北汽银翔停产40天：“高温假期”能否挽救销量

中国汽车新闻网 7月临近，一年已过半。

过去六个月，汽车行业可谓大事不断。

首先，铃木撤回在华投资，并宣布退出中国市场。

随后，菲亚特品牌可能因中国市场销量惨淡而第二次退出中国。

随着炎热夏季的临近，不少车企都会选择此时进行高温假期，一般为7-15天左右。

然而，重庆银翔却因长达40天的“高温假期”通知而备受业界关注。

40天超长“高温假期”银翔遇到困难？网上流传的停工停产通知显示，由于行业环境持续恶化，公司经营困难，公司决定停产等待40天，并将提前一周通知后续恢复生产。

通知上还有北汽银翔副总经理严军的签名，但缺少公司印章。

为求证此消息的真实性，《七拉八探》与北汽银翔内部人士进行了沟通。

该人士表示：“我们所有部门都正常工作，只有生产线放高温假期。

”因此，这次不是全体员工的假期，而是生产线的高温假期。

不过，40天的工厂停工对于车企来说确实有点漫长。

毕竟车企高温假期一般持续7-15天。

今年4月，银翔旗下比速汽车宣布，第二生产基地正式落户南充嘉陵区，计划斥资1亿元，年产30万辆汽车。

因此，从这一方面来说，银翔并没有停产的理由。

那么，在业内疯传的胤祥究竟遭遇了什么尴尬的处境呢？ 《汽车谈》还就此事采访了一位汽车行业的资深人士。

他表示：“北汽过去的策略是给人以专注低端车的印象，从占领市场的角度来看，短时间内很难达到如此高的产量。

”大，不得不说是非常成功的。

但随着市场的变化和政府对品牌发展的号召，目前的模式已经不能满足市场的实际需求。

因此，自然需要像欢素、比素这样的模型。

经受着市场变化的考验。

银翔的长假只能说明公司在等待时间和机会。

从时间上来说，包括消化库存和进一步拓展市场。

但从时机上来说，公司需要更新技术和模式。

这不是一朝一夕就能完成的，需要大量时间的积累。

”那么，与北汽共同拥有幻速品牌和自主子品牌比速的银翔为何会陷入尴尬且漫长的“高温假期”境地呢？研发能力不足，车辆问题频发 据了解，环速品牌年内计划推出31款新车，其中新能源车型16款。

这样的新车上市速度对于基本没有雄厚技术储备的北汽银翔来说显然有些“夸张”。

为了按期施工，质量可能难以保证，用户投诉也在所难免。

这两年SUV的需求爆发，主力SUV的表现都还不错。

发布短短一年多时间，销量已达15万台，被业界誉为“销量黑马”。

不过，根据国家质检总局官网公布的信息，针对北汽环速村的质量投诉十分严重。

投诉的主要原因包括发动机异响、离合器怠速振动和制动器失灵等。

针对这些问题，消费者投诉较多。

但从反馈信息来看，大部分案件并未得到妥善解决，令消费者失望，导致销量大幅下滑。

SUV市场整体呈现下滑趋势。

乘联会公布的数据显示，6月份全国乘用车零售量为7万辆，同比下降3.1%。

其中，SUV销量68.8万辆，同比下降4.4%。

SUV市场首次出现负增长。

过去几年，依靠SUV的爆发式增长，大部分车企都取得了长足的进步和发展，而自主品牌堪称这波SUV热潮的“最大赢家”。

随着SUV市场呈现下滑趋势，首先出现的问题就是一些竞争力不强的自主品牌。

今年1-5月，环速总销量仅为2辆，同比、环比均出现下降。

Bisu 的销量甚至更低，1 月至 5 月仅售出 9 辆。

销量下滑除了受市场环境变化影响外，还与北汽银翔的战略定位有关。

北汽银翔通过低价策略占领了部分市场，但品牌知名度和竞争力不足以与一线品牌竞争。

其次，环素和碧素产品差异过小，无法区分产品特征，导致产品同质化严重。

财务压力迫使银行借贷数十亿。

此外，7月5日，即银翔宣布停产的前五天，一份名为《重庆银翔实业集团有限公司恳请银行业金融机构继续支持的函》的文件流传开来，签署人为重庆银翔实业集团有限公司。

信中显示，重庆银翔集团去年至今已累计被银行提取贷款逾10亿元，其中招商银行合计3.3亿元，富电银行合计9000万元，华夏银行合计1.33亿元。

上海浦东发展银行。

经确认，银翔确实面临着巨大的财务压力，不得不致函债权委员会寻求帮助。

蔚来创始人李斌曾说过：“如果没有一亿，就别想造车。

”显然，从今年年初到现在，北汽银翔的资金链一直非常紧张。

此时，我们再回顾银翔发布的公告中强调的“环境恶劣”和“经营困难”。

它们可能不是随机添加的，而是经过深思熟虑后添加的。

该公告不仅仅是一个公告，更是一个寻求帮助的信号。

面对银行提款、销量下滑、研发资金不足的三重压力，银翔终于坚持不住了，委婉地寻求帮助。

银翔急需资金支持，并利用该公告向当地政府或其合作伙伴北汽集团寻求资金支持。

另据了解，7月16日，重庆合川区区长徐万忠带队来到北汽银翔汽车有限公司召开银政企座谈会，旨在解决银翔集团资金问题。

中国虽然是全球最大的汽车市场，但也有一定的局限性。

当它达到零的时候，汽车行业的洗牌就会开始。

在马太效应日益明显的时候，胤祥却陷入了夹缝之中。

苦苦求存，如果没有突破，死亡似乎只是时间问题。

这个高温假期可以算是一个缓冲期。

如果胤祥能在这段时间积累足够的实力，重回“赛道”并不是奢望。

至于银翔接下来会做什么，相信厂家最终会给出准确的答案，让我们拭目以待其后续发展。