315-质量和电池寿命受到质疑，如何降低AION Y的维数？

汽车信息网3月14日报道称，特斯拉降价，迫使几乎所有新能源汽车降价。

以价换量的模式确实带来了预期的销量增长，如今价格将成为一款新能源车型能否畅销的决定性因素。

如今，广汽Aion的新车型AION Y雅戈尔也正在低价入市。

AION Y雅戈尔售价11.98万元。

虽然采用碳酸锂电池，续航里程有所降低，但价格直接低于13.98万元的Y PLUS 70畅享版，配置也与之一致。

这2万元直接让整台紧凑型纯电动SUV的售价降到了12万元以内，相当于比竞争对手低了一万到两万多元。

目前，低价已成为新能源汽车热销的秘诀。

然而，消费者在购买电动汽车时并不仅仅看价格。

他们希望以较低的价格购买到质量可靠的产品。

之前的AION Y显然没有提供新的车型。

为声誉打下良好的基础。

艾安只负责卖车！没有售后服务吗？一位AION Y车主告诉《车说》，他年初提车当天就出现了故障。

当他开车回家到地下室时，发现屏幕自动报错，提示他添加制动液。

我联系了4S店，他们说需要更换零件。

我联系了制造商，他们说他们会修理汽车，但不谈论召回、退货或赔偿。

在事件处理过程中，4S店开始成为车主与厂家沟通的渠道。

厂家处理此事的态度非常消极，没有与我沟通。

并将一切归咎于4S店。

4S店只能给我反馈厂家不同意我的要求，只能尽力协调。

期间，我联系了厂家售后服务，也拨打了5号消费者投诉热线，但收效甚微。

车主也表达了对广汽艾安售后服务的不满。

他表示，艾安4S店的售后态度是认可的，一切都有回应。

然而，厂家的售后服务虽然有体系，但管理混乱，各部门各司其职，互不沟通。

对投诉反应迟缓、无法安抚顾客，很容易激化矛盾。

此外，也有车主对AION Y的安全性提出质疑。

该车主表示，自己驾驶AION Y已经快一个月了，发现右转向灯拉杆总是挂不上。

当他翻过来的时候，它立刻就反弹了。

他发现有大量车主反映此事。

问题。

经过多方核实，车主发现右转向回弹并不是硬件问题，而是软件bug。

汽车系统误认为你已经完成右转弯，提前反弹，导致一松手右转向就反弹。

所以，更换转向拉杆是没有用的，车主说AION Y车型很有可能有这个问题，但他就是不重视。

不少车主也对自己存在安全缺陷表示无奈，希望广汽厂家赶紧改进。

中国质量协会指出，随着满意度水平不断提高，用户对新能源汽车的期望值会越来越高，对体验过程中出现的问题也会变得更加挑剔，投诉率也会增加。

为了应对未来的市场竞争，汽车制造商必须有效跟踪和识别用户需求，有效解决用户反映的投诉和问题，持续提高质量。

开空调耗电量翻倍，续航成“伪标王”？近年来，我国新能源汽车市场发展迅速，市场份额大幅提升。

据中国汽车工业协会统计，全年新能源汽车产销分别达到8000辆和7000辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场份额超过25% 。

但另一方面，在新能源汽车的实际行驶中，冬季电池续航大幅下降以及电池起火自燃的报道频频传出，这在一定程度上成为制约行业发展的制约因素。

这个缺点在AION Y车型上尤为明显。

去年年底购买AION Y的李女士表示，购买前，广汽Aion的宣传单上宣传该车续航可达公里，4S店店员也向她承诺，车辆的电池寿命为公里。

但在提了新车并实际驾驶后，李女士发现，车辆在冬季充满电的情况下只能行驶100公里左右。

“即使冬天不开空调也是如此。

”李女士表示，她知道新能源汽车的实际续航时间低于标注的续航时间，但没想到新车电池全新的情况下“折扣”如此严重。

与此同时，来自江西的李先生表示，他购买的AION Y 70科技版已经使用了1个月，已经行驶了整整一公里，而且所有距离都在市区。

使用时，天气温度一般在4～12度之间。

长时间用车时，开空调24度，第一风，使用ECO模式+低动能回收。

续航和能耗简直无语。

比100公里快了30公里。

充满电后仅行驶100公里。

31折！如果开空调，快走的话耗电量会增加一倍，但如果城市里堵车的话，耗电量会增加好几倍。

北京一位购买AION Y的网约车车主表示，在打开空调、音乐等耗电设备时，电池电量仍然有点快。

我不知道它是否优化不当，或者是否像大多数人所说的那样假。

痕迹很严重。

其实我觉得和电力机车的重量有关系。

如果这辆车不标注公里数，而是标注公里数，就不会有那么多关于续航的虚假宣传了。

无论如何，许多价格都是基于电池寿命。

没必要用这个价格来吸引顾客，毁掉自己的声誉。

戴假货大王的帽子实在是没有必要！虽然AION Y雅戈尔采用了碳酸锂电池，续航里程有所降低，但实际续航里程极有可能会比现款AION Y更短，这也可能会在未来引起很多消费者的不满。

业内人士表示，对于绝大多数消费者来说，新能源汽车品牌的官方数据是判断是否购买的主要依据。

理想条件下的实验数据与实际情况不一致，消费者体验存在巨大差距，导致消费者投诉时有发生。

新能源汽车企业必须履行消费者告知义务。

这种强有力的约束可以弱化卖方市场设置的信息壁垒，让买卖双方的交易体现市场经济最基本的平等、公平原则。

让消费者闭上眼睛买到满意的产品，这是正常市场交易环境下应该预料到的场景。

汽车行业分析师刘明表示，在推动降价的同时，车辆质量和售后服务也不能降低，甚至“降价车”也可能为了降低成本而偷工减料。

这将损害公司的诚信和品牌，最终失去消费者的信任。

从AION Y雅戈尔车型的低廉价格来看，可以看出Aion有着很大的野心。

Aion希望这个模型能够降低汽油和电力价格战中其他模型的维数，并以此改写市场结构。

对于新能源汽车企业来说，目前仍是难得的发展窗口期。

中央和地方政府对于新能源汽车的政策红利依然不少。

如果降价能够带来销量的快速提升，将有利于新能源车企拓展国内市场。

扩大国外市场份额，实现业绩与股价双升。

但新能源汽车作为大宗商品，与普通商品有着本质的区别，那就是消费者即使不满意，也不能随意更换或丢弃。

这意味着消费者在购买不合格的新能源汽车时往往会遭受损失。

从Aion的销售数据来看，其凭借良好的性价比优势取得了不错的销量。

相信质量和电池寿命不合格的问题也不会例外。

这也为AION Y雅戈尔未来能否实现降维提供了基础。

增加了很多不确定性。

当然，这也为艾安未来的高质量发展以及艾安今年能否实现保障50万台、挑战60万台的销售目标埋下不少隐患。