销量连续三年突破百万辆，彰显了吉利坚实的“底盘”

中国汽车新闻网 中国汽车市场上车企众多，但年销量突破百万辆的却寥寥无几。

虽然不是一个硬性的评价指标，但根据市场实际情况和消费者认知，如果一家车企年销量突破100万辆，往往意味着该企业达到了一个新的水平和量级，进入了一个新的阶段。

开发中。

里程碑。

然而，年销量突破100万辆并不仅仅是一个数字。

这需要车企在品牌、产品、售后服务等方面全力支持，对车企根基的“团结”提出了更高的要求。

如果一家车企根基不稳，在销量上贸然出手，就如同攀岩时想登顶却硬要往上跳，脚却没有踏实。

很有可能汽车会偏离目标，掉进深渊。

长安福特就是一个典型的例子。

其年销量达到95.7万辆的峰值后，持续下滑。

今年1-10月，其累计销量仅为14.7万辆。

北京现代自2009年开始连续四年销量突破100万辆之后，2009年销量开始大幅下滑，连续两年在7万至80万辆之间徘徊。

中国品牌也有类似的例子，在高位上涨后，缺乏强有力的支撑，无法企稳，最终迅速下跌。

今年，随着车市的下滑，车市格局和车企销量都发生了明显变化。

不过，作为中国品牌的领头羊，吉利10月份累计销量突破100万辆。

这是吉利汽车销量连续第三年突破百万辆。

尽管车市“动荡”，吉利依然拥有如此稳定的表现，这也引起了业界的广泛关注和研究。

有很多“大牌”产品。

今年的车市充满了“陷阱”。

原本被不少车企寄予厚望的“金九银十”时期，市场反响平平，整体走势并没有好转。

不过，在大环境没有发生重大变化的情况下，吉利今年的市场表现却越来越好。

在连续多月环比增长后，10月份销量再次实现同比增长，这让吉利今年的销售业绩含金量十足。

强大的产品是吉利今年赢得市场的基础。

与大多数车企只有一两款“主力”车型，或者只依赖SUV车型不同，吉利的优秀之处在于“不偏科”的均衡实力。

无论是帝豪、远景，还是领克，都在轿车、SUV、MPV等细分市场有着出色的表现。

而且，新推出的车型有势头，老车型有“耐力”。

这表明吉利品牌和车型的定位得到广泛认可。

此外，吉利的产品线非常齐全、均衡，这在其他中国品牌中极为罕见。

多种车型不仅在价格上形成了良好的衔接，而且在定位上也各有侧重，符合当前更加注重个性化、多元化的市场需求。

因此，在购车预算最集中的8万至20万元的情况下，消费者无论从哪个维度筛选，基本上都会有一款有竞争力的吉利车型可供选择。

因此，尽管汽车市场竞争激烈，但吉利还有很多“牌”可以打。

多款车型的合力，让吉利的市场业绩实现了健康稳健的增长。

这从主销车型终端零售价提升至10万-15万元就可以明显体现出来。

研发辅助产品的强大竞争力在于吉利的技术实力。

虽然23年的造车积累与国际车企相比并不算长，但吉利早已意识到基础和体系的重要性。

基础包括很多方面，但对于车企来说，技术实力一定是核心之一。

正是这种前瞻性的眼光，造就了吉利今天的发展独树一帜。

帝豪实际上是吉利科技实力不断增强的缩影。

帝豪自上市以来持续畅销，成为中国销量最高的产品家族，成为中国高品质家用轿车品牌的代名词。

汽车历史长河中的经典车型必然有技术实力雄厚的车企支撑，帝豪也不例外。

今年以来，吉利每年研发支出占营收的比例一直保持在5%-7%。

这使得帝豪成为汽车市场上的“常青树”。

除了动力、变速箱等核心零部件外，吉利汽车在模块化架构建设方面始终走在前列。

多年前，吉利与沃尔沃联合开发了模块化架构——CMA。

去年7月底，吉利汽车发布了完全自主研发的BMA模块化架构，实现了技术吸收和反馈的转变。

此外，吉利控股集团还有规模较大的SPA架构和主攻新能源的PMA架构。

这四种架构基本覆盖了市场上各个级别、所有动力车型，也让吉利成为模块化架构领域的领导者。

最广泛、最成熟的汽车公司。

在面临“新四化”的汽车变革时代，吉利也在新能源、车联网、智能化、共享出行等方面进行了全面布局。

先进的架构、完整的布局，为吉利车型的不断升级提供了有力支撑，也为吉利汽车继续向前发展奠定了坚实的基础，提供了动力和信心。

品牌打造“春风” 对于中国品牌来说，虽然产品逐步升级，但在消费者心目中的品牌力仍明显落后于合资品牌。

与产品的具体性不同，品牌建设是一项长期工程，也是吉利在汽车市场继续前进必须突破的点。

因此，无论是帝豪品牌“向上马拉松”的精神塑造，还是博越家族“℃挑战·品质马拉松”的实力展示；无论是吉利icon打造中国汽车首个科幻IP的创意愿景，还是《几何A》“用儿童画与世界对话”的暖心公益行动……吉利已经有很多“案例”。

近年来，吉利在品牌传播上不仅品牌力快速增长，而且引起了广泛的社会反响，这些都汇聚成吉利的品牌影响力，在消费者心目中留下了印记。

对于消费者来说，吉利品牌就是不仅更加国际化，而且更加多元化、个性化，让更多消费者对吉利品牌有更深层次的认同感。

根据市场走访，吉利中高端车型的购买比例很高。

原本都是合资品牌的拥有者，显然，吉利旗下车型的品牌和品质得到了消费者的认可，品牌力犹如“春风”，悄然提升着吉利的产品销量和市场份额。

结论：虽然今年车市整体形势不佳，但吉利在这样的情况下销量却连续三年突破百万辆。

这并不是因为“运气”。

同样的汽车市场环境也给了各车企公平竞争的机会。

汽车市场的“坎坷”也考验着车企的“底盘”质量。

吉利坚实的“底盘”在汽车市场的竞争中逐渐显现出优势。