利完成年度销售目标，为其后续更好的市场表现打下了良好的基础。

当然，在新能源汽车领域的成功也离不开东风集团围绕电动化转型进行的一系列改革。

去年，东风集团通过实施新能源转型行动、跨越工程、“双目标”刚性考核、示范工程等一系列举措，加快适应新能源转型的体制机制重构管理上，重点向用户推广品牌和产品。

、技术、价值均领先。

具体来说，在乘用车领域，东风集团形成了包括面向豪华电动越野市场的猛狮品牌、面向高端新能源市场的揽图品牌、面向主流市场的东风品牌等新的品牌格局。

。

同时，按照东风乘用车新能源“跨越行动”，将对自主乘用车新能源业务进行重大管理制度调整。

集团将东风品牌下整合东风风神、eπ、东风纳米三大产品系列品牌。

来年它将如何运作？ 2016年的深化改革，再次为东风业务转型升级提供了强大引擎。

根据《转型升级三年行动计划》，到2020年，东风自主乘用车主品牌新车型中10%实现电动化；到2020年，新能源汽车年销量突破1万辆，“东风”品牌新能源汽车三大产品系列实现电动化。

车辆保有量突破70万辆。

为此，在2018年东风汽车集团媒体创新大会上，东风集团还明确了2018年转型升级的重点任务。

一是打造用户认可的领先品牌，充分利用55年的系统能力全力打造汽车制造强国，全力做强做优“东风汽车”品牌。

其中，东风回力将树立“科技豪华越野”的品牌认知；东风蓝图将强化“豪华安全科技”品牌认知度，全年销售目标突破10万辆，年销量翻倍；东风风神将加速品牌认知度更新，今年新产品将全面电动化。

二是推出主导产品，打赢“供给”战场。

具体来说，东风回力今年将推出“私人定制”回力改装版，面向商务领域的产品将在北京车展亮相；东风揽图将扩大产品阵容，推出SUV新车型；东风风神将首发全新插电式混合动力（PHEV）和纯电动车型，两年内推出5款新能源产品，完成新能源转型；东风逸派eπ将于3月正式上市，年中将推出全新中大型SUV，形成“双车”“矩阵”；东风纳诺的Nano 01每年都会推出改款车型并推出一款新品。

此外，我们还将与华为合作推出满足客户差异化需求的产品。

不久前，蓝图与华为正式签署战略合作协议。

双方将基于各自领域优势，围绕用户需求，共同打造极致智慧出行体验，通过合作模式在多个领域进行创新探索，加速智能技术的规模商用。

土地。

事实上，面对2019年的挑战与机遇，东风集团在新能源领域的优势以及围绕电气化转型的一系列改革为其实现更高的销售目标提供了有力支撑。

未来发展中，随着新品牌架构的形成和产品阵容的不断完善，东风集团在新能源汽车市场的竞争地位将不断提升，全年的销售目标或许不会遥不可及。

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