奇瑞制定战略，未来5年推出22款新能源汽车
05-27
8月14日，北京现代全新凌动插电式混合动力轿车正式上市。
作为国内合资品牌中纯电动模式续航时间最长的车型，菱动插电式混合动力汽车共发布了三款电动混合动力车型，官方指导价为19.78万元至22.18万元。
补贴后全国统一售价为15.78万元至17.88万元。
随着新能源补贴逐步缩水，凌动插电式混合动力车型除了享受1万元国家补贴以及免征购置税、车船税的政策优惠外，还获得了北京现代3.3万元的企业补贴。
由此不难看出，北京现代凭借其新款插电式混合动力汽车开始发力新能源市场。
北京现代汽车有限公司副总经理温成坤在接受《e车汇》采访时表示：“在引领插电式混合动力车型之后，北京现代今年还将推出多款新能源车型，其中就包括恩西诺”纯电动汽车，以及菲斯塔的纯电动车型，不仅今年，明年还将推出多款新能源车型。
”北京现代的新能源战略加速提新。
能源车型，尤其是纯电动车型。
走在前列的是美国特斯拉以外的国内造车新势力，而丰田、大众、现代等全球品牌在新能源领域则相当谨慎。
但他们在新能源领域并非没有计划。
事实上，早在2018年，笔者就在美国试驾过第八代索纳塔混合动力车型。
在氢动力方面，现代汽车走在行业前列。
氢燃料电池汽车NEXO于2016年开始量产。
回到北京现代，自2009年以来，北京现代陆续推出了新款插电式混合动力Sona、新款伊兰特EV等多款新能源产品。
今年，随着岭动插电式混合动力车型的推出，北京现代开始发力新能源领域。
“为了让北京现代的新能源技术充分运用到我们的产品中，我们也会进行专门研究，不断加快现代汽车新技术的发展，比如在新平台上开发新的新能源车型。
因此，我们中远集团“目前的目标是实现今年新能源产品占总销量20%的目标。
”对于为何选择插电式混合动力车型带头的问题，冯硕总监表示。
北京现代汽车有限公司产品开发管理部表示：“它能满足用户超长距离续驶里程，可油电两用，效率比一般混合动力汽车有很大优势。
”经济使用方面。
北京现代汽车有限公司销售管理办公室主任刘冠桥表示：“菱动插电式混合动力长兴版最低指导价为19.78元，补贴后为15.78万元。
这让客户在算完牌照费、购置税、车船税后，与燃油车相比，购买插电式混合动力车是非常合适的，主要是从这些角度考虑。
”当然，如果消费者不愿意的话。
选择插电式混合动力车型，北京现代还将在年底前推出Ensign纯电动车型和Festa纯电动车型。
它们的加入将对国内造车新势力造成压力。
压力更大。
同时，北京现代也将努力实现今年的销售目标。
今年上半年，北京现代共销售汽车4万辆，同比增长4%。
今年以来，国内整个汽车行业销量持续下滑。
经过近两年的低迷之后，北京现代终于恢复了上升势头。
事实上，今年以来，北京现代一直在着力变革，着力降本增效。
“今年以来，北京现代就开始强化成本竞争力。
2016年，北京现代就已经面临着非常困难的时期，但在这样的情况下，北京现代仍然勒紧裤腰带，在降低成本、降低成本等方面做出了很多调整。
”第二是满足中国消费者的需求，我们会提前调查中国消费者需要什么，他们的需求是什么，”另外，下半年我们会开发新技术。
除了发展新能源汽车，北京现代还将推出针??对特定人群的销售政策。
比如军人、消防员和警察，还有韩国企业的员工等等，应该说这也是一个庞大的人群，如果相关政策有效的话，相信可以带来不少的增长到北京现代。
总体来看，北京现代将凭借领先的插电式混合动力，吹响今年下半年汽车市场的号角。
传统燃料。
整车和新能源车型将共同努力实现今年的销售目标。
当然，更重要的是，北京现代必须再次证明自己是百万级合资企业。
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